Mécanisme de lève-vitre électrique - appareil, caractéristiques et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

De temps en temps, chaque propriétaire de voiture doit baisser les vitres de la voiture. Peu importe à quoi il est lié - avec la nécessité de fumer en conduisant, de remettre des documents ou simplement de ventiler l'intérieur. À première vue, le fonctionnement de la vitre électrique semble très simple - vous appuyez sur le bouton et attendez que la vitre s'ouvre. Mais tout n'est pas si clair. Eh bien, examinons de plus près le mécanisme de la vitre électrique et son fonctionnement.

Caractéristique

Basé sur le mot lui-même, il devient clair à quoi sert cet élément.

Ainsi, le lève-vitre électrique est un dispositif qui permet d'abaisser et de relever les vitres latérales de la voiture. Il existe différents types de ces mécanismes. Ils diffèrent à la fois par leur conception et par leur principe de fonctionnement. Examinons de plus près le mécanisme de la vitre électrique.

Variétés

Tout d'abord,ces éléments diffèrent selon le type de lecteur. Il y a:

• Vitres mécaniques (en commun "rames"). Ils sont alimentés par une poignée spéciale sur la carte de porte, qui ressemble à une rame. Avec l'effort de la main, nous déplaçons le verre dans la bonne direction.
• Électrique. Ils sont apparus un peu plus tard. Ici, contrairement aux précédents, un moteur électrique est inclus dans l'ouvrage. C'est lui qui crée les efforts que le propriétaire de la voiture devait auparavant utiliser avec ses mains. Maintenant, pour baisser ou monter la vitre, il suffit d'appuyer sur le bouton approprié. De plus, l'électronique fera tout par elle-même - le signal est transmis au moteur réversible et il commence son mouvement le long du rail. En règle générale, un tel interrupteur est situé dans la zone de la poignée de porte. Selon la configuration de la voiture, il peut y avoir deux ou quatre vitres électriques de ce type.

De plus, le mécanisme de lève-vitre électrique est de conception différente. Nous en parlerons ci-dessous.

Conception et principe de fonctionnement

Quel que soit le lecteur, le mécanisme de lève-vitre électrique est divisé en deux types supplémentaires. Il peut être simple ou double levier. Commençons par le premier.

Un mécanisme de lève-vitre à levier unique est utilisé sur les VAZ, ainsi que sur certaines voitures étrangères à petit budget comme Nexia. La conception de l'élément comprend un engrenage, un levier et des plaques. Ces derniers sont solidement boulonnés au verre et permettent de le déplacer dans la position souhaitée. Il y a un curseur à l'extrémité du levier. Ce que c'est? Le curseur est un appareil qui se déplaceplaque le long du rail avec le verre. Il s'agit généralement d'un rouleau en plastique avec une petite quantité de lubrifiant. Le principe de fonctionnement d'un tel mécanisme de lève-vitre de porte avant est très simple. Lorsque le conducteur appuie sur le bouton ou tourne la "palette", la roue dentée est activée. Il monte et descend le rail. Et puisque le verre est relié à la plaque, il se déplace également dans une direction donnée grâce au curseur. S'il s'agit d'un mécanisme de lève-vitre électrique (dans Nexia, on les trouve dans les niveaux de finition GLE), ce processus est contrôlé par un moteur électrique. C'est lui qui déplace la roue dentée dans le sens fixé par le bouton. Il n'y a pas de câbles ici - seulement des fils.

Parlons maintenant du mécanisme de fenêtre à double levier. Il est également livré avec des entraînements mécaniques et électriques. La conception a une roue dentée, une plaque avec des boulons, un curseur et un levier. Mais en plus du principal, il y en a aussi un supplémentaire. Un câble ou un moteur réversible est utilisé comme élément d'entraînement.

Les curseurs sont fixés au deuxième levier à deux endroits. L'un déplace la plaque avec du verre, le second se déplace uniquement le long de la plaque, qui est fixée à l'intérieur de la porte. Il y a deux roues dentées. Ils se trouvent à gauche et à droite du pignon d'entraînement. Quel est l'avantage d'une telle conception ? Comme le disent les critiques, avec les mécanismes à double levier, il y a moins de problèmes d'inclinaison. En outre, les critiques indiquent que ces mécanismes sont plus fiables et durables. Et le processus d'abaissement de la fenêtre est un peu plus rapide.

Défauts

Il y a plusieurs symptômesindiquant un dysfonctionnement de cet élément. Quand devez-vous remplacer le mécanisme de lève-vitre électrique ? C'est nécessaire si, lors de la montée et de la descente de la vitre, des bruits parasites se font entendre ou si la vitre est coincée dans une position. Si l'entraînement est électrique, il peut se fermer par à-coups ou ne pas répondre du tout à la pression des boutons. Dans le cas où le mécanisme est mécanique, il est possible de constater une rupture ou un étirement du câble. Moins fréquemment, les curseurs et les engrenages échouent.

Y a-t-il d'autres raisons pour lesquelles le mécanisme de lève-vitre électrique ne fonctionne pas ? Souvent, des problèmes surviennent en raison du blocage du rail et de la pénétration de corps étrangers dans les rainures. De plus, la graisse peut sécher sur le rail, ce qui fait que la fenêtre est tirée fermement vers l'arrière (tout en s'abaissant comme il se doit).

Remplacement

Comment retirer le mécanisme de lève-vitre de vos propres mains ? Qu'il soit électrique ou mécanique, le principe du démontage est le même. Ainsi, puisque le mécanisme est caché à l'intérieur de la porte, vous devez d'abord retirer la garniture. Sur différentes voitures, il est démonté à sa manière. Dans la plupart des cas, vous devez trouver les vis qui maintiennent la poignée sous les bouchons et les dévisser. S'il s'agit d'un lève-vitre mécanique, il est nécessaire de retirer le bouchon, puis la "rame" elle-même. Ensuite, soulevez doucement les bords de la peau et retirez-la. Il est attaché à des "insectes" en plastique - il est recommandé d'en stocker de nouveaux, car ils sont jetables. Si des ESP sont installés, vous devez débrancher le câblage de l'unité de commande centrale pour lever les vitres. L'étape suivante consiste à supprimercorps moteur et écoutilles noires. Dévissez ensuite les boulons de la plaque qui fixent le verre.

Attention: lors du démontage, la fenêtre doit être relevée. Sinon, il sera très difficile de retirer le mécanisme de lève-vitre électrique. Cela s'applique aux composants électriques et mécaniques.

Après cela, retirez le câble des rouleaux latéraux et du support de verre lui-même (le cas échéant). Nous le retirons également du curseur supérieur. Ensuite on dévisse les boulons fixant le mécanisme à la porte (avec une clé de 10). Il y en a généralement deux ou trois. Vous pouvez maintenant retirer en toute sécurité l'ancienne vitre électrique. Le nouvel élément est installé dans l'ordre inverse.

Pannes mineures

Parfois, une fenêtre tombe vers l'intérieur et ne se relève jamais. Il peut sembler que le mécanisme de lève-vitre électrique est arrivé à son terme. Mais ce n'est pas. Le boîtier est dissimulé dans deux pièces de fixation en plastique. Ils sont visibles après démontage de la carte porte. Ces pièces peuvent également tomber en panne. Ils sont vendus séparément, donc s'ils échouent, il n'est pas nécessaire de débourser pour une nouvelle fenêtre électrique.

Conseils utiles

Pour que le mécanisme de la fenêtre dure le plus longtemps possible, les fabricants recommandent un entretien périodique. Quels sont ces travaux ? Une fois tous les 1 à 2 ans, il est recommandé de retirer le carter et de lubrifier les pièces en frottement.

Il s'agit d'une roue dentée, d'une crémaillère et de curseurs en plastique. Pendant ce temps, des débris peuvent s'accumuler dans le mécanisme, ce qui est également nécessaire.nettoyer avec de la vieille graisse séchée. En tant que dernier pendant la maintenance, vous pouvez utiliser "Litol-24". Il s'agit d'un lubrifiant très épais qui adhère bien aux pièces d'accouplement de la vitre électrique.

Conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est un mécanisme de lève-vitre dans une voiture, comment il fonctionne et comment le remplacer. Comme vous pouvez le voir, cette opération peut se faire à la main. Et pour que le mécanisme n'ait pas besoin de réparations, n'oubliez pas son entretien.