2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
Les motos Java peuvent être qualifiées de symbole de l'époque. À l'époque soviétique, Java était le rêve de tout garçon, et même les citoyens plus âgés lui ont donné du crédit. Elle sentait l'étranger, mais trouver les pièces nécessaires n'était pas difficile. Et le plus important: la moto elle-même et toutes les pièces nécessaires étaient relativement peu coûteuses.
Aujourd'hui, la demande pour ces unités a considérablement diminué, incapable de résister à la concurrence croissante sur le marché. Mais que les mauvaises langues s'aiguisent sur le fait que Java est une moto conçue moins pour rouler que pour les loisirs dans le garage ! Cette unité continue de gagner des cœurs, rassemblant de plus en plus de fans de motos de l'ère soviétique sous ses drapeaux.
L'une des dernières créations du constructeur tchèque - Jawa 350 Premier. Ce modèle, comme beaucoup de ses prédécesseurs, gagne en popularité non seulement parmi les fans de l'industrie automobile soviétique, mais également parmi les habitants des villages et le secteur privé (déjà d'un point de vue pratique). Ce n'est pas si surprenant, compte tenu de l'endurance à faible poids, de la disponibilité habituelle des pièces de rechange, de la facilité d'utilisation.
Jawa 350, spécifications Premier. Principales caractéristiques
Les caractéristiques techniques des motos Jawa 350, bien sûr, ne sont pas conçues pour des vitesses élevées, ni pour le transport de charges lourdes, ni pour le tout-terrain, ni pour les voyages longue distance. Cependant, ces motos sont tout à fait adaptées aux "balades" en ville sur une surface relativement plane, ainsi qu'à la résolution de problèmes domestiques.
Le moteur est à deux cylindres, à deux temps, a un volume de travail de 343,5 mètres cubes, est refroidi par air et tourne assez doucement. Le taux de compression est de 9, 8:1, grâce auquel le moteur a de la puissance, tout en restant sans prétention.
Le réservoir d'essence est conçu pour 17 litres. de l'essence. 92 est préféré. Une caractéristique du modèle est un moyen de vérifier le niveau d'huile - pour cela, vous devez relever le siège. La serrure qui fixe le siège est dure, il faut faire un effort pour l'ouvrir/fermer.
Les silencieux sont différents de ceux dont le Jawa 350 était équipé, avec une plus grande absorption acoustique. Allumage sans contact, démarreur électrique malheureusement absent. Les freins du Jawa 350 Premier sont des freins à disque hydrauliques. Le cadre en acier a une résistance accrue (par rapport à ses prédécesseurs). Traditionnellement, le modèle Premier est livré avec une poussette et un démarreur. La moto Jawa 350 Premier peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 125 km / h.
L'apparence du nouveau modèle s'est sensiblement "modernisée", les lignes de la carrosserie sont devenues plus lisses, les caractéristiques sportives sont visibles dans la conception des roues. Le boîtier recouvrant la chaîne assure non seulement une protection directetâche, mais porte également une charge esthétique. Le phare rectangulaire et les nervures de carénage divergentes de ses coins peuvent être pleinement considérés comme le nom de marque du modèle. Le choix des couleurs est restreint: noir brillant et blanc laiteux ont été ajoutés aux classiques rouges. En général, la moto a l'air assez moderne et soignée. Les possibilités de réglage peuvent être considérées comme assez grandes.
En raison de son petit prix, de sa facilité de réparation, de la disponibilité des pièces détachées, ainsi que de ses caractéristiques techniques, le Jawa 350 Premier sera un moyen de transport idéal pour les jeunes de l'arrière-pays ou pour ceux qui ont besoin d'un mobile à petit budget vélo pour les déplacements en ville.
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