La poussée réactive et son remplacement

La poussée réactive et son remplacement
La poussée réactive et son remplacement
Anonim

Si votre voiture fait des bruits étranges à partir de l'essieu arrière lors du démarrage ou de la conduite sur des routes accidentées, cela indique que la poussée du jet a échoué. Il devrait être réparé. Pourquoi en est-il ainsi, car à première vue, il est plus facile d'acheter une nouvelle pièce de rechange et de la remplacer sans aucun problème ? Bien sûr, vous pouvez passer par là, mais vous devez tenir compte du fait que le coût de cette pièce détachée est comparable au prix d'un kit complet de réparation de bielle de torsion. Et pourquoi payer plus si tous les autres détails sont en parfait état ? C'est pourquoi nous examinerons aujourd'hui l'évolution de la poussée des jets (2110 VAZ est pris comme exemple) sur les modèles de voitures de la dixième famille.

poussée du jet
poussée du jet

Quels sont les outils nécessaires pour cela ?

Pour travailler, vous aurez besoin d'une clé de 19 (il est conseillé d'en préparer deux), d'un tournevis, d'une tige en acier pour faire tomber les boulons lors du retrait de cette pièce, ainsi que d'outils pour presser / presser les bagues.

Alors, regardons comment la poussée des jets change à VAZ. Tout d'abord, nous devons dévisser les boulons et retirer (dans les cas extrêmes, assommer avec une tige en acier) les écrous de fixation. Ensuite, démontez le propulseur à réaction lui-même.

Il convient également de noter que lors du démontage, des difficultés peuvent survenir lors du retrait de la tige. Il arrive souvent que d'une part, il tombe tout seul et, d'autre part, il ne puisse être retiré qu'avec un marteau. Après cela, vous devez dévisser la douille en caoutchouc (à l'aide d'un tournevis), puis nettoyer l'intérieur de la tige. Il est préférable de le nettoyer avec un couteau.

viorne à poussée de jet
viorne à poussée de jet

Ensuite, vous devez enfoncer la bague en caoutchouc dans la tige elle-même. Il est important de se rappeler qu'avant ce processus, la pièce de rechange doit d'abord être lubrifiée avec de l'eau savonneuse. Il n'est pas recommandé d'utiliser de l'huile moteur et des liquides similaires, y compris de l'essence, comme lubrifiant, car le manchon ne peut souvent pas résister à de telles contraintes et perd simplement ses propriétés. En traitant cette pièce avec des matériaux similaires, vous raccourcirez simplement sa durée de vie.

Après avoir appuyé sur la bague en caoutchouc, nous effectuons un processus similaire avec une pièce métallique. Il doit également être traité avec de l'eau savonneuse. Et vous ne pouvez le pousser que lorsque la poussée du jet est dans un étau spécial. Un processus similaire est effectué avec la partie arrière.

Ça y est, à ce stade, le processus de réparation est terminé. De plus, non seulement la poussée du jet Ladovskaya peut être réparée de cette manière. "Kalina", "cinq" et "six" peuvent également être triés selon ce principe.

poussée du jet 2110
poussée du jet 2110

Conseils utiles

De nombreux automobilistes, lors de la réparation de la poussée du jet, lubrifient les boulons de fixation avec du nigrol. Cette action évite la corrosion des écrous et, si nécessaire,ils peuvent être enlevés sans aucun problème. Si pendant la réparation vous ne lubrifiez pas les fixations, alors dans ce cas la poussée du jet vous sera inaccessible, et il ne sera possible de l'enlever qu'avec un fil, en coupant tout avec une meuleuse. Par conséquent, aimez votre voiture et surveillez toujours son état technique. Soyez sûr qu'il vous remerciera avec un travail fiable et ininterrompu. Bonne chance sur la route !

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