Pourquoi le volant grince-t-il lorsqu'on allume une voiture ?

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16

Lorsque le volant grince pendant la rotation, le conducteur perçoit immédiatement ce son comme un signal de dépannage. C'est logique, car le plus souvent, des bruits parasites se produisent en raison d'un dysfonctionnement de tout système ou de l'usure des pièces. De plus, si le volant grince pendant la rotation, cela crée un risque d'accident, ce qui peut entraîner de tristes conséquences.

Causes possibles du grincement

Nous notons tout de suite qu'il peut y avoir de nombreuses raisons, et il est assez difficile d'identifier la plupart d'entre elles par soi-même. Même les spécialistes ne pourront pas déterminer la nature du dysfonctionnement sans diagnostic, cependant, à la station-service, il est conseillé au maître d'expliquer en détail la situation dans laquelle ce son est apparu pour la première fois:

1. Conduire sur des routes accidentées.
2. Sens de rotation (gauche ou droite).
3. Autres "symptômes" possibles sous forme de cognement sous le capot, etc.

Peut-être que cela aidera la cause. Pour résumer, les systèmes de voiture suivants peuvent être sources de grincements:

1. Élément de direction (le plus probable). Le plus souvent, conseils de direction, colonne etla direction assistée grince en cas de dysfonctionnement.
2. Pendentif. Sur les voitures nationales et les voitures étrangères comme la Nissan, le volant grince pendant la rotation en raison d'une pièce de suspension défectueuse qui prend la charge lors des virages. On a l'impression que c'est le volant qui grince, alors qu'en réalité ce n'est pas le cas.
3. Système de freinage. Si la plaquette de frein est desserrée, alors lorsque le disque est tourné, par exemple, il peut frotter contre celui-ci, ce qui provoquera un grincement ou un cognement. Mais il est courant que des plaquettes de frein desserrées vibrent, et pas seulement dans les virages.
4. Châssis.

Volant

Parfois, les matériaux de mauvaise qualité des voitures bon marché peuvent provoquer des grincements caractéristiques. Un tel brassage est clairement audible dans la cabine, mais dans la rue, il est presque imperceptible. Cela n'a rien à voir avec le dysfonctionnement des mécanismes de direction. Il arrive rarement que le volant frotte contre du plastique, qui s'est éloigné de sa place en raison de fixations desserrées. Pour éliminer ce dysfonctionnement, des efforts importants ne seront pas nécessaires et toute station-service résoudra ce problème en une heure. Vous devrez retirer le volant, serrer les fixations du système qui s'est éloigné de sa place, réinstaller le volant.

Colonne de direction

Cet élément de direction a un embrayage qui peut grincer en raison d'un manque de lubrification. Résoudre le problème par vous-même ne fonctionnera pas. Les maîtres de la station-service doivent retirer la colonne de direction, la lubrifier et la remettre en place. Le grincement disparaîtra dans ce cas. Aussi, la raison peutse coucher dans la croix de la colonne lorsque le cardan frotte contre les parois de l'anthère. Le problème est résolu à l'aide de la lubrification, certains propriétaires de voitures affirment que le WD-40 les a aidés.

Enfin, la raison pour laquelle le volant grince en tournant dans le VAZ-2114 peut être la courbure de la colonne de direction. Dans ce cas, des vibrations sur le volant, des chocs sont possibles. Si le niveau de bruit est faible, cela signifie que le problème est insignifiant, mais tôt ou tard, la colonne de direction devra être complètement remplacée. Il est très difficile de le faire par vous-même.

Crémaillère de direction

La crémaillère s'accouple avec la colonne de direction. Il est possible que le grincement provienne de ce lieu même d'appariement. Si le volant grince lors de la rotation sur le VAZ-2114 en raison de la crémaillère de direction, vous pouvez vérifier vous-même le lieu d'accouplement. Cependant, sur les voitures étrangères, le plus souvent, ce site n'est pas disponible, vous devez donc contacter la station-service. La cause du grincement est l'usure des pièces ou leur mauvais réglage. Cela peut aussi être:

1. Usure du mécanisme de crémaillère de direction.
2. Relâcher la pression.
3. Le plus petit virage.

Dans ces cas, un diagnostic sera nécessaire, et la pratique montre que le plus souvent le rail n'est pas réparé, mais remplacé par un neuf.

Autres éléments de direction

Lorsque le volant grince pendant la rotation, l'usure d'autres pièces du système de direction ne peut pas être exclue. En particulier, les raisons peuvent être les suivantes:

• Dommages aux anthères sur les articulations des tirants. Si undu sable ou de la saleté pénètre à l'intérieur en raison d'une botte trouée, cela peut provoquer un cliquetis ou un grincement caractéristique. L'intégrité de ces pièces peut être vérifiée manuellement. S'ils fuient, ils doivent être remplacés. Il convient également de vérifier les anthères des extrémités des tirants. La pénétration de sable dans ceux-ci peut également être la raison pour laquelle le volant grince sur l'Opel pendant la rotation. Cela s'applique également aux autres voitures importées ou fabriquées en Russie.
• Charnières de direction usées. Ce problème provoque non seulement un grincement, mais également un coup à la section initiale du volant. Les charnières usées ne sont jamais restaurées, mais immédiatement changées.

Manque de lubrification ou de grain dans les roulements d'articulation. Cela s'accompagne d'un fort échauffement des roulements, ce qui entraîne l'apparition d'un grincement et d'un sifflement. Le problème est résolu en ajoutant du lubrifiant

Direction assistée

Notez que ce nœud est le plus bruyant, et même dans une voiture à l'arrêt lorsque le volant est tourné, il émet un bourdonnement clairement audible dans l'habitacle. Pour résoudre le problème, vous devez ajouter du liquide dans un réservoir spécial sous le capot de la voiture.

Cependant, le manque de liquide ne provoque pas toujours un grincement. Le volant peut émettre des sons lors de sa rotation en raison de l'usure de la courroie de direction assistée, d'un dysfonctionnement de la pompe de ce système ou de l'entrée d'air dans le système. Le « diagnostic » correct peut être effectué dans une station-service.

Suspension et châssis

Il n'y a rien d'étonnant si le volant grince lorsque le VAZ 2107 tourne, car ces voitures sont vieilles, leurs suspensions et trains roulants sont très usés. En cas de grincement étranger lors de la rotation du volant d'une voiture à l'arrêt, il vaut la peine d'effectuer un alignement des roues. La raison en est peut-être le mauvais réglage des angles d'alignement des roues. Cette procédure est effectuée à la station-service, où se trouve un stand spécial.

Une autre défaillance possible du train de roulement est l'usure des roulements à billes. Dans ce cas, un jeu de roue peut également être observé. Les supports sont remplacés par des stations-service, pas réparés. Des symptômes similaires se produisent avec des roulements de jambe de force très usés. Souvent, ces pièces sont lubrifiées et le grincement disparaît pendant un certain temps. Idéalement, les roulements doivent être remplacés et la relubrification n'est qu'une mesure temporaire.

Dans les véhicules à traction intégrale et à traction avant, les joints homocinétiques peuvent grincer lorsque le volant est tourné. Le grincement devient plus fort et plus intense à mesure que la vitesse de rotation augmente. S'il est diagnostiqué que la cause se trouve dans les joints homocinétiques, ils doivent être changés de toute urgence, car un dysfonctionnement de ces éléments réduit considérablement le niveau de sécurité du conducteur et des passagers lors de la conduite.

Dans les voitures de la marque VAZ 2110, le volant peut grincer pendant la rotation en raison d'anciens amortisseurs qui ont fait leur temps. Le fait est que pendant le virage, la charge sur l'un d'eux augmente, et s'il est très usé, il craquera. En même temps, le conducteur a l'impression que le volant grince. De plus, l'amortisseur cognera lors de la conduite sur des surfaces inégales.

En conclusion

Définirla cause spécifique du dysfonctionnement est impossible sans un diagnostic complet de tous les systèmes pouvant provoquer un grincement du volant. Le conducteur lui-même ne peut vérifier que les anthères ne sont pas endommagées, et si des trous sont trouvés dans les anthères, elles doivent être remplacées.

Quant aux autres causes probables du grincement, elles peuvent être détectées à la station-service (et même pas toujours), par conséquent, si des sons étrangers apparaissent lors de la rotation du volant, il est conseillé de suivre les diagnostics, car il est probable qu'à grande vitesse la direction tombe en panne, ce qui peut entraîner un accident.