Toyota Land Cruiser Prado 150 est un SUV digne d'admiration

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16

Toyota Land Cruiser Prado 150 est l'un de ces rares modèles particulièrement admirés dans la gamme des constructeurs les plus populaires. Ces voitures vivent leur propre vie - elles sont appelées par un nom qui ne contient pas le nom d'une marque célèbre. Il est rare d'entendre quelqu'un appeler un modèle par son nom complet - Toyota Land Cruiser. Le plus souvent, Prado ou Land Cruiser sont mentionnés.

Les propriétaires de ce SUV n'ont qu'à prononcer le nom de leur voiture sur un ton légèrement désinvolte: "Prado" ou "Land Cruiser" pour démontrer leur statut et leur ambition. En fait, cette voiture caractérise parfaitement l'excellent goût de son propriétaire, qui apprécie avant tout la qualité, la race, le confort et le pragmatisme. Immédiatement après l'apparition du Land Cruiser, ils ont commencé à se démarquer sensiblement parmi leurs "parents" - les SUV.loin de la classe moyenne. En 1990, la ligne Cruiser se scinde en "commerciale" et "confortable et légère". Ce dernier a acquis le nom supplémentaire Prado, dont l'origine n'est pas connue avec certitude. Que ce soit en quelque sorte lié au nom de la consonne de la maison modèle ou au mot italien pour "pré", qui symbolise l'étonnante capacité d'un SUV à faire face à une conduite hors route cahoteuse.

Un moment important dans l'histoire du Toyota Land Cruiser Prado 150 est le fait qu'il s'agit de la première modification diesel officiellement apparue en Russie. Un certain mécontentement parmi les fans de Prado a été causé par le fait que la silhouette de la voiture a subi des changements importants - par rapport aux copies resserrées de la 120e version précédente, elle semble quelque peu gonflée et épaissie. La raison de l'apparence lestée de la voiture était également un aileron arrière allongé, un contour plus net des passages de roue, un capot approfondi, qui, cependant, est typique de toute la gamme mise à jour du Land Cruiser 2012.

La hauteur d'assise légèrement augmentée dans la voiture peut, si nécessaire, être ajustée à l'aide d'une suspension pneumatique réglable, ce qui vous permet de rendre confortable le processus d'embarquement et de débarquement des passagers. Le design intérieur du Toyota Land Cruiser Prado 150 a également subi des modifications. Il était équipé d'une unité de navigation avec écran tactile, d'un système de climatisation séparé, d'un système audio prenant en charge MP3 et DVD et d'un changeur à 6 disques. De plus, il y a des entrées dans l'aisselleiPod, USB et AUX.

Le changement le plus significatif est la disparition du levier de blocage de différentiel mécanique, qui a été remplacé par un bouton électronique. Mais les amateurs de conduite dans le désert de sable ou les marais ne devraient pas s'inquiéter - le Toyota Land Cruiser Prado 150 est toujours équipé d'un différentiel à glissement limité mécanique Torsen. Seul le système qui le contrôle a changé.

Les passagers à l'arrière peuvent désormais se sentir encore plus à l'aise que ceux à l'avant. Ils peuvent utiliser indépendamment un système de climatisation séparé, et à leur disposition - un canapé impressionnant avec dossier réglable, accoudoirs confortables et porte-gobelets.

Le vitrage modifié, qui commençait à avoir l'air plus soigné, fait également bonne impression. Maintenant, il a cessé de ressembler à un aquarium, même si les vitres ne sont pas teintées. Le nouveau hayon est également bien pensé, donnant un look complet et clair à un objet symétrique. La poignée qui ouvre la cinquième porte est maintenant invisible - elle était cachée dans une niche pour le cadre de la licence.