2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
La moto comme moyen de transport est apparue un an avant la voiture. Il a été inventé par G. Daimler, dont le nom est inextricablement lié à un autre ingénieur allemand talentueux - K. Benz, qui a construit la première voiture au monde. Malgré le fait que l'appareil de la moto en 1885 était extrêmement primitif et que la structure de support était un cadre en bois, c'est cet appareil qui est devenu le prototype de tous les vélos qui traversent l'espace aujourd'hui.
Une voiture et une moto ont beaucoup en commun. Les deux sont propulsés par un moteur à combustion interne. Ils ont une transmission, des freins, une alimentation en carburant, un refroidissement, un allumage, un carburateur, un volant, un silencieux, des sièges et un réservoir d'essence. Il existe également des dispositifs opérationnels supplémentaires et, bien sûr, la structure de support qui combine tous ces nœuds. Une voiture a une carrosserie, un vélo a un cadre.
La structure d'un moteur de moto, généralement associé à une boîte de vitesses, diffère d'un modèle à l'autre. Il vient en deux ou quatre coups. Le nombre de cylindres peut également varier de un à deux. Le principe de fonctionnement est toujours le même, avec le rapport cyclique habituel, piston et manivellemécanisme.
Le système qui protège le moteur contre la surchauffe est l'air et l'eau. Lorsque vous utilisez le vélo, vous devez surveiller attentivement l'état du filtre, car s'il se bouche, le moteur cessera de maintenir la vitesse et commencera à caler.
Le dispositif de moto comprend un autre élément "capricieux" - des bougies. Ils peuvent être recouverts de condensat, en particulier lors de démarrages répétés d'un moteur froid. En général, le système d'allumage fonctionne de la même manière qu'une voiture. Le carburant est fourni par gravité.
Le carburateur est généralement similaire à une voiture. Pendant la guerre, c'était même la norme pour les "Harleys" américaines et les jeeps de l'armée - "Willis", ce qui facilitait grandement le fonctionnement des équipements. Si la moto est restée debout pendant une longue période, un revêtement peut apparaître, qui doit être soigneusement enlevé. Il est préférable d'utiliser du fil de cuivre pour nettoyer le jet.
Dispositif de silencieux de moto intéressant. Il s'agit d'un filtre acoustique mécanique de type "pipe in pipe" à chicanes. En plus d'une fonction utile, le silencieux porte également une charge décorative - il brille de mille feux et fait la fierté de chaque motard, comme d'autres pièces plaquées de chrome et de nickel.
La roue avant est fixée dans une fourche en tubes d'acier, qui tourne avec le volant qui y est solidement fixé. Il est équipé d'amortisseurs télescopiques à ressort et hydrauliques. Le phare et le bouclier de protection sont situéslà.
L'appareil de la moto a une autre caractéristique spécifique - les doubles freins. La roue arrière est contrôlée par une pédale pressée par le pied droit, et la roue avant est contrôlée par la poignée droite sur le volant.
La transmission trouvée sur la plupart des modèles permet quatre vitesses et parfois une marche arrière.
Bien que la conception d'une moto n'ait pas subi de changements fondamentaux au cours des dernières décennies, certaines avancées technologiques facilitent encore la dure vie d'un motard. Les joints en caoutchouc résistants à l'huile sur la chaîne prolongeront considérablement la durée de vie de la chaîne, mais assurez-vous qu'elle est toujours lubrifiée, surtout après avoir traversé des flaques d'eau.
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