Circulation en sens inverse sur la route

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Peu de gens savent que dans le code de la route, il existe une "route avec circulation en sens inverse". Tous les propriétaires de voitures russes n'ont pas connu un tel phénomène dans la pratique. Et tout cela parce qu'aujourd'hui le trafic inverse n'est constamment présent que sur les routes de Moscou et de Saint-Pétersbourg. Cependant, cela ne fait de mal à aucun conducteur de se familiariser avec ce concept et comment les choses fonctionnent sur les routes à circulation inversée. Car de plus en plus souvent, les autorités locales commencent à penser à quel point c'est une bonne chose. L'idée principale ici est que, lorsqu'elle est utilisée correctement, l'inversion du trafic sur la route peut réduire considérablement le temps qu'il faut habituellement pour rester dans les embouteillages.

Les routes avec ce type de trafic se distinguent des routes ordinaires par la présence de voies de recul spéciales. Ce sont des chaussées dont le sens de circulation le long duquel, en casbesoin peut être inversé. Dans ce cas, tout dépend du degré d'encombrement de la route dans un sens ou dans l'autre. La circulation en sens inverse est réglementée par des feux de circulation spéciaux, qui sont installés directement au-dessus de la voie elle-même.

Pour distinguer cette voie de toutes les autres, il convient de rappeler que la plupart des routes à circulation inversée n'ont qu'une ou deux voies inversées situées au centre de la chaussée. De plus, ces voies sont toujours marquées d'un marquage spécial, qui est une double ligne brisée. La longueur de la partie pleine de cette ligne est trois fois plus longue que l'intervalle entre les traits.

De plus, il est important de savoir qu'il n'y a actuellement aucun panneau routier spécial pour indiquer qu'il y a un mouvement inverse sur la route. Il existe un panneau qui indique une route de ce type, mais sur quelles voies ce mouvement s'effectue ne peut être jugé que par les marques. Les feux de recul ne désignent pas de voies et ne sont nécessaires que pour réguler l'ordre de circulation. Ce type de mouvement est autorisé lorsque le signal vert est allumé au-dessus de la voie correspondante de la route, et il est interdit lorsque le signal rouge est allumé.

À titre d'exemple d'utilisation de la circulation en sens inverse, considérons une situation assez courante pour n'importe quelle grande ville, lorsque le vendredi soir la plupart des voitures sortent de la ville, et le dimanche soir la plupartLes véhicules se déplacent, au contraire, vers le centre de la métropole. Dans le premier cas, la voie à circulation inverse fonctionnera dans le sens "depuis la ville" et dans le second - "vers la ville". De plus, le problème bien connu des embouteillages pendant les "heures de pointe" peut être considéré comme un exemple. Le matin, les embouteillages sont souvent dirigés vers le centre, et inversement le soir. Pour de telles routes, le trafic en sens inverse est le véritable salut, car c'est ici qu'il "prend racine" le mieux, augmentant plusieurs fois la capacité de la route et réduisant la probabilité de plusieurs kilomètres d'embouteillages. Une invention très utile !