Car GAZ-31105: photo, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:54

GAZ-31105 est une voiture de tourisme de taille moyenne, qui est devenue non seulement le dernier modèle de la légendaire série de petites voitures "Volga", mais aussi la dernière voiture de tourisme nationale produite à l'usine automobile de Nizhny Novgorod à le moment.

La première petite voiture GAZ

L'un des principaux fabricants nationaux d'équipements automobiles, l'usine automobile de Nizhny Novgorod (Gorky), qui fait actuellement partie du grand holding de production GAZ Group, a fabriqué ses premiers produits en 1932. Il s'agissait du camion léger GAZ-AA et du modèle de voiture de tourisme GAZ-A. Bien que les deux voitures aient été fabriquées selon les dessins de la société américaine Ford, les voitures ont reçu un embrayage amélioré, un mécanisme de direction, des unités de puissance plus puissantes, ce qui a augmenté la fiabilité.

La première voiture de tourisme d'usine GAZ-A a reçu une carrosserie phaeton à cinq places avec une capote souple, elle a été fabriquée jusqu'en 1936. C'est ce modèle et de nombreuses modifications basées sur celui-ci qui ont marqué le début de la période de production de voitures particulières à l'usine automobile.

Développement de la production de voitures particulières

L'usine automobile de Gorky a produit divers types d'équipements(camions, bus, chars, canons automoteurs), mais la production de voitures était l'un des domaines clés. Immédiatement après la fin de la production de GAZ-A, l'usine a commencé à fabriquer la petite voiture GAZ-M-1. C'était déjà une berline quatre portes cinq places, avec un toit tout en métal. La voiture est non seulement rapidement devenue la plus populaire du pays, mais a également reçu une modification de la transmission intégrale.

La poursuite du développement des véhicules de tourisme tout-terrain à l'usine a été le développement et la production du véhicule tout-terrain militaire GAZ-64, qui a été remplacé sur la chaîne de montage par le légendaire GAZ-69.

Dans le même temps, la société a commencé à fabriquer la voiture de tourisme Pobeda M-20 et la première berline de direction GAZ-12 à six places. Au milieu des années 50, les deux modèles ont été remplacés par le GAZ-21 Volga et le GAZ-13 Chaika.

Début d'une série de petites voitures "Volga"

La première voiture de cette série était la légendaire Volga sous l'indice d'usine GAZ-21. La voiture de tourisme de taille moyenne a été produite de 1956 à 1970, et au total près de 640 000 exemplaires ont été produits. Au début de la sortie, le modèle avait un design moderne, en plus, les avantages incluent:

• moteurs puissants;
• intérieur spacieux et confortable;
• suspension de qualité;
• bonne manipulation.

Conception réussie, des mises à jour périodiques ont non seulement assuré une longue période de production de la voiture, mais aussi le développement de 38 modifications différentes basées sur la Volga.

Serially GAZ-21 sur la chaîne de montage en 1970 a été remplacé par le prochain "Volga" sous l'indice GAZ-24, cependant,les premiers exemplaires de la nouveauté ont été réalisés en 1967. La voiture peut difficilement être qualifiée d'exceptionnelle, mais en l'absence de concurrence, elle est restée la seule voiture de tourisme de taille moyenne nationale et a été produite jusqu'en 1985.

Suite de la sortie de "Volga"

Après l'arrêt de la production du GAZ-24, ils prévoyaient de passer à une nouvelle génération de Volga avec une toute nouvelle conception de carrosserie, ainsi que des unités motrices, un châssis, un confort et une sécurité accrus. La conception d'un tel modèle a commencé à l'usine à la fin des années soixante. Le premier exemplaire à tester a été présenté en 1973. Une étape importante de la période de développement a été la volonté d'éliminer les défauts du modèle précédent, parmi lesquels une faible sécurité passive, une augmentation du bruit dans la cabine et une faible stabilité directionnelle. La voiture était considérée comme prometteuse, mais pour un certain nombre de raisons, il a été décidé d'abandonner la production en série.

En 1981, un modèle avec l'indice GAZ-3102 a été mis sur le convoyeur, qui avait un moteur plus faible. De plus, compte tenu des principes de réduction de la consommation de carburant, la Volga s'est vu refuser la transmission automatique, le surpresseur hydraulique, la climatisation, ainsi que d'autres améliorations. GAZ-3102 avec de nombreuses mises à jour a été produit jusqu'en 2009.

GAZ-31105 - le dernier modèle de la famille légendaire

Parallèlement au modèle 3102, une version simplifiée de la voiture Volga a été produite sous l'indice 31029, qui a pratiquement conservé le design du GAZ-21-10, mais certains éléments et panneaux du GAZ-3102 ont été utilisés pour le corps. Relativement nouveau pour une petite voiture est devenudécoration de l'avant de la voiture. Le modèle a été produit selon les normes d'usine pendant une courte période - seulement 5 ans, et en 1995, la prochaine version de la Volga a été publiée sous l'indice 3110.

Cette nouveauté ne différait pas dans le design moderne, et le principal avantage était considéré comme un changement dans la décoration intérieure, qui est devenue similaire aux salons des voitures étrangères bon marché. La production de la voiture de tourisme a cessé en 2005, et 2 ans plus tôt, l'usine a sorti une version restylée du modèle 3110 sous l'indice GAZ-31105 (photo ci-dessous), qui est devenue la dernière voiture de la famille Volga.

Historique de la création du modèle

À la fin des années 90 du siècle dernier, la demande de voitures Volga a sensiblement chuté. Les raisons n'étaient pas seulement une baisse de la qualité des voitures fabriquées, mais aussi l'apparition de voitures étrangères d'occasion dans le segment des voitures particulières de taille moyenne. Par conséquent, lors du développement de la prochaine voiture de la famille Volga, les concepteurs ont cherché à former les qualités suivantes pour la nouveauté:

• coût abordable, moins de sept mille dollars;
• intérieur spacieux;
• fiabilité générale;
• faible coût de possession;
• apparence reconnaissable.

Pour mettre en œuvre le plan, d'importants investissements financiers dans le développement de la conception et la restructuration de la production ont été nécessaires. Par conséquent, la société a décidé d'aller de manière éprouvée, de moderniser le modèle 3110 et de produire la voiture GAZ-31105 sur sa base. Le modèle suivant était censé devenir plus moderne et parfait, tout en amortissant rapidement le coût deorganisation de la production.

Design

Pour la première fois, la société a présenté une nouvelle version du GAZ-31105 en 2002 lors du salon de l'automobile de Moscou. Les concepteurs ont réussi, compte tenu des limites technologiques et de production imposées par l'ancienne carrosserie, à modifier de manière assez révolutionnaire l'apparence de la nouvelle Volga. Les principales décisions de cette mise à jour de conception étaient:

• forme inhabituelle de la tête optique en version à deux lentilles;
• calandre étroite avec large cadre chromé;
• prise d'air secondaire inférieure longue;
• nervures d'estampage de capot puissantes;
• design des rétroviseurs latéraux aérodynamiques;
• lignes de transition lisses des ailes avant et arrière;
• passages de roue élargis;
• feux arrière combinés.

Une expressivité supplémentaire pour le modèle a été formée par les deux pare-chocs GAZ-31105 avec des revêtements de protection spéciaux et un estampage avant droit. Selon les propriétaires de voitures et les experts, l'apparence de la nouveauté est devenue la plus attrayante parmi toutes les modifications de conception du "vingt-quatre".

Caractéristiques intérieures

Dans la cabine du GAZ-31105, des changements majeurs ont également été apportés, ce qui, en termes de matériaux utilisés, de confort et de qualité des éléments de montage, a permis à l'intérieur de correspondre à ses homologues étrangers. Parmi les principales décisions à souligner:

• sièges avant réglables en hauteur;
• possibilité de régler l'inclinaison et la portée du volant;
• quatre branchesvolant avec commandes audio;
• écran LCD du tableau de bord avec visière antireflet;
• dispositif électronique pour tachymètre et compteur de vitesse;
• accoudoir central avec compartiment de rangement;
• grande boîte à gants;
• nombre important de poches, niches et compartiments.

La décoration a utilisé un tissu à haute résistance, un plastique souple de haute qualité, un sol en velours, des inserts en plastique sous du bois poli. Les caractéristiques intérieures comprennent un design bicolore.

Groupes motopropulseurs

Pendant toute la période de sa production, les moteurs suivants ont été installés sur le GAZ-31105:

1. Nom - ZMZ-402:

• type - essence quatre temps;
• nombre de cylindres – 4;
• nombre de soupapes – 8;
• volume – 2, 45 l;
• puissance - 100 ch p.;
• valeur de compression - 8, 2;
• classe de performance environnementale - 0.

2. Nom - ZMZ-4062.10:

• type - essence quatre temps;
• nombre de cylindres – 4;
• nombre de soupapes - 16;
• volume - 2, 29 l;
• puissance - 145 ch p.;
• valeur de compression - 9, 3;
• classe de performance environnementale - 0.

3. Nom - ZMZ-40525:

• type - essence quatre temps;
• nombre de cylindres – 4;
• nombre de soupapes - 16;
• volume – 2,46 l;
• puissance - 152 ch p.;
• valeur de compression - 9, 3;
• classe environnementaleperformances - 3.

4. Nom - Chrysler DOHC 2.4L:

• type - essence quatre temps;
• nombre de cylindres – 4;
• nombre de soupapes - 16;
• volume - 2, 43 l;
• puissance - 137 ch p.;
• valeur de compression - 9, 3;
• classe de performance verte - 3.

GAZ-31105 est produit avec le moteur Chrysler depuis la mi-2006. Pour installer le moteur sur la voiture, il a fallu effectuer des retouches. En particulier, les éléments suivants ont été modifiés:

• points de fixation du bloc d'alimentation;
• renforts retirés sur la surface intérieure du capot;
• rapports de vitesse remplacés;
• système d'injection repensé.

Suite à ces décisions, la puissance du moteur est passée de 150 à 137 ch.

Paramètres techniques

Pour le GAZ-31105, les caractéristiques de la version de base et du moteur ZMZ-4062.10 étaient:

• type de carrosserie - berline;
• nombre de portes - 4;
• capacité de passagers - 5 personnes;
• empattement - 2,80 m;
• longueur - 4,92 m;
• largeur – 1.81m;
• hauteur - 1,42 m;
• garde au sol - 16,0 cm;
• voie avant - 1,50 m;
• voie arrière - 1,44 m;
• poids à vide - 1,40 tonne;
• poids brut – 1,89 t;
• taille du coffre - 505 l;
• transmission - mécanique;
• roue motrice - arrière;
• boîte de vitesses (KP) - cinq vitesses;
• puissance du moteur - 145 ch p.;
• vitesse maximale -165.0 km/h;
• accélération à 100 km/h - 13,6 sec;
• consommation de carburant (vitesse 80/120 km/h) - 8, 8/11, 0 l/100 km;
• consommation de carburant (urbain) - 13,5 l/100km;
• freins avant - ventilés, disque;
• freins arrière - tambour;
• taille du disque - 6,5J x 15;
• taille des pneus - 195/65R15.

Selon la puissance des unités de puissance installées sur la voiture, les propriétés dynamiques et les indicateurs du GAZ-31105 en termes de consommation de carburant ont changé.

Avantages et inconvénients

Malgré le design intéressant mis à jour, les caractéristiques techniques de haute qualité, la voiture GAZ-31105 était désespérément obsolète au début du 20e siècle. Seulement 190 000 exemplaires de la voiture ont été fabriqués. La dernière "Volga" avait les principaux avantages suivants:

• coût abordable;
• fiabilité générale;
• intérieur spacieux;
• bonne manipulation;
• phares de qualité;
• liquidité élevée;
• aptitude à un usage domestique;
• fonctionnement économique.

Parmi les défauts, les propriétaires de voitures ont distingué:

• mauvaise insonorisation;
• peinture de mauvaise qualité;
• moment faible.

Malgré le fait que le GAZ-31105 présentait certains avantages, il ne pouvait pas supporter la concurrence avec le début de l'arrivée de voitures similaires fabriquées à l'étranger sur le marché automobile national. Tout d'abord, les voitures étrangères étaient supérieures à la dernière "Volga" nationaledesign, confort, équipement, sécurité.

Avec l'arrêt de la production du GAZ-31105 en 2010, la production de la famille de voitures particulières Volga a non seulement été achevée, mais la production de voitures particulières nationales à l'usine automobile de Nizhny Novgorod a également été arrêtée.