"Continental Ice Contact 2": avis, spécifications, fabricant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

La norme de qualité parmi le caoutchouc pour jantes de voiture était les produits fabriqués en Allemagne. Ces informations peuvent être confirmées si vous vous familiarisez avec les produits de la société Continental. Tous les pneus de cette entreprise sont fabriqués à l'aide de technologies modernes et garantissent une bonne tenue de route. Ci-dessous, nous considérons les pneus "Continental Ice Contact 2", des critiques à leur sujet, l'histoire de l'entreprise et d'autres informations.

Histoire de l'entreprise

L'histoire de l'entreprise commence en 1871. Ensuite, la société "Continental" a été ouverte. À Hanovre, une société par actions a été créée et, en même temps, des usines ont été ouvertes, où des produits en caoutchouc ont été fabriqués. L'entreprise était également engagée dans la fabrication de pneus pour charrettes. L'entreprise ne pouvait pas se passer de son propre logo, alors il a été inventé. L'image montrait un cheval en mouvement.

L'entreprise a atteint un nouveau niveau en 1892, lorsqu'elle a lancé des pneus de vélo. L'entreprise ne s'est pas arrêtée là et a commencé la masseproduction de pneus pour automobiles. L'entreprise a gagné en popularité en 1901, lorsque les voitures Mercedes équipées de pneus Continental ont remporté la course. En 1904, il y a eu une légère modernisation de la production et l'entreprise a commencé la production de pneus avec une bande de roulement, qui sont toujours uniques. Le velcro bien connu - des pneus capables de maintenir une voiture sur la glace sans crampons, a également été inventé par la société Continental.

En 1908, les jantes ont été inventées pour faciliter le changement des pneus sur les roues. En 1914, l'entreprise connaît à nouveau le succès. Cette fois en France lors des courses, où les voitures équipées de pneus "Continental" sont arrivées 3 fois premières à la ligne d'arrivée.

La production a été renouvelée à nouveau en 1921. Ensuite, la société a imaginé et commencé la production de masse de pneus avec une ressource accrue. Plus tard, elle a commencé à ajouter du noir de carbone au mélange pour la production de pneus. De ce fait, la ressource en caoutchouc a également augmenté et sa couleur est devenue habituellement noire.

Une étape sérieuse dans l'histoire de l'entreprise tombe sur 1928-1929. Ensuite, "Continental" a commencé sa coopération avec des organisations qui produisaient du caoutchouc. À la suite d'une telle coopération, toutes les entreprises ont fusionné en une seule et les usines étaient situées dans 2 villes à la fois: Korbach et Hanovre. Après cela, la popularité de l'entreprise a augmenté à plusieurs reprises, non seulement les résidents de l'Allemagne, mais aussi d'autres pays sont devenus des clients.

En 1932, l'entreprise contribue à l'industrie automobile. Elle a fabriqué un support qui contribue à l'absorption du bruit et des vibrations dansvoitures. En 1935-1940, il y avait un grand nombre de courses. Tous ont été suivis par des voitures avec des pneus "Continental". Presque tous ont remporté des prix, après quoi l'entreprise a acquis une bonne réputation.

En 1936, l'entreprise a commencé la production de pneus, qui comprennent du caoutchouc artificiel. Un peu plus tard, en 1938, Continental produit pour la première fois des pneus pour camions.

Dans les années 1940, l'activité principale de l'entreprise était la fabrication de caoutchouc pour les machines agricoles, et les voitures particulières passaient au second plan. Pour cette raison, il était nécessaire de mener constamment diverses études et tests, ce qui augmentait la qualité des produits. Toutes ces technologies ont été utilisées un peu plus tard pour les véhicules militaires. Depuis 1943, Continental a commencé à produire des pneus tubeless, car elle a reçu un brevet pour cela.

Remplacement correct des pneus d'été par des pneus d'hiver "Continental"

Lorsque la température de l'air est inférieure à zéro, les pneus ordinaires commencent à durcir et à perdre leurs propriétés. Les pneus d'hiver "Continental" sont plus résistants au gel et ne posent donc pas de tels problèmes. Le caoutchouc pour basses températures n'est pas recommandé pour une utilisation en été, car en raison de sa composition, il fond et perd ses propriétés. Cela a été prouvé par de nombreuses études.

Il y a des automobilistes qui, pour économiser de l'argent, installent des pneus toutes saisons. Ils pensent qu'une voiture avec de tels pneus peut être utilisée toute l'année. Cependant, ce n'est pas le cas. "toute saison" c'est mieuxrésiste aux changements de température que les pneus d'été, mais ses propriétés ne sont conservées que jusqu'à -5 degrés. Après cela, les pneus durcissent. Ceci n'est pas observé sur les pneus d'hiver, car ils sont fabriqués à l'aide d'une composition spéciale, ce qui contribue à un fonctionnement plus fiable de la voiture.

Pour l'hiver il faut changer de chaussures sur les 4 roues, et aussi, de préférence, une roue de secours. Certains automobilistes croient que les pneus d'hiver ne peuvent être montés que sur un seul essieu. C'est faux, car cela peut avoir de tristes conséquences. Si des pneus d'hiver sont installés sur l'essieu avant, en cas de freinage, l'essieu arrière peut déraper, ce qui ne peut être sorti que s'il s'arrête complètement, mais vous ne pouvez pas appliquer les freins. Lors de l'installation de pneus d'hiver uniquement à l'arrière, vous n'aurez peut-être pas le temps de ralentir si nécessaire. En hiver, la plupart des accidents se produisent parce que les propriétaires de voitures n'ont pas installé de pneus d'hiver ou ont choisi les mauvais.

Si une personne possède un SUV, vous ne devriez pas penser que dans ce cas, vous n'avez pas besoin de changer de pneus. Même si les pneus ont une bande de roulement énorme, la nécessité d'installer des pneus d'hiver ne disparaît pas, car l'habituel perd ses propriétés. De plus, en raison de l'énorme masse du SUV, il a moins d'adhérence sur la route.

De plus, n'installez pas de pneus d'hiver différents sur les essieux avant et arrière. Le fait est que lors du développement du caoutchouc, toutes les nuances sont prises en compte, et le plus grand avantage des pneus ne sera que s'ils sont sur toutes les roues.sera le même.

Le motif de la bande de roulement est également important lors du choix. Il doit être sélectionné en fonction de la surface de la route sur laquelle la voiture est le plus souvent utilisée. Il est impossible d'adapter parfaitement la gomme à la bande de roulement.

Il est préférable d'acheter les pneus d'hiver auprès de fabricants réputés, car ils améliorent souvent la technologie de production et surveillent la qualité de leurs produits.

Quelques informations sur le fabricant "Continental Ice Contact 2"

Initialement, Continental fabriquait des produits en caoutchouc non destinés aux voitures. En 1871, l'entreprise se consacrait à la production de pneus pour charrettes et bicyclettes, il n'y avait alors pas de voitures. Après 11 ans, l'entreprise a pu surprendre tout le monde avec son développement - les pneumatiques. Ils ont permis d'obtenir plus de confort du vélo. En 1887, Continental a acquis une renommée presque mondiale, car les pneus de sa production ont été installés dans des voitures participant à des compétitions. Ils ont pris la première place.

Au cours de l'existence de l'entreprise se développe rapidement. Elle a ouvert ses succursales dans de nombreux pays du monde. En 2013, la production de pneus "Continental" a commencé en Russie. Cela a été réalisé dans la région de Kalouga. Actuellement, les produits Continental sont reconnus comme l'un des meilleurs.

Modèles

L'entreprise produit des pneus non seulement pour les voitures particulières, mais aussi pour les camions et autres véhicules. Dans l'assortiment de l'entreprise, vous pouvez trouver du caoutchouc pour n'importe quelconditions météorologiques - hiver, été et tous temps. Grand choix de pneus d'hiver. Les meilleurs modèles pour l'hiver sont ceux dans la désignation desquels se trouve l'inscription "Ice" (par exemple: pneus "Continental Ice Contact 2") et "Winter". Le fonctionnement de la voiture avec eux est confortable et l'adhérence s'améliore considérablement. Ces pneus conviennent aussi bien aux hivers chauds qu'aux blizzards et aux tempêtes de neige.

Tous les pneus été sont réputés pour leur bonne adhérence. La voiture se comporte avec confiance dans toutes les situations: sur asph alte, à la campagne et même sur des surfaces mouillées. La gamme de pneus été est vaste, mais les plus populaires sont SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

L'entreprise produit également des pneus toutes saisons. Ils sont plus populaires dans les régions où les hivers sont chauds ou les étés ne sont pas chauds. Un tel caoutchouc ne peut conserver ses propriétés que jusqu'à -5 degrés. Il n'est pas recommandé pour les environnements difficiles.

Très souvent, la technologie de production est mise à jour et améliorée. Cela vous permet de gagner de plus en plus de popularité auprès de vos clients. Pendant la production, le risque de mariage est exclu, car un contrôle de qualité strict est effectué. Si des défauts sont constatés, le pneu n'est pas disponible à la vente.

La première génération de "Conti Ice Contact"

L'entreprise ne s'arrête pas à obtenir des résultats et réalise constamment quelque chose de nouveau. Récemment, l'entreprise a décidé de remplacer plusieurs modèles de pneus en demande, maisdépassé. Une série appelée "Conti Ice Contact" est venue le remplacer. Le motif de la bande de roulement a été mis à jour, ainsi que l'emplacement des pointes. La composition n'a pas beaucoup changé, donc la série mise à jour a la même bonne adhérence et contribue au confort de conduite.

Les modèles précédents étaient très demandés. De nombreux propriétaires de VUS ont installé eux-mêmes des pneus Viking pour surmonter plus facilement divers obstacles. Dans des conditions de laboratoire, le caoutchouc a également montré d'excellentes performances. Mais avec le temps, le caoutchouc a commencé à devenir obsolète. Un indicateur de cela était que d'autres fabricants ont commencé à appliquer de nouvelles technologies et leurs produits sont devenus meilleurs à bien des égards. Pour cette raison, Continental a décidé de lancer la production de pneus mis à jour. Il sera mieux discuté ci-dessous.

Protecteur

Le caoutchouc haute performance dépend en grande partie de la qualité de la bande de roulement. Il permet le fonctionnement de la voiture dans diverses conditions, sans que les propriétés ne soient perdues. Des blocs aux angles vifs sont visibles au centre de la bande de roulement. Grâce à cela, la traction s'est améliorée, ainsi que la capacité de cross-country. De plus, le caoutchouc est devenu plus rugueux, ce qui a amélioré la traction.

De plus, il y a des motifs sur la bande de roulement, similaires au graphique sinusoïdal. Grâce à cela, une voiture équipée de pneus Continental Conti Ice Contact a une bonne maniabilité quelles que soient la surface de la route et les conditions météorologiques. De plus, le caoutchouc est résistant à l'aquaplanage, ce qui améliore également son adhérence sur les surfaces mouillées. Dans la fabrication des pneus, une nouvelle composition est utilisée, dans laquelle un adoucissant est ajouté. Grâce à cela, le caoutchouc ne devient pas dur même dans des conditions hivernales difficiles.

Pointes

Le caoutchouc de cette série a 130 pointes. L'entreprise ne les fabrique pas, ce processus est confié à des professionnels - l'organisation Tikka. Les pointes ont été conçues entièrement à partir de zéro. Leur conception a pris énormément de temps. Les crampons ont un impact négatif minimal sur l'asph alte, mais en même temps ils ont une excellente traction. Comparé aux anciennes pointes, le nouveau développement pèse beaucoup moins et a un aspect différent. Grâce à la forme spéciale, l'adhérence sur la glace et la neige a été considérablement améliorée. De plus, le freinage d'urgence avec de tels pneus est beaucoup plus rapide, ce qui améliore la sécurité de conduite.

Après avoir installé les pneus "Conti Ice Contact", vous pouvez oublier le départ des crampons. Maintenant, ils ne seront certainement pas perdus, car ils sont vissés très fermement. Retirer de telles pointes est 6 fois plus difficile que les pointes ordinaires. Cela augmente également la ressource, car de nombreux automobilistes changent de pneus d'hiver après que tous les goujons se sont envolés dessus.

Avis et prix

"Ice Contact" est le dernier développement. Sa fabrication est spécialisée pour les pays aux hivers les plus froids. La Russie en fait partie. Les automobilistes russes ne parlent que positivement du caoutchouc. Il est le plus souvent utilisé par ceux qui conduisent constamment la voiture sur des zones glacées. Aussi dessus, vous pouvez surmonter la petite neigecongères. Cependant, conduire là où les congères sont élevées n'en vaut pas la peine, car vous pouvez rester coincé, car les pneus ne sont pas parfaits.

Le coût du caoutchouc dans cette série est très différent. Cela dépend de nombreux facteurs, et le plus souvent de la taille, de l'indice de charge et de la vitesse. Le coût moyen est de 25 000 à 46 000 roubles.

Il existe également un modèle "Ice Contact Iksel". Il est conçu pour les voitures de classe affaires. Ces pneus ont des performances améliorées, rendant la conduite d'une voiture encore plus agréable sans perte de traction. Ces pneus sont plus chers que les pneus ordinaires.

Pneus hiver de deuxième génération

"Ice Contact" de la première génération était le leader sur le marché mondial, mais avec le temps, il a commencé à devenir obsolète. Ensuite, la société a commencé à développer un nouveau modèle - "Continental Conti Ice Contact 2". Les propriétés du caoutchouc ont encore été améliorées.

L'adhérence sur la route s'est considérablement améliorée, quelles que soient les conditions. Le freinage avec les pneus "Continental Ice Contact 2" est devenu plus efficace. Ce fait est souvent noté par les propriétaires de voitures.

Regardons de plus près les pneus Continental Ice Contact 2: spécifications, prix et avis.

Caractéristiques

Les pneus cloutés sont interdits dans certains pays. Cela est dû au fait que ces pneus s'usent et gâchent l'asph alte. Et c'est effectivement le cas. Dans certains pays, l'utilisation d'une voiture avec des pneus cloutés est autorisée, mais seulement sià condition que le nombre de pointes soit strictement limité. La société Continental a fait des recherches et s'est rendu compte que si les crampons devenaient plus légers, leur impact sur la surface de la route serait considérablement réduit. Les pneus d'hiver légers cloutés Continental Ice Contact 2 améliorent la traction et réduisent l'impact de la route.

Maintenant, les pointes sont fixées au caoutchouc avec de la colle. Leur nombre est suffisant pour 18 rangées. Beaucoup ne pensaient pas qu'un tel caoutchouc n'affectait en rien la surface de la route. Cependant, cela a été prouvé. Les chercheurs ont choisi une zone avec des revêtements routiers idéaux, puis ont conduit une voiture avec de tels pneus environ 400 fois. La couverture était parfaite.

Vue d'ensemble

Review "Continental Ice Contact 2" et diverses études ont été réalisées avec la deuxième génération du modèle. Les pneus ont bien performé sur les surfaces glacées. Les pointes mises à jour ont amélioré la perméabilité sur l'asph alte et la glace. Autour de chaque pointe, il y a des évidements spéciaux qui accumulent de la neige ou de la glace, qui s'envole ensuite.

Avantages de "Continental Continental Ice Contact 2":

• Propriétés de conservation à basse température.
• Adhérence garantie dans toutes les conditions.
• Pendant la conduite, le caoutchouc ne crée pas de bruit supplémentaire.
• Les crampons sont presque impossibles à faire voler.
• Sur la glace, la flottaison du caoutchouc est bien meilleure que les autres modèles.
• Il y a de nombreux crampons sur chaque caoutchouc.
• Vous pouvez trouver des pneus de tout diamètre et de toute taille chez "ContinentalContact Glace 2".
• Ressource plus que les autres modèles.

Ce que la mise à jour a abordé

La différence la plus importante est la présence de pics mis à jour. Ils sont fixés avec de la colle. Malgré cela, les pointes sont très légères. Dans la deuxième génération, les pointes sont plus polyvalentes, mais en même temps leur poids a diminué de ¼ de partie.

De plus, à en juger par la description de "Continental Ice Contact 2", le dessin de la bande de roulement a également subi un changement. Maintenant, il est devenu plus prononcé et au milieu, il y a une surface rugueuse. Tout cela a eu un effet positif sur la perméabilité.

Ce caoutchouc a fait l'objet de nombreuses études. En conséquence, elle a fait ses preuves du meilleur côté et a prouvé qu'elle est la meilleure dans sa catégorie de prix.

Les propriétés des pneus restent inchangées même dans les conditions les plus difficiles et à des températures allant jusqu'à -60 degrés.

L'entreprise produit également une série spéciale de pneus pour SUV. Il a une bande de roulement plus prononcée et un énorme support latéral. Tous les goujons sont situés dans la position la plus pratique pour le contact avec la surface de la route.

La nouvelle génération de pneus "Continental Continental Ice Contact 2" a plu aux automobilistes. Ils notent que les pneus se sont avérés de très haute qualité et durables, tandis que leurs propriétés passables n'ont pas souffert, mais se sont seulement améliorées.

Coût

Le prix de "Continental Ice Contact 2" est différent et dépend de la taille. Un ensemble de 4 pneus de 17 rayons coûtera environ 40 000 roubles. Le rayon en caoutchouc 13 dans le même montant coûtera beaucoup moins cher - environ 13 000 roubles.

Réponse

Critiques "Continental Ice Contact 2" plutôt positives. Les automobilistes qui ont installé ce caoutchouc notent que la qualité du produit est à son meilleur, tandis que le coût n'est pas trop élevé. D'autres avis sur "Continental Ice Contact 2" caractérisent le caoutchouc comme étant léger et facile à utiliser. Que peut-on noter d'autre concernant la production ?

Parmi les concurrents en termes de coût et de paramètres, "Ice Contact 2" reste toujours le meilleur. Sa différence est que grâce à elle, la voiture est mieux maîtrisée et dispose d'une excellente motricité dans toutes les conditions, comme le notent les avis de Continental Ice Contact 2. Les développeurs ont réussi à y parvenir uniquement en modifiant la composition pour la production de pneus, ainsi que le dessin de la bande de roulement, ce qui contribue à une meilleure flottaison.

Les crampons fabriqués à l'aide de nouvelles technologies sont également à l'origine de la popularité du caoutchouc. Ils ne s'envolent plus et contribuent à la préservation des propriétés même après un fonctionnement à long terme. Cela permet également au véhicule de freiner plus rapidement.

Tests de produits

Produits "Continental" reconnus comme les meilleurs du marché mondial. De nombreuses publications faisant autorité le pensent.

Cette opinion est apparue après de nombreux tests et études. Les pneus ont été testés dans de nombreux pays, mais partout le résultat a été excellent quelles que soient les conditions.

Après le test "Continental Ice Contact 2", ont été faitesconclusions suivantes:

• Le caoutchouc a une excellente adhérence sur la glace et la neige en abondance.
• Tient bien dans toutes les conditions, humides et sèches.
• L'auto-rejet de la neige et de la boue est mis en œuvre au plus haut niveau.
• Les pneus spécialement fabriqués permettent d'économiser du carburant sans sacrifier le confort de conduite.
• Maintenir la traction sur chaussée mouillée.
• Vous sentez le lien avec la route, le caoutchouc réagit immédiatement aux tours de volant.
• Le freinage est aussi rapide que possible sur chaussée sèche et mouillée.
• La voiture ne "pompe pas".

Toutes les expériences et expérimentations ont été réalisées en 2014. cependant, à l'heure actuelle, les produits Continental occupent toujours une position de leader, car aucune autre entreprise n'a encore été en mesure de répéter la production de pneus de la même qualité.

La société "Continental" peut dire avec confiance que la qualité de ses produits est au top. Cela a été prouvé par de nombreuses études dans diverses conditions.

Résultat

Continental Ice Contact 2 est le développement d'une société européenne. Par conséquent, beaucoup de gens se demandent s'il sera efficace de conduire une voiture avec de tels pneus dans des régions où les hivers sont beaucoup plus froids qu'en Europe. L'entreprise garantit que les pneus conservent leurs propriétés dans tous les domaines, même lorsque les hivers sont particulièrement froids avec beaucoup de neige. Le prix de "Continental Ice Contact 2" est tout à fait raisonnable, nous pouvons donc recommander des pneus en toute sécurité.