2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
Chaque fois que l'hiver approche, les automobilistes sont confrontés à la question de se préparer à cette période "glissante" de l'année. Les congères de neige sur les routes créent un risque d'accidents. Pour maintenir la contrôlabilité de la voiture dans des conditions difficiles, vous aurez besoin de
pneus hiver. La conception des pneus cloutés est la plus populaire parmi les conducteurs.
Conditions d'utilisation
Les pneus d'hiver à crampons sont conçus pour fonctionner pendant la saison froide, lorsque la neige et la glace se forment sur les routes. Ils montrent la plus grande efficacité à des températures de -15 à +7 ºС. Cette circonstance rend l'utilisation de tels pneus la plus productive dans les conditions climatiques d'un hiver doux avec des dégels périodiques et en l'absence de fortes gelées. Ce temps est typique de la Russie centrale.
Variétés de pointes
Il existe deux types principaux: tourné et estampé. Le corps du goujon est généralement équipé de deux ou trois brides de fixation et d'un insert en matériau carbure. Forme du produitpeut être différent. Il y a une opinion que les meilleurs pneus d'hiver cloutés sont équipés de clous carrés. Cette affirmation a sa propre justification. La section transversale de la pièce dans ce cas sera plus grande que celle d'une pièce régulière de forme ronde. La surface utile totale pour toute la roue augmentera d'une fois et demie. Cependant, les goujons cylindriques traditionnels sont toujours préférés par les conducteurs en raison de leur poids plus léger.
Comment se comportent les pneus cloutés sur la route ?
Les pneus sous la couche souple ont une couche de matériau dur. Il est utilisé pour sécuriser les pointes. Grâce à lui, la structure acquiert de la force et la capacité de supporter la charge. Lors de la conduite, une force de friction supplémentaire est générée. Avec des pointes, la roue s'accroche à la surface, assurant la prévisibilité du mouvement de la voiture. La stabilité sur route dépend aussi de la bande de roulement de la roue. Par exemple, les pneus cloutés r17 doivent avoir une profondeur de ligne d'au moins 5 mm, ce qui donnera un contrôle très fiable de la machine et contribuera à sa grande capacité de cross-country. Si nous parlons du comportement de tels pneus lors de la conduite sur de l'asph alte propre, il y a quelques inconvénients. Il réside dans le bruit que produit ce caoutchouc. La surface cloutée, lorsqu'elle frotte contre la surface de la route, produit un son qui irrite de nombreux conducteurs. Il convient également de noter qu'un tel trajet entraîne une usure rapide des pneumatiques. Par conséquent, pendant la saison chaude, ils doivent être remplacés par des pneus d'été.
Une alternative aux pointes
L'utilisation de pneus toutes saisons en hiver n'est pasest bien accueilli par tout le monde, car ils supportent moins bien la neige et la glace. Vous pouvez opter pour des pneus à friction. Le principe de leur fonctionnement réside dans une bande de roulement spéciale contenant des fentes longitudinales étroites - des lamelles. Le caoutchouc de friction, comme le caoutchouc à crampons, offre une bonne stabilité sur les routes glissantes. Dans tous les cas, il convient de privilégier toute option basée sur les conditions climatiques de votre région et tenant compte des températures moyennes en hiver.
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