2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
On sait tous très bien qu'un pneu été évacue parfaitement l'eau lorsqu'il heurte des flaques d'eau, et dans les virages il donne une bonne adhérence à la voiture. Cependant, sur la neige et la glace, l'utilisation de ce caoutchouc équivaut à une ceinture de sécurité non bouclée, car au moindre virage et freinage, une telle voiture commence à «rouler» sur toute la route. Et quelle que soit l'expérience de conduite d'un passionné de voiture, la voiture glissera toujours le long de l'autoroute.
Par conséquent, avec l'arrivée du froid, de nombreux propriétaires de voitures songent à acheter un type de pneu comme les pneus d'hiver cloutés. L'article d'aujourd'hui sera pertinent à la veille de l'hiver, lorsque les premières neiges et glaces devraient tomber.
Pourquoi des pneus hiver cloutés ?
Ce type de pneus de voiture présente de nombreux avantages par rapport au soi-disant Velcro. Leur secret réside dans une traction de haute qualité avec de la glace et une couche de neige non dégagée, que les voitures ont fermement roulée. Pneus d'hiver cloutés par opposition auxLe velcro a une distance de freinage plus courte, ce qui a un effet positif sur la sécurité. Si vous conduisez souvent sur des routes enneigées non pavées ou si vous êtes engagé dans le transport interrégional, les pointes sont idéales pour votre voiture. La seule chose à considérer est que lorsque la neige fond, vous devez immédiatement "changer de chaussures" pour votre ami de fer, sinon toutes les pointes s'envoleront complètement des roues.
Quel devrait être le protecteur ?
La bande de roulement joue un rôle important dans le mouvement de la voiture, surtout si elle est équipée de pneus d'hiver cloutés. Le prix de tous les pneus dépend directement de la profondeur de cet élément. Et ici, vous pouvez être trompé en proposant des pneus de mauvaise qualité avec des tailles de bande de roulement similaires aux options d'été. Lors du choix, rappelez-vous toujours que le motif des pneus d'hiver doit être plus profond. Ceci est fait afin d'augmenter l'adhérence des roues sur une route enneigée.
Comment fonctionne cette partie ?
Chaque automobiliste a sûrement entendu dire que les pneus d'hiver cloutés (15 ou 19 pouces - peu importe), ainsi que les pneus d'été et toutes saisons, doivent être testés. Cependant, tout le monde ne sait pas comment ce processus est effectué. Après achat et installation sur le disque, le pneu doit parcourir plusieurs kilomètres dans des conditions particulières. Pour ce faire, vous devez accélérer à 60-70 kilomètres par heure et parcourir une distance d'un kilomètre sans arrêts ni virages serrés jusqu'à ce que les pointes s'habituent.
Au début, vous devez surveiller attentivement la pression dans la chambre. Si les valeursseront inférieures ou supérieures à celles indiquées par le constructeur, les pointes s'effondreront tout simplement le long de la route. Soit dit en passant, les pneus d'hiver cloutés ne doivent être gonflés que dans des magasins de pneus spécialisés. Vous devez surveiller la pression au moins une fois par mois.
Vous devez également suivre un style de conduite particulier. Les 300 premiers kilomètres ne doivent pas contenir de démarrages et d'arrêts brusques. Pour l'avenir, il convient également de rappeler que des mouvements brusques peuvent réduire considérablement la durée de vie des pointes.
Grâce à ces règles, vos roues seront aussi durables et sûres que possible !
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