2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:54
Bascule de boîte de vitesses - c'est ainsi que les gens ordinaires appellent une partie aussi importante d'une voiture que la tige de commande de boîte de vitesses. Sans cet élément, le bon fonctionnement du véhicule est impossible. Et par conséquent, si la bascule de la boîte de vitesses se brise, elle doit être réparée de toute urgence, sinon cela peut entraîner des conséquences aussi désagréables qu'une défaillance du disque d'embrayage.
Points à retenir lors de la rénovation
Il convient de noter que lors du remplacement ou de la réparation de la tige d'entraînement, le levier de vitesses devient généralement hors de position. En effet, de ce fait, la vitesse ne s'enclenche pas, notamment la première, la marche arrière et la seconde. Il faut également noter que la bascule de la boîte de vitesses est parfois mal configurée. À cause de cela, elle commence à craquer. Et pour se débarrasser de ces lacunes, vous devriez travailler un peu avec les «coulisses», ou plutôt les ajuster. Il est à noter que celui qui a une nouvelle boîte a de la chance, car il y a un changement de câble. Et cela signifie que la tringlerie de la boîte de vitesses n'a pas besoin d'être ajustée. Mais, néanmoins, du travail devra être fait.
Ajustement
Donc, vous devez d'abord activer la marche arrière. Après cela, la pince est desserrée et placéele levier de vitesses dans la cabine - peu importe comment exactement. Ensuite, la pince doit être serrée, puis vérifier l'inclusion. En fait, c'est presque tout. La dernière chose à faire est de vérifier l'inclusion de tous les engrenages. Dans le cas où les vitesses sont engagées de manière inexacte ou si le jeu libre du levier est devenu plus grand, vous devez faire attention aux bagues de l'axe de l'entraînement du levier ou directement. La même chose peut se produire si le levier vibre lorsque la voiture est en mouvement. Il doit tourner librement et sans coincement dans la rotule dite. Sinon, il faut remplacer le levier et la douille des tiges.
Remplacement de la boîte de vitesses des coulisses
Pour effectuer ce travail, vous devez vous munir d'un tournevis à lame plate et de deux clés "12". Ainsi, la première chose à faire est de dévisser l'écrou du boulon de montage, puis de retirer le boulon. Ensuite, les bagues en plastique doivent être retirées de l'œil du levier et, comme mentionné précédemment, si elles sont usées ou encore plus cassées, elles doivent être remplacées. Ensuite, la poignée est retirée du levier. Ensuite, vous devez dévisser l'écrou fixant les ailes de la boîte de vitesses et retirer la rondelle, ainsi que la poussée du jet. Ensuite, l'écrou du boulon fixant ce levier doit également être dévissé et le boulon retiré. Le tampon du bras de support est ensuite retiré et le tampon retiré de l'axe du bras. Mais ce n'est pas tout. Ensuite, il est nécessaire de retirer le manchon en plastique et la plaque de fixation du boulon de l'axe du levier, après quoi il doit également être dévissé et la tige retirée de la patte. Ensuite, les mêmes bagues en sont retirées. Le levier de vitesses ne doit être retiré qu'après avoir été abaissé. Une fois le ressort de fixation accroché et retiré desupport. Les bagues en caoutchouc et en plastique doivent être retirées du levier. Vous devez les inspecter soigneusement ainsi que les rondelles. S'ils montrent des signes d'usure, ils doivent être remplacés. Et le dernier - les tiges d'entraînement et le levier doivent être installés dans l'ordre inverse. Sur ce, le remplacement peut être considéré comme terminé.
Nuances
Il convient de noter que peu importe le type de poussée d'entraînement qui vaut: les coulisses d'une boîte de vitesses VAZ ou de toute autre voiture. Dans tous les cas, vous devez découper les éléments du système d'échappement et le démonter. Donc, au moins, les fabricants recommandent. Le processus de remplacement proprement dit doit être effectué soit sur un ascenseur, soit sur un fossé d'observation. Et, surtout, si pendant le mouvement du véhicule vous sentez comment le levier vibre, il ne faut pas hésiter à remplacer les deux bagues en plastique qui se trouvent dans la tête inférieure. Et il est souhaitable d'installer la traction elle-même conformément à toutes les marques faites avant le retrait.
Conseillé:
Où se trouve le pommeau de vitesse et comment est-il relié à la boîte de vitesses ?
Chaque voiture est équipée d'une boîte de vitesses qui transmet le couple du moteur aux roues motrices. À son tour, le changement de vitesse est impossible sans pommeau de levier de vitesse. Ce détail apparemment infime joue un rôle important dans la voiture. Comment ça marche et où ça se trouve - plus loin dans notre article
Box DSG - avis. Boîte de vitesses robotisée DSG - appareil, principe de fonctionnement, prix
Comme vous le savez, il n'y a que quelques types de transmissions dans le monde - mécaniques, automatiques, tiptronic et CVT. Chacun d'eux diffère par sa conception et son principe de fonctionnement. Cependant, il y a quelques années, des ingénieurs allemands ont réussi à combiner "automatique" et "mécanique". En conséquence, cette invention s'appelait la boîte DSG. Qu'est-ce que cette transmission et quelles sont ses caractéristiques ? Tout cela plus loin dans notre article
Comment changer correctement les vitesses sur la mécanique. Conseils de base
Tous les automobilistes connaissent l'existence d'une boîte de vitesses dans une voiture. La plupart des conducteurs novices depuis le début de leur formation en auto-école n'ont rencontré qu'un
Comment réparer indépendamment la boîte de vitesses de l'essieu arrière GAZelle
La réparation et le remplacement de la boîte de vitesses de l'essieu arrière (GAZelle 33021) est une entreprise très sérieuse et responsable. Comme vous le savez, cette pièce de rechange a une conception très complexe, de sorte que toute réparation avec elle ne doit être effectuée que dans une station-service spéciale à l'aide d'outils et d'équipements spéciaux. Cependant, si vous êtes un conducteur expérimenté et que vous connaissez la conception de la GAZelle comme votre poche, l'auto-réparation ne sera pas inefficace
Antigel concentré comment élever ? Comment diluer correctement le concentré d'antigel ?
Le liquide de refroidissement est l'élément vital d'un moteur, le maintenant à une température de fonctionnement normale, l'aidant à se réchauffer rapidement par temps froid et à rester frais en cas de stress. Et lorsque les températures descendent sous le point de congélation, si le liquide est mélangé avec le bon antigel, le liquide de refroidissement prévient les dommages. Il remplit un autre rôle important, car il arrête la corrosion dans certaines parties du moteur. L'article expliquera comment diluer le concentré d'antigel
