2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
Les huiles pour engrenages sont une classe spéciale d'huiles pour machines conçues pour être utilisées dans diverses unités de friction de transmissions de véhicules, ainsi que dans diverses boîtes de vitesses. Les huiles de moteur et de transmission sont produites sur une base minérale ou synthétique, puis alliées à une variété d'additifs, mais les exigences pour les huiles de transmission sont plus élevées, car elles fonctionnent à des charges et des vitesses de glissement des surfaces de frottement beaucoup plus élevées.
L'un des indicateurs les plus importants de ces huiles est la capacité à créer un film protecteur sur la surface des unités de friction pour empêcher tout contact mécanique entre elles. Dans les engrenages hypoïdes, on utilise des huiles qui, entrant en réaction chimique avec les surfaces des pièces, empêchent leur ébullition et ont des propriétés de pression extrême. Pendant le fonctionnement, les huiles pour engrenages s'oxydent et se contaminent, elles doivent donc être changées périodiquement. Une huile ayant une faible tendance à s'oxyder est considérée comme bonne. Étant donné que différents fabricants utilisent différents additifs, vous ne pouvez pas mélanger leurs produits. Lors du remplacement de l'ensemble de transmission, il doit être soigneusement rincé, si possible avec la même huile fraîche.
Classerhuiles pour engrenages soit par la viscosité ou les propriétés de performance. Ainsi, selon la SAE (Association of Automotive Engineers), ils sont divisés en neuf classes - cinq d'été et quatre d'hiver (avec l'indice W). Pour chaque classe, un indice de viscosité est indiqué. SAE 70W ou SAE 250 par exemple. Pour les huiles multigrades, un double indice est indiqué (SAE 80W-90, etc.).
API (American Petroleum Institute) divise les huiles en 6 classes en fonction des propriétés de performance - GL-1…GL-6. Ces classes sont similaires à celles utilisées dans le GOST soviétique 17479.2-85 TM1 … TM6. Les cinquième et sixième groupes sont utilisés pour les engrenages hypoïdes et ont les performances de lubrification et de pression extrême les plus élevées.
Lors du choix des huiles pour engrenages, vous devez vous concentrer principalement sur leurs conditions de fonctionnement. Si la qualité est inférieure à ce qui est nécessaire, le mécanisme échouera tout simplement et une qualité d'huile supérieure a un coût plus élevé, ce qui entraînera des dépassements de coûts. Il est également important de considérer à quelles températures la transmission fonctionnera et, sur cette base, de sélectionner un lubrifiant. SAE 85W, par exemple, fonctionnera à des températures allant jusqu'à -12°C, et 85W déjà jusqu'à -40°C. Les transmissions automatiques utilisent un liquide spécial à faible viscosité, de sorte qu'aucune huile de moteur ou de transmission n'est utilisée.
Aujourd'hui, un large éventail de fabricants proposent leurs huiles pour engrenages sur le marché - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi et bien d'autres. La variété des additifs utilisés détermine la façon dont le niveauhuiles de qualité, et leur gamme de prix. Les minéraux, en règle générale, coûtent moins cher, mais servent moins, les synthétiques sont exactement le contraire. Un bon compromis dans ce cas serait les semi-synthétiques, juste milieu entre les deux premiers. Vous devez également vous méfier des contrefaçons et ne pas acheter d'huiles dans des magasins non vérifiés. Changer une boîte de vitesses coûte toujours plus cher que de prendre une bonne huile de haute qualité, d'autant plus qu'il faut maintenant 60 000 kilomètres ou plus d'un remplacement à l'autre.
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