MAZ-6422 - une voiture exclusive de l'usine automobile de Minsk

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

L'usine automobile de Minsk fait régulièrement plaisir à ses clients avec des tracteurs routiers fiables et de haute qualité. L'un de ces camions, créé pour le transport entre les villes et les pays, est le MAZ-6422. Il en sera question dans notre article.

Options de production

Cette voiture sort de la chaîne de montage dans les versions suivantes:

• MAZ-6422 est le type de base, équipé d'une centrale électrique diesel. Actuellement hors production.
• MAZ -64224 - une voiture équipée d'un moteur d'une capacité de 425 litres. s.
• MAZ-64221 - un camion avec un moteur fabriqué par l'usine de moteurs de Yaroslavl.
• MAZ-642205-220 est une voiture entièrement conforme à la classe Euro-2.
• MAZ-64226 - une voiture avec un moteur de la société allemande MAN et avec une boîte de vitesses à 16 vitesses.

Indicateurs techniques

Le tracteur MAZ-6422, dont les caractéristiques lui permettent de se déplacer à pleine charge de 24 000 kg à une vitesse de 85 km/h, a les paramètres suivants:

• Dégagement - 260 mm.
• Le rayon de braquage minimum requis est de 9 200 mm.
• Largeur de voie avant - 2002 mm.
• Largeur de voie arrière - 1792 mm.
• Hauteur – 2970mm.
• Largeur - 2500 mm.
• Longueur - 6570 mm.
• Poids à vide - 9050 kg.
• Capacité du réservoir de carburant - 350 litres.
• Consommation - 45,5 litres aux 100 kilomètres.

Moteur

Le MAZ-6422 était équipé d'une variété de moteurs, mais le moteur diesel quatre temps huit cylindres YaMZ-238F était le mieux adapté. Cette centrale a une position en forme de V des cylindres de travail et de la turbocompression.

Les principales caractéristiques du moteur sont:

• Tours par minute - 1500 tr/min.
• Le couple maximum possible est de 1120 Nm.
• Puissance - 320 ch s.
• Volume - 14,68 litres.

Description générale

Étudions le MAZ-6422 plus en détail. Sa cabine présente des différences significatives par rapport à ses prédécesseurs. Les changements ont affecté la calandre et la forme des phares. De plus, la voiture a perdu les formes arrondies familières qui étaient populaires dans les années 1960. Les ingénieurs n'ont pas ignoré le pare-brise, qui a commencé à être rendu panoramique avec un porte-bagages moyen. Un grand pare-chocs conçu pour protéger contre les collisions a été exclu. Il n'a pas été remplacé par un élément spécial équipé du bloc optique principal. Le toit du tracteur est surmonté d'un becquet amélioré.

MAZ-6422 a reçu une cabine confortable avec un siège conducteur très confortable et réglable.

Les ailes avant du camion ont reçu une forme rectangulaire, mais cette solution technique a quelque peu aggravé la dynamique de la voiture, et donc cette conception estn'est pas entré dans la production en série.

Le vrai rêve du conducteur

MAZ-6422 est la voiture qui est vraiment devenue très populaire auprès des conducteurs parcourant de longues distances. Cela était dû aux facteurs suivants:

• Degré élevé de sécurité et de confort au volant.
• Les sièges sont dotés d'une suspension à ressort pour plus de confort.
• Les ponts de la machine sont plus solides et plus durables après traitement thermique.
• La présence de deux couchettes permettait à l'équipage de deux personnes de rouler en continu sur plus de cent kilomètres.
• La voiture s'est avérée très maniable et obéissante grâce à la boîte de vitesses à huit rapports et au démultiplicateur.

La douceur de roulement et la réduction du poids mort du véhicule sont rendues possibles par l'utilisation de ressorts à petites lames à section variable. De plus, ces détails ont permis au camion d'atteindre le niveau international, puisque cette décision des concepteurs a été appréciée à l'étranger. Un brevet pour ce développement a été acquis par certaines entreprises canadiennes, et même une usine entière a été construite pour produire de tels ressorts.

Une caractéristique distinctive du tracteur est également l'équipement électrique, qui au moment de la production des premiers modèles était avancé. Ces nouveautés étaient:

• Radio.
• Tachygraphe.
• Capteur de pression de freinage.

En conclusion, il convient de noter que la MAZ-6422 est devenue une véritable percée dans l'industrie automobile nationale et a pu renverser complètement l'opinion traditionnelle surTracteurs soviétiques.