Logo "Lada": l'histoire de l'emblème et des faits intéressants

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Le terme "logo" remonte à l'avant-dernier siècle. Mais leurs poinçons ou marques en Russie ont été apposés sur des maîtres dans les temps anciens. Législativement, la possibilité d'apposer une marque sur leurs produits a été introduite en 1830, et ils n'ont commencé à les enregistrer qu'à la fin du XIXe siècle. Au début, les logos des entrepreneurs russes étaient leurs noms complets, généralement en italique.

Préface

À l'époque soviétique, ils ne se souciaient pas d'une complexité particulière dans la représentation des marques, bien que l'histoire de l'hirondelle UAZ, qui a conduit à des réclamations d'Opel, soit indicative en soi (l'emblème a dû être remplacé). Pardonnez-moi pour la tautologie, le terrible logo VID, qui ressemble soit au premier président de la Russie, soit à une vieille sorcière avec un crapaud sur la tête, a été inventé par l'épouse de Vlad Listyev, un présentateur de télévision bien connu et journaliste dans les années 90 du siècle dernier. En fait, le masque du célèbre philosophe oriental de la Chine ancienne, Hou Xiang, a été pris comme base. Le logo arriveLe champion du monde de football russe répète visuellement le prix pour l'avoir remporté - la coupe. Et les trois emblèmes principaux doivent évoquer l'amour pour: le football, la conquête de l'espace et, par l'iconographie, Dieu.

Le sujet de cet article est les logos de la voiture Lada. L'histoire de leur création, des faits curieux et connexes à leur sujet. Ces logos sont issus de cette série de marques mondiales dont tout le monde parle, il suffit de les voir ou de reproduire leur image à l'aide d'un lien associatif.

Logo de voiture Lada

Tout a commencé avec l'incompétence des services compétents du géant de l'automobile, tout juste construit sur les rives du grand fleuve russe Volga, près de la ville de Kuibyshev (aujourd'hui Samara). À la hâte, et après avoir acquis une licence de Fiat pour la production d'une voiture de tourisme, nommée sans prétention, comme tout en URSS - VAZ (Volga Automobile Plant), tout s'est passé à la hâte. Ainsi, la construction a été réalisée, la documentation a été préparée, le personnel a été recruté. Ils ont donc oublié d'enregistrer une marque pour cette marque.

Déjà commencé à produire le fameux "penny", VAZ-2101, quand ils l'ont réalisé. Sur les calandres arrivant d'Italie, la place de l'emblème restait vide. Ils ont agi à nouveau dans la tradition soviétique - simplement et sans être intelligents. Trois lettres russes ont été saisies dans les proportions exactes de l'emblème précédent, et c'est ainsi que le logo Lada est apparu - VAZ.

Casus avec l'inscription TOGLIATTI

Mais quand même, le "penny" est sorti avec un nouvel emblème (au total, le logo a été modifié six fois), symbolisant la rivièreLa Volga et les bateaux russes qui y naviguaient autrefois. L'auteur A. Dekalenkov s'est donné pour tâche de deviner la lettre russe B, c'est-à-dire la Volga, dans les contours du bateau.

Il a écrit "TOGLIATTI" en bas. Tolyatti est une ville (anciennement Stavropol-Volzhsky), étirée le long des rives de la Volga. Rebaptisé en l'honneur du secrétaire général du Parti communiste italien de l'époque - Palmiro Togliatti. Dans cette ville, en 1966, une usine a été lancée pour la production en série d'une voiture "nationale".

Le croquis de Dekalenkov a été finalisé et mis en production. Il y a eu un incident avec l'inscription "TOGLIATTI". À Turin, au lieu de la lettre russe I, ils ont imprimé le R latin, c'est-à-dire qu'ils ont reflété la lettre russe. Ce lot d'emblèmes (30 pièces) n'a pas atteint la voiture elle-même et a été démonté par des collections privées. Actuellement très apprécié des collectionneurs.

VAZ-2101 est sorti en 1970 avec cet emblème, mais bientôt l'inscription a été supprimée, car le lien vers le lieu de production n'est pas accepté en héraldique. Ils ont également supprimé l'angularité de la bordure et élargi le haut du logo. Il a donc atteint le troisième modèle. Sur le VAZ-2103, l'emblème est devenu presque rectangulaire et de couleur rubis, à travers lequel les vagues de la rivière ont été devinées. Sur le VAZ-2106, les vagues ont disparu, car la couleur du vernis a été changée en noir, et l'emblème lui-même est devenu clairement rectangulaire. Sur les modèles VAZ-2105 et VAZ-2108, le chrome et l'acier ont été remplacés par du plastique moins cher et plus pratique. Remarquablement, sur le "huit" soviétique, le signe apparaissait légèrement aplati. La voiture a donc été produite jusqu'en 2003.

Dashing années 90

Au début des années 90 du siècle dernier, avec l'ensemble du pays, AvtoVAZ a également connu une crise. L'usine pourrait, malgré la crise, "devenir fabuleusement riche", puisque le coût de production était inférieur à la moitié du prix réel de la voiture. Mais l'usine n'a rien obtenu - les concessionnaires ont tout pris pour eux, restant autour d'AvtoVAZ comme des punaises de lit, aspirant tout jusqu'au dernier rouble. Le fabricant se dirigeait vers la faillite.

C'était aussi une période de changement radical. Bien sûr, ils ont également affecté le logo Lada. En Occident, ils ont emprunté la forme d'un ovale. Le bateau était stylisé sous la lettre latine S, et la voile sous V (intentionnellement ou non, mais la célèbre abréviation romaine ancienne, qui signifiait "contre"), s'est avérée. Des arcs blancs rayonnaient de la voile dans différentes directions, formant un autre, cette fois, un ovale inachevé. Le fond est bleu, tout comme le mot LADA en gros caractères.

Selon son exécution et sa philosophie du type de pensée occidental, la marque s'est transformée en un logo à part entière du Lada VAZ. Nous avons longtemps observé du plastique avec un bateau chromé dans les voitures de la "dixième" famille Zhiguli.

Publicité de l'industrie automobile nationale par VV Poutine

Le logo Lada Kalina a été légèrement optimisé au début de ses ventes en 2004 - l'image est devenue plus volumineuse et les contours du bateau ont légèrement changé. Avec le même signe, Lada Granta a parcouru le pays. Une grande contribution à la promotion et à la publicité de la marque et des voitures AvtoVAZ elles-mêmes a été apportée par Vladimir Vladimirovitch Poutine. En tant que premier ministreMinistre de la Fédération de Russie, en 2010, il a parcouru plus de deux mille kilomètres dans une Lada Kalina jaune en trois jours, lui donnant une évaluation positive.

Et en 2017, déjà au rang de président de la Fédération de Russie, lors d'une conversation avec un habitant de la ville de Bryansk, propriétaire d'une telle voiture, il a qualifié la Lada Kalina de bonne voiture. Il ne s'est pas si bien montré en "communication" avec le président de "Lada Grant". Au début, le coffre ne voulait pas s'ouvrir, puis il n'a pas démarré du tout pendant longtemps. Soit dit en passant, lorsque Vladimir Vladimirovitch Poutine est arrivé à la réunion du Valdai Club sur la Lada Vesta, il a également parlé de la Lada Kalina, mentionnant sa réponse à l'accélérateur, sa facilité d'utilisation et son bon fonctionnement.

Poursuivant ce sujet, il est impossible de ne pas mentionner le fait que la vidéo sur le crossover "Lada X Ray" a été filmée dans le genre d'une comédie trash et d'un film de voyage sur Poutine - "President's Vacation", où, selon l'intrigue, il se rend en Crimée sur cette marque de voiture.

Rachat des actions AtoVaz par l'alliance Renault-Nissan

En juin 2014, l'alliance Renault-Nissan a augmenté sa part dans les actions AvtoVAZ à plus de 2/3. Et l'année suivante, un changement de marque a eu lieu, qui a également capturé les logos Lada Priora. Nouveau (développement par le designer en chef Steve Mattin) et jusqu'à présent, le dernier emblème est déjà apparu sur toutes les voitures Lada produites depuis lors - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray”, “Lada Largus” et “Lada 4x4”.

Le logo est devenu plus grand, convexe et volumineux (les esprits l'appelaient 3D avec des voiles),enlevé la couleur bleue et laissé un ovale complet. Les avis des experts, comme toujours, étaient partagés. Beaucoup louent le nouveau logo, tandis que d'autres le dénoncent aussi ouvertement. Nous donnons un avis neutre sur l'ovale. Dans les emblèmes automobiles, l'ovale occupe une part d'environ 1/3 (cet ovale est le plus proche de celui de Ford), et si le restylage devait convaincre l'acheteur que la Lada est la voiture la plus automobile, alors l'objectif est atteint.

Logo Lada avec rétroéclairage

Un logo étanche peut être installé sur tous les modèles Lada, y compris les portes éclairées.

"Alimenté" par les feux de position et le feu stop, vous avez le choix entre deux couleurs: rouge ou blanc (crée l'apparence d'une lumière bleu-bleuâtre brillante).

Conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est ce logo. Actuellement, AvtoVAZ occupe environ 20 % du marché russe des voitures particulières. En termes de prix et d'adaptabilité aux réalités de la réalité russe, cette marque est l'une des meilleures, dans laquelle le logo Lada l'aide sans aucun doute. En mai de cette année, Vesta a reçu le prix TOP-5 Auto pour le meilleur rapport qualité-prix, ainsi que pour le design et l'aspect pratique. Steve Mattin a reçu le prix. Dans une autre nomination (voiture de sport/coupé/cabriolet), le vainqueur était la Lexus LC 500, le coupé phare. Mais c'est un sujet pour un autre article.