Tracteur BT-150 : spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Malgré l'abondance d'équipements de tracteurs, peu de modèles ont gagné en popularité. Par exemple, le VT-150 est une modification populaire depuis plus de 12 ans, axée sur l'exécution de travaux conformes à toutes les normes modernes, y compris le fonctionnement des derniers accessoires. Outre une grande fonctionnalité, l'équipement se distingue par un niveau de confort décent, un prix bas, une grande facilité d'entretien et une utilisation facile.

Demande

Le VT-150 montre une efficacité maximale dans les grands champs, dont la superficie est d'au moins 50 hectares. Il est tout à fait possible de l'utiliser dans des zones plus restreintes. Mais en même temps, une rationalité pas si élevée se manifeste, ce qui permet au tracteur de faire ses preuves à 100 %.

La principale application du modèle considéré concerne les grandes parcelles agricoles et les zones de culture importantes. C'est surtout l'efficacité en termes de temps et de consommation qui se fait sentir sur des cannes de plus de 2 000 kgf. La machine est capable d'agréger avec d'excellentes performances à des vitesses élevées (jusqu'à 5,5 tonnes).

Caractéristiques

Voici les paramètres techniques inhérents au BT-150:

• Longueur/largeur/hauteur - 5400/1850/3090 mm.
• Liquidation - 38 cm.
• Base longitudinale - 1830 mm.
• Piste - 1330 mm.
• Pistes en largeur - 47 cm.
• Poids opérationnel - 7,82 t.
• Lest amovible – 0,78 t.

Groupe motopropulseur

Le tracteur BT-150 est équipé d'un moteur diesel à turbine, produit par l'usine de moteurs Altai à Barnaoul. Le développement prévoit deux types d'unités de puissance: D-442-24 VI et D-442-25 VI. La première modification est équipée d'un démarreur électrique, la deuxième option est un démarreur électrique direct. Le moteur a une unité de refroidissement huile-liquide. L'efficacité du niveau d'échange de chaleur peut réduire considérablement le temps nécessaire pour réchauffer l'unité avant de démarrer en hiver, et pendant la saison chaude, elle ne permet pas au moteur de surchauffer.

Les paramètres de ce bloc d'alimentation sont indiqués ci-dessous:

• Puissance - 150 chevaux (110 kW).
• Marge de couple - 20 pour cent.
• La puissance maximale utilisable est de 1 900 tr/min.
• Nombre de cylindres – 4.
• Volume de travail par débit – 7,43 l/h.

Entretien moteur et montage transmission

La réparation du bloc d'alimentation BT-150 ne provoque aucune plainte particulière. Le capot à charnière garantit un accès libre à tous les principaux composants et systèmes. Les concepteurs ont prévu une niche libre dans le compartiment moteur de l'équipement, ce qui vous permet de faire fonctionner non seulement des moteurs diesel standard, mais également d'autres moteurs diesel nationaux ou étrangers.

Le tracteur est équipé d'une transmission à cinq vitesses avec des engrenages constamment en prise. Les parties finales des engrenages sont des engrenages à développante avec engagement ponctuel. À titre expérimental, un bloc avec une boîte de rappel à trois modes a été utilisé. Cette décision a permis d'augmenter le nombre de rapports jusqu'à 15 gammes. De plus, il y a une boîte de vitesses réversible et un réducteur de débattement à 4 gammes.

Cab

La cabine du tracteur à châssis en question est équipée de deux fonctions, d'une bonne étanchéité et assez spacieuse. Les lampes aux halogénures métalliques (MGL VT-150) fournissent un excellent éclairage dans la cabine, y compris le tableau de bord. De plus, l'unité est équipée d'un refroidisseur d'air, d'un réchauffeur calorifique, de sacs scellés jumelés sur le pare-brise et la lunette arrière. Il y a des essuie-glaces arrière et avant, un siège conducteur réglable avec des ressorts et la climatisation (en option).

La cabine est assez confortable, malgré l'intérieur austère. Tous les capteurs et instruments sont situés directement devant l'opérateur, le siège suspendu vous permet d'absorber les vibrations qui se produisent lors du déplacement sur une surface inégale. Toutes les pièces amovibles et mobiles sont équipées de patins en caoutchouc pour éviter les coups et les grincements, la pénétration de poussière dans la cabine.

Train de roulement

Direction de type classique, après avoir appuyé sur le levier, l'embrayage et le frein s'activent. Il n'est pas nécessaire d'appuyer sur les pédales. La légèreté est obtenue grâce à l'utilisation d'amplificateurs pneumatiques. La méthode de contrôle des virages est un engrenage planétaire avec pneumatique.

L'équipement est équipé d'un frein de stationnement à disque, ilsdifférent des homologues à courroie standard qui sont utilisés sur d'autres tracteurs à chenilles. Le système de fonctionnement de l'unité a une suspension individuelle de type combiné. Il peut fonctionner comme équilibreur élastique ou comme ressort personnel. Cette solution offre une conduite en douceur, un impact minimal des chenilles sur le sol et augmente également les capacités montées de l'équipement.

Liaison hydraulique

Cet ensemble est équipé d'une conception à charnière à levier avec possibilité de réglage par paire ou triple. La capacité de charge sur les essieux articulés est de 3000 kgf. La pression maximale dans le système hydraulique est de 20 MPa, le rendement de la pompe de la pompe est de 90 litres par minute.

Les accessoires agrégés vous permettent d'utiliser le tracteur pour la culture, le labour, la fertilisation, le semis, l'amélioration, la récolte. L'arbre de prise de force arrière a deux vitesses, partiellement indépendantes et peut agir simultanément sur les deux leviers de commande sans couper la transmission. 1er et 3e tours de tige - 540 et 2800 tr/min.

Caractéristiques

Plusieurs points peuvent être attribués aux caractéristiques de la technique en question:

• La lampe halogène VT-150 fournit un excellent éclairage la nuit.
• La technologie de transmission garantit une perte de puissance minimale et une grande fiabilité de l'appareil.
• L'amélioration de la lubrification forcée est assurée par une pompe à huile aux performances améliorées.
• Force de traction ultime sur le chaume - 44 kN.
• Le type d'embrayage de la machine est une unité sèche à disque unique avec un mécanisme planétaire, ce qui permet de faire tourner rapidement le tracteur à presque un endroit.

VT-150: avis

Du côté positif, les utilisateurs notent que cet équipement est équipé d'une cabine confortable, remplit de nombreuses fonctions différentes, est fiable et hautement facile à entretenir. D'autre part, le tracteur a été abandonné en raison de la fermeture de l'usine de Volgograd. À cet égard, il est très difficile de trouver des pièces de rechange appropriées et leur prix est considérable.