Marque de voiture "Mitsubishi" - tuning L200

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

L'histoire de Mitsubishi L200 compte 5 générations. La première production en série (1978-1986) a été présentée comme une camionnette compacte à deux portes. Ses dimensions sont assez modestes: 4690x1650x1560 mm. Cependant, la hauteur peut varier dans les 85 mm selon les marchés. Le premier tuning L200 a survécu en 1982. Il se distingue par le passage à la transmission intégrale. L'apparence a subi des modifications mineures. L'assemblage d'origine de la Mitsubishi L200 est introuvable en Russie, ces voitures étaient destinées aux marchés nationaux et américains.

Deuxième génération

En 1986, la société a pris la décision de procéder à un réglage approfondi du L200. Les résultats ont dépassé toutes les attentes. La voiture mise à jour maintenant, selon la configuration, avait une carrosserie à deux et quatre portes. Bien que l'intérieur se soit avéré indescriptible, la Mitsubishi L200 n'avait aucun concurrent en conduite tout-terrain. Une bonne capacité de charge, une construction solide, une suspension à long débattement ont contribué à l'amélioration des caractéristiques techniques. La deuxième génération a été produite jusqu'en 1996.

Troisième génération

Dans la génération IIILe réglage "Mitsubishi L200" a dépassé toutes les attentes. Le pick-up a acquis des lignes de carrosserie simplifiées, un moteur amélioré et l'intérieur est devenu plus confortable. Les voitures ont été produites avec 2, 3 et 4 portes. La classification est restée la même - une camionnette compacte. La production en série de la troisième génération de Mitsubishi L200 a duré 9 ans (1996–2005).

Quatrième génération

La production de la génération IV a commencé en 2005, mais la voiture n'est apparue sur le marché russe qu'en 2014. Tuning L200 satisfait des idées nouvelles. L'avant de la voiture a complètement changé, il est disponible en deux versions supérieures. La réduction de prix a conduit à la manifestation d'intérêt de la part de l'acheteur national. Le constructeur a considérablement amélioré les caractéristiques techniques, grâce auxquelles la camionnette traversera les sections les plus difficiles de la route. La quatrième génération a été abandonnée en 2014

Cinquième génération

En 2015, la société a lancé une nouvelle génération de Mitsubishi L200. Ici, ils ont pris soin non seulement des caractéristiques techniques, mais aussi du confort des passagers. Presque tout a changé, mais il a été décidé de laisser quelques éléments caractéristiques des Japonais. Ils peuvent être appelés la carte de visite de la voiture.

Bien que la carrosserie du pick-up ne soit pas demandée en Russie, cela ne s'applique pas au Mitsubishi L200. Par le nombre de vendus, il dépasse certains modèles de voitures. Aujourd'hui, Mitsubishi est pertinent et frais. Le réglage du L200 a bénéficié à la fois esthétiquement et techniquement.

Modifications extérieures

Côté lignescertaines parties de la cabine sont restées inchangées, car cette conception vous permet d'obtenir le plus d'espace intérieur dans la cabine. Il offre également un angle d'inclinaison du dossier du siège arrière en 250. La lunette arrière ne peut plus s'ouvrir. Mais il y avait de la place pour des charges utiles supplémentaires. Les outils peuvent s'y glisser librement.

Augmentation immédiate du profil arrière de la carrosserie. La plate-forme de chargement est devenue plus grande de plusieurs centimètres en largeur et même en longueur. Hayon ouvrant, capable de supporter un poids maximum de 200 kilogrammes.

Relooking de la cabine

L'intérieur a acquis des caractéristiques modernes et l'apparence est devenue plus belle. La version précédente de la conception était beaucoup plus simple. Alors que le plastique est soigné et bien ajusté, les matériaux sont peu coûteux. Le volant est multifonctionnel. Le tableau de bord est ergonomique, on y retrouve un système multimédia, un écran de 7 pouces, la climatisation, le chauffage et bien plus encore. Le seul inconvénient que vous pouvez voir est le plastique dur sur le tableau de bord.

Malgré les innovations, le salon ne s'est pas débarrassé du simple utilitaire. Les sièges arrière pour une personne de grande taille seront inconfortables pour un long voyage. Les passagers de configuration moyenne peuvent accueillir jusqu'à trois personnes dans la deuxième rangée. Ceci est facilité par l'absence au milieu du tunnel.

Options utiles

Le contrôle du climat a été déplacé vers ce modèle depuis l'Outlander. Et la radio a maintenant un écran tactile. Mais le finir dans une camionnette avec des panneaux laqués ne peut pas être considéré comme pratique. Il y a une forte possibilité de rayures. La base dispose d'un connecteur USB. Il y a aussi un panneau laqué autour du levier de vitesses. Aspect sympa mais peu pratique. La transmission est maintenant contrôlée par un sélecteur qui est tourné à la main. Il y avait un sentiment de plus grande fabricabilité du système de contrôle de la boîte de vitesses.

Il y a une boîte à gants spacieuse. Les instruments sont restés avec des flèches mécaniques sur un écran monochrome. Le volant peut maintenant être réglé en hauteur et en profondeur. Pour les personnes de grande taille, l'atterrissage deviendra beaucoup plus confortable.

Spécifications

Le cadre et les ressorts restent les mêmes, ce qui peut indiquer un travail de modernisation superficiel. Les moteurs ont changé pour le mieux. Maintenant, la nouvelle unité diesel est de 2,4 litres. Le bloc est en aluminium et il y a un couvercle de soupape en plastique. Le forçage pour l'acheteur est préparé pour 154 et 181 litres. Avec. Boîte à six vitesses, il y a mécanique et automatique.

Celui qui n'est pas satisfait des caractéristiques proposées, vous pouvez faire vous-même le réglage de la puce L200. Cela permettra d'équiper l'unité d'une turbine à phase variable pour la distribution du gaz. En conséquence, la puissance et d'autres paramètres de la voiture augmenteront.

Ride dans la Mitsubishi L200 est resté familier et difficile. Mais sur les ressorts arrière, le support a changé. L'objectif principal du modèle est un voyage sur un apprêt et hors route. Par conséquent, la douceur n'est pas nécessaire. Afin de "secouer" moins, il vaut la peine d'ajouter de la vitesse, cela compensera les évidements. Si vous chargez environ 200 kg de fret, vous bénéficiez d'une conduite en douceur remarquable.

Il y a une possibilitéutiliser le blocage de différentiel interponts tout-terrain et l'interroue arrière, ainsi que l'électronique responsable de l'essieu avant. La capacité hors route dans la boue est augmentée s'il y a une charge arrière pour équilibrer le poids du moteur avant.

Dans la configuration maximale, vous pouvez obtenir 181 litres. Avec. La dynamique est faible, mais pour ce pick-up, la vitesse élevée n'est pas sûre. Pour les déplacements hors de la ville, une voiture sera indispensable. La consommation de carburant atteindra 7,5 litres. Une grande marge de sécurité vous permet d'utiliser constamment le modèle dans les zones rurales. Le prix a légèrement augmenté. Et la base coûte maintenant à partir de 1350 000 roubles, la version supérieure - environ 2 millions de roubles.

Mitsubishi L200: tuning DIY

Si vous effectuez vous-même le réglage, vous pouvez acheter divers revêtements, déflecteurs, seuils, moulures, etc. Installez un éclairage inférieur à LED, remplacez les phares par des phares au xénon. Cette solution vous aidera à vous démarquer du flux général de voitures sur la route.

Bien sûr, les pièces de réglage les plus courantes sont la calandre et le pare-chocs. Ce dernier peut être modifié à l'aide de diverses superpositions. La calandre est acquise fondamentalement nouvelle. L'intérieur d'une voiture à l'écoute change au goût du propriétaire: remplacement des sièges, amélioration du tableau de bord, etc.