2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55
En septembre 2008, notre famille a décidé d'acheter une deuxième voiture. Nous avions déjà une berline Nissan Almera, nous avons donc décidé qu'il nous fallait une autre grosse voiture avec un moteur diesel. Nous avons envisagé plusieurs options, mais les essais routiers multi-membres des voitures Audi et Volvo n'ont pas aidé. Finalement, j'ai pris une décision et le choix s'est porté sur la BMW Série 1. Cependant, après avoir clarifié quelques points chez le concessionnaire, les conclusions m'ont incité à reconsidérer ma décision antérieure et nous avons opté pour le coupé Série 3. La différence de prix entre eux était faible, alors j'ai pris ma décision et j'ai choisi le coupé 320d. Ensuite, il était temps d'attendre la voiture chérie. Mais la crise financière est arrivée, notre voiture n'est pas arrivée au montage à temps, la date d'achat a donc été reportée.
D'une manière ou d'une autre, lors d'une réunion, un ami m'a conseillé de ne pas perdre mon temps et de prendre quelque chose de ce qui est disponible dans la salle d'exposition. De plus, depuis la nouvelle année, une hausse des droits de douane sur les voitures d'occasion en provenance de l'étranger était attendue. J'ai donc décidé de le faire. Il n'était plus possible de retarder l'achat. J'ai appelé le salon et j'ai découvert qu'il n'y avait pas d'options appropriées et un remplaçant digne de moi! Puis j'ai eu une pensée: "Et si je glisse sur la série 5 bavaroise?". Les managers m'ont choisi deux BMW 520. Leurs configurations étaient proches des meilleures. Par conséquent, après avoir tout pesé à nouveau et vu la voiture, j'ai décidé. Et pour cause !
BMW 520 est ma voiture ! Complications avec l'état. les chiffres, les vitres teintées, les garde-boue et les tapis, en principe, ne se sont pas posés. Juste là, dans la cabine, j'ai acheté un ensemble natif de 17 disques avec des pneus d'hiver sans crampons Dunlop. Et voilà, le moment de vérité - je quitte le salon avec une toute nouvelle beauté diesel !
Moteur diesel de 2 litres avec 4 cylindres et une puissance de 177 chevaux, avec un couple de 350 Nm. Couleur de carrosserie métallisée "saphir noir". L'intérieur est garni de cuir Dakota noir. Les sièges sont confortables, avec un excellent maintien latéral. La boîte de vitesses est une automatique à six rapports. Eh bien, comment ne pas tomber sous le charme de cette BMW 520 aux performances si bonnes ?!
De plus, parmi les "petites choses" agréables que j'ai trouvées: un volant chauffant, des sièges chauffants à trois niveaux de fonctionnement, une paire de porte-gobelets qui coulissent hors du panneau avant. Deux autres ont été retrouvés sur la banquette arrière. Mon modèle BMW 520, comme beaucoup d'autres voitures de ce type, est équipé de capteurs de stationnement avec indication sonore et visuelle. Eh bien, sans systèmes de stabilisation de stabilité propriétaires !
Partager maintenantavec vos impressions. Que dire, BMW est une voiture au sens plein du terme ! Confort, propulsion, virages réactifs - tout cela évoque des sensations proches du plaisir sexuel ! Séparément, je tiens à noter le moteur diesel "allemand". Dès le feu tricolore, la voiture démarre doucement, mais très vite, laissant tout le monde loin derrière. Auto répond presque instantanément. La consommation de carburant, selon l'ordinateur de bord, est inférieure à 10 litres en ville. Les freins sont juste parfaits. Je n'aurais jamais cru qu'une voiture de deux tonnes puisse s'arrêter aussi vite. Ma BMW 520 l'a prouvé.
On parle beaucoup des voitures Bayerische Motoren Werke, à la fois bonnes et mauvaises. Ma chère BMW 520 n'a pas fait exception, dont les critiques sont les plus controversées. Mais, heureusement, en tant que propriétaire de cette voiture, je sais que la seule vérité est qu'il est tout simplement impossible de ne pas aimer cette voiture.
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