Voiture soviétique GAZ-22 ("Volga") : description, spécifications, photo

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le GAZ-22 est connu du grand public comme un break. La série a été produite à l'usine de Gorki de 1962 à 1970. Dans la cabine, 5 à 7 personnes pouvaient facilement s'installer grâce à la transformation des sièges. Le corps a été fabriqué à partir d'un matériau spécial qui a formé la structure de support.

Pendant toute la période de production, plusieurs types de voitures ont été créés. La gamme de modèles GAZ à un moment donné a pu complètement surprendre les acheteurs nationaux. La berline est devenue la base de la Volga.

Initialement, le 22e modèle a été produit spécifiquement pour le transport de marchandises et de passagers. Sur sa base, des machines telles que les modifications B (ambulance) et A (fourgonnette) ont été produites. Le GAZ-24-02, l'un des plus populaires, est devenu un adepte du modèle. De plus, il a été mis en vente sur le marché intérieur. Ce dernier est assez courant aujourd'hui sur les routes en très bon état.

Historique de production

Simultanément à la création de la berline présentée, un modèle de break a été développé. Cependant, il n'a jamais atteint la production de masse. Quelque temps plus tard, un break créé sur la base du GAZ-21R de troisième génération est sorti de la chaîne de montage. À cette époque, des instances créées avec succès existaient déjà. Ils étaient les "parents" du modèle 21I. Le GAZ-22 produit est assez différent de la berline d'origine, a ses propres caractéristiques et avantages.

En 1965, la production en série du modèle de base, appelé 22V, a commencé. Il différait peu en apparence de son prototype, mais avait des caractéristiques techniques légèrement différentes. Certains exemplaires ont longtemps été publiés sous le nom de GAZ-22G.

Le style de ce modèle a amélioré les performances. La plupart des voitures sont allées dans d'autres pays, car une voiture était destinée à l'exportation. Mais encore certains ont été envoyés sur les marchés intérieurs. Le modèle comportait des pièces chromées (on parle de la calandre, des moulures, des surfaces sous le pare-brise et des vitres arrière) et des coussinets de ceinture. Ce "Volga" (break) était assez célèbre en Union soviétique.

Petite fonctionnalité

L'espace très décent (et impressionnant) dans la cabine est facilement déterminé par certaines des propriétés de la voiture. Tout d'abord, les sièges arrière sont installés de manière à pouvoir être rabattus sans trop d'effort. Cette nuance vous permet de transporter de grosses charges dans la voiture. Deuxièmement, le haut plafond joue également un grand rôle. Un des principauxdifférences par rapport à la berline - la présence d'un ressort de suspension plus dur. Lors du transport de deux passagers, la capacité de charge maximale du GAZ-22 est de 400 kg; si nous parlons de transporter cinq personnes à la fois, la voiture ne peut pas supporter plus de 180 kg.

Parlant des matériaux utilisés dans l'assemblage, il convient de préciser immédiatement que la paroi latérale de la carrosserie est de qualité parfaitement cohérente avec celle installée sur le GAZ-21. La partie supérieure du dos a été coupée en mode manuel et une porte a été installée à sa place en usine.

Une autre différence par rapport au modèle d'origine réside dans les pneus. Le nouveau modèle GAZ-22 a reçu une option de revêtement stable.

Popularité des voitures

La voiture n'a pas été produite à l'origine pour la vente au grand public. Tous les exemplaires ont été distribués parmi les organisations étatiques. On parle des hôpitaux, de la police, des compagnies de taxi. Surtout, la voiture de cette série était utilisée par les chauffeurs de taxi pour transporter des passagers avec une cargaison assez importante. De plus, ces véhicules étaient souvent utilisés comme ambulances.

Pour la première fois, le GAZ-22 (Volga) est devenu une voiture personnelle en 1964. Elle a été présentée à Yuri Nikulin pour transporter des fournitures de cirque.

En raison du fait que la voiture était la plus utilisée dans les organisations gouvernementales, il est aujourd'hui assez difficile de rencontrer la Volga de cette série sur les routes. Peu de modèles en bonne forme ont survécu. C'est parce que le matériau utilisé dans l'assemblage est trop instable.

break "Volga", commeberline, a été livrée dans d'autres pays, aussi étrange que cela puisse paraître, à des prix de dumping. De nombreux Américains, malgré le grand nombre d'inconvénients, ont noté un bon espace, une stabilité dans les virages, une résistance, une durabilité et une capacité de cross-country. Le coût de la voiture elle-même n'a pas été ignoré.

Gamme GAZ: modification 22B

Ces copies créées pour les hôpitaux avaient des accessoires spéciaux pour les brancards. Cela facilitait grandement le travail des médecins. Bien sûr, le fabricant a pris soin du support médical minimum. Les sièges avant du GAZ-22B sont séparés de l'arrière par une cloison. Un bon éclairage et un bon chauffage sont ce qui distingue le modèle des autres copies de la même série. Il ne servait à rien de négliger ces questions, car la médecine est un domaine sérieux de la vie.

Van 22A

Première sortie de la chaîne de montage 22A en 1961. Les rangées médiane et arrière des sièges de la voiture n'avaient pas de fenêtres. Malheureusement, la machine n'a jamais été lancée en production de masse. Cependant, de nombreuses usines automobiles ont construit leurs camionnettes selon ce modèle, les finissant et les améliorant à chaque fois. Leur besoin s'expliquait par le besoin constant de transport pour transporter des marchandises.

Développement de la programmation

Il était assez courant de créer des camionnettes à partir de breaks et de berlines de ce modèle. L'usine de réparation de Moscou (ARZ) produisait constamment de nouvelles versions d'anciennes machines bien connues, en ajoutant des plates-formes angulaires. La plupart des voitures ont été peintescouleur chocolat. Les copies de la plus haute qualité étaient celles qui quittaient la chaîne de montage en Lettonie. Des voitures plus finies à l'extérieur ont été produites ici. Des plates-formes complexes leur ont été ajoutées, les rendant plus résistantes aux charges lourdes.

Ces voitures qui étaient des camionnettes et des camionnettes n'ont jamais eu beaucoup de qualité de construction. Leur ressource était faible et ils n'ont jamais été vendus pour un usage personnel. Maintenant, il est presque impossible de trouver au moins un représentant du GAZ-22 (les spécifications techniques sont décrites ci-dessous) de ce type.

On sait que la Volga a été produite en tant que break à traction intégrale. Selon les rumeurs, Leonid Brejnev a utilisé l'une de ces machines pour aller à la chasse. En plus de ces véhicules, de simples modifications de copies existantes ont également quitté la chaîne de montage. Ils ont été constamment complétés et légèrement modifiés.

Spécifications

Le fabricant de ce modèle Volga est l'usine automobile de Gorky, ce qui, en principe, ressort clairement du nom de base. La voiture appartient à la classe E (autrement dit, à la moyenne). Ce break a cinq portes et est conçu pour cinq à sept personnes. Si nous considérons différentes configurations, nous pouvons préciser que la Volga a été produite avec une propulsion arrière, c'était un moteur avant.

Trois moteurs différents ont été installés sur la voiture: 75 ch. (pour implémentation interne), 85 ch et groupe diesel 58-65 ch (ces voitures ont été exportées). La boîte de vitesses a quatre étapes, c'est un type mécanique etentièrement synchronisé. Le réservoir est conçu pour 55 litres d'essence. La vitesse maximale pouvant être obtenue ne dépasse pas 115 km/h. Pour 100 km, il consomme environ 15 litres de carburant GAZ-22. Le prix fluctue dans les 150 000 roubles.

Développement du 22e modèle dans le domaine des jeux et des souvenirs

Il se trouve que les modèles réduits du GAZ-22 ne sont pas entrés dans la production de masse tant en URSS qu'en Russie. Initialement, ils étaient produits en unités, un peu plus tard, de petits lots ont été fabriqués par des entreprises et des sociétés individuelles, parmi lesquelles on peut noter celles situées en Ukraine (Kherson et Kyiv).

Actuellement, le souvenir Volga est produit par une société chinoise. La société néerlandaise fournit des copies de haute qualité à un coût très élevé. Chez les collectionneurs, ils sont considérés comme des copies aussi proches que possible de l'original.

Les fans de jeux informatiques peuvent admirer le GAZ-22 dans le jeu GTA. Ici, dans le catalogue, il y a trois modifications à la fois, dont un taxi et une camionnette. Vous pouvez également trouver une camionnette GAZ-21.