Moto Triumph Bonneville T100 : description, spécifications et avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

La moto Triumph Bonneville T100 succède aux traditions et tendances fondatrices de ces célèbres motos des années 70. La combinaison du style coloré d'antan et de l'utilisation de la technologie moderne, associée à des solutions d'ingénierie uniques, nous permet de présenter cette moto comme une version classique dans une version anglaise moderne.

L'histoire de "Bonnie"

Le nom de la moto - Triumph Bonneville T100 - vous ramène aux lointaines années soixante, à l'époque où cette moto captivait le cœur de milliers de motards avec son design classique et ses caractéristiques techniques dignes. Il convient de noter que littéralement jusqu'au milieu des années 50, tout le monde associait le nom Triumph uniquement aux motos de la classe Thunderbird (c'est exactement le modèle qui a été utilisé dans le tournage de The Wild One), mais la série Bonneville s'est un peu imposée. plus tard. Dans le même temps, le produit phare de la gamme a été modifié, pas du tout sous l'influence d'une campagne publicitaire.- les caractéristiques techniques ont eu un impact significatif sur ces métamorphoses. Après tout, dans la période de 1956 à 1966, absolument tous les records du monde de vitesse étaient dus à ces motos, qui étaient basées sur un moteur de 650 cm3 de Triumph Bonneville. En principe, le nom lui-même avait déjà des racines assez sportives.

En 1956, Johnny Allen, un pilote de course professionnel du Texas, établit un record du monde en accélérant jusqu'à 311 km/h sur son hirondelle ("Devil's Arrow"). Son vélo était propulsé par un moteur bicylindre en ligne Triumph de 650 cm3 qui fonctionnait au méthane pur. Ce fut le premier modèle qui a rendu Triumph célèbre non seulement aux États-Unis, mais aussi sur le marché mondial.

Chronologie de la gamme Triumph Bonneville

"Triumph-Bonneville T120", sortie en 1959, a littéralement immédiatement fait exploser le marché mondial et est devenue une légende de son vivant. Elle était équipée d'un bicylindre parallèle de 650 cm3 et même en stock, elle atteignait facilement des vitesses de 185 km / h, ce qui est un indicateur digne de la production en série de ces années. De plus, l'acteur hollywoodien qui a joué dans le film "The Great Escape" a apporté une popularité supplémentaire au modèle.

Les concepteurs et les ingénieurs ont travaillé dur tout au long des années sur la conception et le remplissage de "Bonnie" - en conséquence, des modèles de première classe ont vu le jour, chacun ayant son propre look unique et caractéristiques techniques. Ainsi, par exemple, en 1972, un nouveau modèle plus avancé est sorti."Bonnie" - T140, qui était à l'origine équipé d'un moteur de 724 cm3 de la même configuration, et plus tard sa cylindrée a atteint un volume de 744 cm3. Grâce à ses performances techniques, ce modèle pourrait facilement rivaliser avec les motos italiennes et japonaises de la même classe. La dernière 140e Bonnie a été produite en 1988, après quoi il y a eu une accalmie dans la production de motos légendaires.

Une nouvelle ère dans l'histoire de la moto

La nouvelle histoire de la légendaire "Bonnie" a commencé en 2001, lorsque le modèle Triumph Bonneville 790 a été présenté au public mondial. Un peu plus tard, littéralement un an plus tard, l'unique moto Triumph Bonneville T100 est sortie - une version limitée sur laquelle le moteur d'un volume de 865 cm3. Il est à noter que presque jusqu'à cette époque, tous les modèles étaient équipés de carburateurs, et depuis 2008, ils ont été remplacés par des injecteurs.

À ce jour, la gamme des "Triumph" classiques est représentée par les versions suivantes: Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 et Bonneville. Chacun de ces modèles est le reflet des événements les plus significatifs de l'histoire de l'entreprise.

Triumph-Bonneville: spécifications du modèle

En regardant le bicylindre parallèle de 865 cm3, on pourrait penser qu'il s'agit d'un moteur classique avec des carburateurs plutôt lourds. Cependant, en fait, le modèle est équipé d'un moteur de haute technologie avec deux arbres à cames, un système d'injection de carburant mis à jour et assezpuissance impressionnante.

La Triumph Bonneville T100 illustre le souci du détail et le charisme des années 1960. Les silencieux à l'ancienne, la peinture bicolore et les roues à rayons robustes indiquent que ce modèle gravite autour des performances classiques des motos légendaires.

Le châssis de la moto est représenté par une fourche télescopique à l'avant et une suspension pendulaire avec deux amortisseurs à l'arrière. Avec une puissance suffisamment sérieuse, la moto consomme du carburant de manière économique - par exemple, en conduite urbaine, elle ne "consomme" que 5,5 litres aux 100 km.

Avis sur les motos

La moto Triumph Bonneville T100, dont les critiques aideront à se faire une idée plus détaillée de la moto, se comporte parfaitement en ville. La facilité de contrôle et la maniabilité vous permettent de le gérer sans trop d'effort. La combinaison d'un corps compact, d'un poids relativement léger (230 kg) et de performances décentes le rend très populaire parmi les débutants et ceux qui préfèrent une conduite calme et mesurée.

La transmission à cinq vitesses répond en douceur à chaque contact du conducteur et est réactive sur la piste. L'examen par le propriétaire de la Triumph T 100 Bonneville vous aidera à mieux comprendre le châssis et le système de freinage de la moto. Les motards expérimentés disent que la moto est facile à manier dans toute sa plage de vitesse - des promenades en tortue en milieu urbaintraits avant la marche forcée au bord de la révocation du permis de conduire.

Détails du moteur

Bonneville T100 Black Triumph Motorcycles est une combinaison classique de puissance à chaque étape. Un moteur à deux cylindres refroidi par air d'une capacité de 68 "chevaux" agitera les 5 vitesses si rapidement et facilement que, par habitude, vous aurez envie de remonter le pied. La conformité du moteur est si bonne qu'elle vous permet de fermer la gamme de la ville dans n'importe quel rapport - de l'avant-dernier. Ainsi, par exemple, en faisant un pari de gentleman - rouler toute la journée en troisième vitesse - vous pouvez le gagner avec honneur, sans jamais être à la traîne du trafic à un feu rouge.

Cependant, il y en a un mais, contrairement à l'agilité et aux caractéristiques techniques décentes de la moto. Triumph Bonneville ne peut pas être qualifiée de voiture de combat de rue. Il y a deux raisons évidentes à cela: premièrement, parce que Sting a correctement dit: "Gentleman marchera …", et deuxièmement, le classique "Bonnie" manque vraiment de freins sérieux (le disque avant a l'air très élégant et impressionnant, mais ce n'est pas assez).

Pour ceux qui aiment vraiment Bonny

Triumph Bonneville T100 Black est un modèle légendaire qui vous ramènera à l'époque des filles enjouées qui portaient des robes à pois, de la bonne musique et de la légèreté. Malgré le fait qu'il existe actuellement un grand nombre de modèles du même coût, mais avec des caractéristiques techniques plus améliorées, "Bonnie" restera toujours la préférée de ceux qui apprécientmodèles classiques et préfèrent le style à grande vitesse.

Bien sûr, l'apparence de la moto dicte les caractéristiques du style du motard. Jean délavé et blouson de motard, lunettes de soleil rondes et cheveux clairs non rasés, cuir noir et bottes militaires, ainsi qu'une odeur brutale d'eau de toilette et une envie de romantisme - c'est exactement ce que vous voulez en regardant le modèle légendaire Triumph Bonneville.