Izh Planet Sport est une technique qui a fait ses preuves

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Izh Planet Sport est à juste titre considérée comme une moto de sport unique depuis l'époque soviétique. Apprenons à mieux le connaître.

Donc, si vous prenez l'Izh Planet Sport 350, elle est reconnue comme une moto de classe moyenne pour les voyages sportifs et touristiques sur des routes aux surfaces variées, seule ou avec un passager. Il a été produit par l'usine d'Izhevsk dans la période 1974-1985

La moto était très différente de ses homologues, à la fois structurellement et extérieurement. Après tout, en apparence, elle ressemblait beaucoup aux motos japonaises des années 60.

Le niveau technique et structurel de la moto était si élevé qu'elle a été exportée vers plusieurs pays socialistes. Là, il a concouru avec des motos MZ et Java.

Bien que la production en série d'Izh Planet Sport ait commencé en 1974, les 500 premières voitures expérimentales ont été produites de juin à septembre 1975. À ce moment-là, cela coûtait 1200 roubles.

La moto est restée sur la chaîne de montage jusqu'en 1985, après quoi elle a été retirée de la production. Mais les premiers Izh Planet Sport 350 étaient très appréciés des motards. Ils coûtent plus cher même après dix ans de fonctionnement.

Techniquement, la moto est "bourrée" de pièces (à part quelques petites choses),qui différait des pièces de rechange du reste des motos Izh. Pour la première fois dans ce modèle, un système de lubrification du moteur séparé a été utilisé. Le moteur Izh Planet Sport avait un volume de travail de 340 cm3 avec un diamètre de piston de 76 mm. Il est même venu avec un carburateur Mikuni de fabrication japonaise qui lui a permis de pousser 32 chevaux (6 700 tr/min).

Par conséquent, une seule moto d'un poids à sec de 135 kg produisait une densité de puissance de 237 ch/tonne (alors que la Java-350/634 n'avait que 141 ch/tonne). À cet égard, Izh Planet Sport a des caractéristiques si élevées. Il atteint une accélération à 100 kilomètres par heure en onze secondes. Dans le même temps, le moteur était fixé dans le cadre avec des patins en caoutchouc, ce qui était une nouveauté technique de l'époque.

Le premier lot a été produit avec des équipements électriques Denso de fabrication japonaise, grâce auxquels, pour la première fois, les exigences accrues en matière d'équipements d'éclairage de l'industrie mécanique soviétique (UNECE) ont été appliquées. La roue avant, qui avait une taille de 3, 0x19, différait également dans ce modèle.

Les numéros ultérieurs d'Izh Planet Sport étaient équipés de carburateurs domestiques K-62M avec un diamètre de diffuseur plus petit, de sorte que la puissance est tombée à 28 ch. Ces modèles se distinguent par un aileron arrière allongé et un silencieux incurvé, qui était droit au début.

Depuis 1979, Planet Sport se débarrasse progressivement des pièces détachées importées, ce qui améliore la qualité de l'ensemble de la voiture. Par conséquent, la moto et ses pièces de rechange ont commencé à coûter beaucoup moins cher. Comme vous le savez, pour la qualité, vous avez besoinsurpayer.

Sur la base de Planet-Sport en avril 1975, ils ont commencé à produire une moto de sport Izh M-15 et une modification croisée Izh-K-15.

Les motocyclistes de l'ère soviétique appelaient Izh Planet Sport sous le surnom de "Chien". Il a également été dit qu'en raison de sa haute qualité, il a été exporté aux États-Unis.

Par conséquent, c'est cette moto qui a souvent été soumise à un véritable réglage du moteur. Son cylindre était percé sous le piston du Moscovite M-412 ou sous le "CheZet" (500 tikubovy). C'est ainsi que Planets Sport 500 est né - un travail de tuners de ces années.