Pneus Matador MPS-500 Sibir Ice Van: avis des propriétaires, spécifications et fabricant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

Parmi tous les fabricants de caoutchouc automobile, la marque Matador se démarque. Le fait est que l'entreprise propose des pneus à un prix raisonnable, alors que les pneus sont d'une fiabilité et d'une qualité incroyables. Cette déclaration s'applique également aux pneus Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Les commentaires sur la version présentée du caoutchouc sont extrêmement positifs.

Un peu d'histoire de la marque

Le fabricant slovène a produit les premiers pneus en 1925. L'entreprise elle-même est née 20 ans plus tôt. Au départ, l'entreprise ne s'occupait que de la fabrication de produits en caoutchouc. En 2009, le consortium allemand Continental a entièrement racheté cette marque. Une telle fusion a eu un effet positif sur la qualité des pneus. La marque a reçu les certificats pertinents de TSI et ISO. L'entreprise a également modernisé l'équipement. Les marchés de vente se sont élargis.

Pour quelles machines

Les pneus spécifiés sont produits exclusivement pour les véhicules utilitaires. Le modèle sort19 options de tailles différentes avec des diamètres de montage de 14 à 16 pouces. Cela vous permet de choisir des pneus de ce type pour tous les véhicules de la classe correspondante.

Saison d'application

Pneus Matador MPS 500 Sibir Ice Van hiver. Lors du développement des pneus présentés, les fabricants ont accordé une grande attention à l'élasticité du composé. Le caoutchouc est très doux. Cela permet à ces pneus de résister même aux coups de froid les plus forts. Mais pendant le dégel, vous ne pouvez pas utiliser ces pneus pendant longtemps. Le fait est qu'à des températures élevées, le rouleau de caoutchouc augmente plusieurs fois. Le taux d'usure augmente plusieurs fois.

Comment s'est déroulé le développement

Lors de la conception de ce modèle de pneu, les développeurs ont utilisé la technologie la plus avancée de Continental. Tout d'abord, ils ont conçu un modèle de pneu en 3D. Après cela, son prototype a été publié. Tout d'abord, il a été testé sur un équipement spécial, et ensuite seulement - sur le site de test Continental. Après cela, ils ont apporté toutes les améliorations nécessaires et lancé le caoutchouc dans une série.

Design

La plupart des caractéristiques de roulement d'un pneu sont directement liées aux caractéristiques de la bande de roulement. Dans ce cas, les pneus ont reçu un design classique pour ce type de caoutchouc.

La partie centrale est représentée par deux nervures de raidissement, constituées de blocs polygonaux. Ils sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc plus résistant. Une approche aussi inhabituelleaide à maintenir le profil stable des pneus sous des charges constantes générées lors de la circulation à grande vitesse. Dans les critiques du Matador MPS 500 Sibir Ice Van, les automobilistes notent que ces pneus sont incroyablement fiables lors de la conduite en ligne droite. Les démolitions sur les côtés et les vibrations sont complètement exclues. Naturellement, cela se fait sous deux conditions. Tout d'abord, l'exécution obligatoire de l'équilibrage. Deuxièmement, il est fortement recommandé de ne pas accélérer au-delà de l'indice de vitesse spécifié par le constructeur.

Les blocs d'épaule subissent la charge principale lors du freinage et des virages. Dans les critiques des pneus Matador MPS500 Sibir Ice Van, les conducteurs notent la fiabilité de ce type de manœuvre. Le fait est que les blocs de la partie fonctionnelle présentée des pneus conservent leur forme constante même sous de fortes charges dynamiques. Les démolitions sur les côtés sont complètement exclues.

Comportement sur glace

Le plus grand défi en hiver vient des routes verglacées. Lorsqu'elle se déplace sur la glace, la voiture commence à glisser et la sécurité routière diminue d'un multiple. Dans les avis sur le Matador MPS 500 Sibir Ice Van, les propriétaires notent la fiabilité et la stabilité du comportement du véhicule sur ce type de revêtement. Cela a été rendu possible à l'aide de pointes. De plus, dans leur fabrication, la fabricabilité de l'entreprise s'est révélée de la meilleure façon possible.

La tête du goujon a reçu une forme hexagonale. En conséquence, les pneus parviennent à maintenir la contrôlabilité dans différentes directions de mouvement. Dans le même temps, les éléments présentés diffèrent également dans une zone de section variable. Cette approche a eu un effet positif sur la fiabilitémanœuvres et freinages.

Les points de fixation des crampons de ces pneus sont renforcés. En conséquence, il a été possible de réduire la probabilité d'un départ prématuré de ces petits éléments. Une condition préalable à la fiabilité est en cours d'exécution. Vous devez parcourir au moins 500 km sans manœuvres brusques.

Les crampons eux-mêmes le long de la bande de roulement du pneu sont disposés avec un pas variable. La technique présentée élimine la possibilité de l'effet d'orniérage. La voiture manœuvre et freine en toute confiance.

Les goujons sont en alliage d'aluminium. Cela est nécessaire pour réduire l'impact négatif des pneus sur la chaussée.

Dans la neige

Les éléments de drainage de ces pneus ont été agrandis. De plus, ils sont situés à un angle optimisé par rapport à la chaussée. Cela vous permet de déblayer la neige plus rapidement, élimine le risque de glisser sur une surface de route instable.

Dans les flaques d'eau

Souvent, de sérieuses difficultés surviennent lors du déplacement dans les flaques d'eau. Ils sont possibles en raison de l'effet de l'aquaplaning. Le fait est que dans ce cas, une barrière d'eau se forme entre le pneu et l'asph alte. Cela réduit la zone de contact effective, ce qui fait que la voiture perd sa contrôlabilité. Dans les critiques du Matador MPS 500 Sibir Ice Van, les conducteurs notent que cet effet négatif a été complètement éliminé dans le modèle de pneu présenté. Des résultats aussi impressionnants n'ont été obtenus qu'à l'aide d'une combinaison de mesures.

Le modèle a reçu un système de drainage spécifique. Il est représenté par une combinaison de trois zigzag longitudin altubules et de nombreux transversaux. Une géométrie inhabituelle et des éléments de vidange surdimensionnés permettent d'évacuer de grands volumes de liquide.

La qualité de l'adhérence a également été positivement affectée par le composé. Dans sa composition, les fabricants ont augmenté la proportion de composés de silicium. Avec leur aide, la fiabilité des manœuvres sur asph alte mouillé s'est améliorée.

Réduire la consommation de carburant

L'avantage du modèle présenté réside dans le fait que ces pneus sont économes en carburant. Il a été possible de réduire la consommation de carburant de 5 %. Le chiffre n'a pas l'air impressionnant, mais avec une augmentation constante des prix de l'essence et du diesel, il ne peut pas non plus être ignoré.

Les pneus ont reçu une carcasse légère unique. L'utilisation de polymères élastiques réduit considérablement le poids du pneu. Par conséquent, beaucoup moins d'énergie est nécessaire pour faire tourner la roue.

La taille des blocs a également eu un effet positif sur la réduction de la résistance au roulement. Des éléments massifs améliorent la qualité de l'adhérence, ce qui réduit la consommation de carburant.

Durabilité

Ces pneus commerciaux ont également un kilométrage décent. Le fait est qu'ils sont capables de maintenir leurs performances jusqu'à 50 000 kilomètres.

Le carbone technique, que les chimistes de l'entreprise ont introduit dans le composé de caoutchouc, a contribué à augmenter le kilométrage. Le taux d'usure de l'abrasif chute.

Les fils de nylon empêchent la déformation prématurée du cordon métallique. Juste un polymère élastique mieux amortit et redistribuel'énergie d'impact en excès. Le risque de déformation est réduit à zéro. Le caoutchouc présenté n'a même pas peur qu'une roue heurte un nid-de-poule sur une surface asph altée.

Hit pour toujours

Cette marque européenne propose de nombreux échantillons de caoutchouc de qualité. Les pneus de voiture Matador MP50 Sibir Ice sont devenus un véritable succès. Le caractère phare des pneumatiques est indiqué par leur gamme dimensionnelle. Le fait est que ce modèle est produit à la fois pour les voitures à traction intégrale et pour les berlines ou les petites voitures. Dans les tests des pneus SUV Matador MP 50 Sibir Ice, les conducteurs soulignent une excellente qualité d'adhérence et un comportement prévisible sur tout type de surface hivernale.