Nouvelle berline économique pour le marché russe - "VAZ-Datsun"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

La voiture économique VAZ-Datsun est le premier modèle Datsun sur le marché russe. De plus, la nouveauté a été développée pour la Russie, mais sera livrée en Ukraine, en Biélorussie et au Kazakhstan. La voiture a été présentée par Carlos Ghosn, directeur de l'Alliance Renault-Nissan, le 4 avril au Salon de l'auto de Moscou.

Histoire

Le début de la longue histoire de Datsun remonte à 1914, avec la sortie de sa première voiture, la DAT-GO. En 1933, son nom est changé, ce qui est associé au transfert de la production de modèles sous la tutelle du fondateur de Nissan, Akawa Yoshisuke. Il a reçu le nom de Datson (fils de DAT). Par la suite, la lettre o a été remplacée par u. Sous cette forme, Nissan MC a existé jusqu'en 1981, date à laquelle il a cessé d'exister pour certaines raisons.

Nissan a annoncé pour la première fois son intention de relancer la Datsun en 2012. La société prévoyait de fournir des voitures économiques aux pays d'Amérique du Sud, à la Russie et à l'Inde, où l'on observe le développement rapide des marchés automobiles. Les premiers modèles sont apparus en Inde et en Indonésie. Ils étaient respectivement à hayon et break Datsun Go et Datsun Go+.

Extérieur

BLa voiture est basée sur une structure de caisse porteuse reprise des modèles Kalina et Granta (plate-forme, portes, etc.). Par conséquent, il s'appelle le nouveau "Datsun" au "VAZ". La voiture est identique à bien des égards techniques avec ses parents, mais son apparence est remarquablement différente. VAZ-Datsun a reçu de nouvelles optiques, des pare-chocs aérodynamiques expressifs et d'autres détails "à la mode".

À l'avant de la carrosserie se trouve une calandre trapézoïdale à mailles chromées à gros grains.

Le nouveau VAZ-Datsun a les dimensions suivantes: empattement - 2476 mm, longueur - 4337 mm, largeur - 1700 mm, hauteur - 1500 mm.

Le volume du coffre à bagages de la voiture est de 530 litres, ce qui est un indicateur sérieux pour les voitures de cette classe. La garde au sol à pleine charge est de 168 mm, et lors de la conduite avec un conducteur - 185 mm, presque comme un crossover.

Salon

L'intérieur de la voiture est basé sur les mêmes Kalina et Granta. Les principales différences sont observées dans l'architecture du panneau avant, de la console centrale et du tableau de bord. Les déflecteurs de ventilation situés sur les côtés du tableau de bord ont conservé la même forme et étaient situés au même endroit que dans les modèles VAZ. Seuls les déflecteurs centraux, qui ont reçu une forme rectangulaire, ont changé. En ce qui concerne le volant, les sièges et les cartes de porte, VAZ-Datsun les a également reçus de voitures russes sans modifications.

La capacité de la voiture est comparable à la capacité de la "Lada-Grant". ÀLa nouveauté peut accueillir confortablement cinq personnes (y compris le chauffeur). Pour un long voyage, placer trois passagers sur le canapé arrière n'est pas souhaitable, car après un certain temps passé sur la route, une gêne peut survenir.

"VAZ-Datsun" se distingue par une meilleure isolation phonique et acoustique, des ressorts recalibrés, des amortisseurs et une suspension dans son ensemble. Cela a été fait par des spécialistes de l'alliance Renault-Nissan. La suspension avant est à jambes de force MacPherson, l'arrière est une poutre de torsion, des amortisseurs à gaz sont utilisés. Freins à disque avant, freins à tambour arrière.

Équipement

"Nissan-Datsun" sur le "VAZ" dans la configuration de base comprend un airbag pour le conducteur, un système ABS, des sièges avant chauffants et des rétroviseurs à entraînement électrique, des supports pour sièges enfant. Moyennant des frais supplémentaires, les automobilistes ont la possibilité d'acheter des airbags frontaux et latéraux pour les passagers, un système de stabilisation ESP, un écran multimédia tactile, un système de navigation Cityguide, un pare-brise chauffant, un système de climatisation et des jantes en alliage léger R14, R15.

"VAZ-Datsun" est équipé d'un moteur 1,6 litre de 87 chevaux, fonctionnant en conjonction avec une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, comme les voitures AvtoVAZ. En même temps, il a été sérieusement amélioré.

Ventes

Le lancement officiel de la production de la voiture a eu lieu le 14 juillet, bien qu'il ne s'agisse que d'une convention: la véritable production a commencé en avril, et testversion décembre 2013. Les ventes du modèle ont commencé fin août, mais les commandes ont commencé à être acceptées quelques mois auparavant. La voiture est produite en trois versions: Dream, Access et Trust. Le coût de la configuration de base est de 329 000 roubles. Le réseau de concessionnaires est engagé dans la vente de voitures, il y en a aujourd'hui 25, mais d'ici la fin de l'année, il est prévu d'augmenter le nombre à 40, et à l'avenir - à 100.

Le directeur d'AvtoVAZ estime qu'il ne vaut pas la peine de parler de la concurrence sérieuse que Datsun peut créer pour les autres voitures VAZ. La société compte 386 concessionnaires et dépasse de nombreuses fois le nouveau produit en termes de production. De plus, Datsun est équipé des moteurs les plus faibles de toute la gamme.

Le plan de vente et les volumes de production sont tenus secrets. On sait qu'environ 60 modèles Datsun quittent la chaîne de montage chaque jour, tandis que la production de voitures basées sur Lada Kalina (Granta) est d'environ 800 par jour (uniquement à Tolyatti). AvtoVAZ s'est dit prêt à organiser la production d'environ 700 unités par jour.

Conclusion

Les ingénieurs japonais ont réussi à amener la voiture à un niveau auquel il serait bien d'amener des voitures nationales.