Huiles moteur : propriétés des huiles, types, classification et caractéristiques

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les conducteurs débutants sont confrontés à de nombreuses questions lorsqu'ils conduisent leur première voiture. Le principal est le choix de l'huile moteur. Il semblerait qu'avec la gamme de produits d'aujourd'hui sur les étagères des magasins, il n'y ait rien de plus facile que de choisir ce que le fabricant du moteur recommande. Mais le nombre de questions sur les huiles ne diminue pas. Par conséquent, il est important que les débutants sachent tout sur les huiles moteur, les propriétés de l'huile, la classification et les spécifications techniques. Après tout, une mauvaise sélection de lubrifiants pour le moteur peut avoir des conséquences désastreuses. Aujourd'hui, nous examinerons cette question en détail.

Fonction

Les éléments de la centrale électrique de toute voiture sont nécessairement en interaction les uns avec les autres. Au cours de cette interaction, des frictions apparaissent entre les éléments constitutifs des mécanismes. En raison de la charge importante de certaines pièces et assemblages, la force de frottement entre eux peut être assez élevée. Pour maximiserpour réduire cette force, et avec elle l'usure, on utilise des lubrifiants.

L'huile, en plus de réduire la friction, refroidit également les pièces, éliminant la chaleur des pièces des mécanismes. Une autre fonction est le nettoyage. Le liquide élimine la saleté et les produits d'usure des pièces et assemblages du moteur.

Composition

Les fabricants produisent plusieurs types d'huiles moteur. Les propriétés des huiles sont différentes et dépendent de la composition chimique du produit. Sur la base de ce critère, tous les produits existants peuvent être divisés en trois grandes catégories. Ce sont des carburants et lubrifiants minéraux, synthétiques et semi-synthétiques.

Tout lubrifiant est basé sur une huile de base et un ensemble d'additifs. Les caractéristiques, les performances ne peuvent être déterminées avec précision que par la composition chimique de la base. Des additifs sont nécessaires pour corriger ou améliorer les propriétés. À l'aide de divers groupes d'additifs, les propriétés de performance des huiles moteur peuvent être considérablement améliorées, même si elles ne sont pas fabriquées à partir de la meilleure base. Cependant, dans des conditions d'utilisation à long terme, et surtout à des charges élevées du moteur, les additifs se décomposent et la qualité finale du lubrifiant, qui a travaillé dans le moteur pendant au moins la moitié de la période déclarée par le constructeur, ne peut être déterminé par la qualité de la base.

La base peut être minérale ou synthétique. Combinées, ces deux bases donnent une base semi-synthétique.

Les huiles moteur sont des hydrocarbures contenant une certaine quantité de carbone. Les atomes de carbone sont reliés en ligne droite et en longueur, ainsi qu'enchaînes ramifiées. Plus la chaîne d'atomes est droite, meilleure est la qualité de l'huile. Par exemple, il est beaucoup plus facile pour les molécules ramifiées de rouler en boule, car elles sont plus compactes que les molécules droites. Voici à quoi ressemble le processus de congélation. Les atomes ramifiés gèleront à des températures plus élevées que les atomes en chaînes droites. Mais vous devez obtenir du pétrole, qui se compose de chaînes droites d'hydrocarbures, de sorte qu'il n'y ait pas d'impuretés, il n'y a pas de liaisons insaturées, d'anneaux.

Les produits dérivés directement du pétrole brut sont perfectionnés grâce à un processus de filtration avancé ou à des méthodes moins sophistiquées. Dans les huiles minérales, les chaînes carbonées sont ramifiées, mais dans les huiles hydrocraquées, elles sont redressées. Cependant, dans ce dernier cas, il ne sera pas possible d'obtenir des molécules sélectionnées de cette manière. Quant à l'huile synthétique, elle est fabriquée à partir de gaz volatils et légers. La longueur de la chaîne est augmentée jusqu'au nombre d'atomes de carbone souhaité.

Minéraux

Ils sont fabriqués à partir d'huile de base. Ce dernier est produit directement à partir de pétrole brut. Pour obtenir un lubrifiant, la matière première subit un processus de filtration utilisant une technologie de purification sélective. Ensuite, les paraffines sont retirées du matériau résultant. Les huiles minérales sont apparues parmi les premières et ont été les premières à être utilisées pour les moteurs de voiture. Aujourd'hui, les produits de ce groupe sont rarement utilisés. Pourquoi? En termes de performances, ces huiles sont bien inférieures aux produits des groupes synthétiques et semi-synthétiques.

La composition chimique de la base minérale est très dépendante de la qualité de la basepétrole brut, limites du point d'ébullition des fractions pétrolières, technologies et degré de purification. La base minérale est la moins chère à fabriquer. Le produit est obtenu par distillation directe de l'huile, les molécules ont des longueurs et des structures différentes. En raison de cette hétérogénéité, l'huile présente des caractéristiques viscosité-température instables, une volatilité élevée. Il convient également de noter la faible résistance à l'oxydation. Il s'agit de la base d'huile moteur la plus courante. Bien que les propriétés des huiles soient inférieures, en raison de leur coût abordable, de nombreux fabricants choisissent cette base particulière.

Les produits à base minérale peuvent être améliorés et améliorés de deux manières. La première direction est la purification de la base à un point tel que seule la quantité optimale de résines, d'azote, de composés soufrés et d'acides reste dans la composition. De plus, des packages d'additifs sont introduits pour améliorer les caractéristiques fonctionnelles. Mais hélas, de cette façon, vous ne pouvez pas obtenir un produit de bonne qualité. La deuxième direction est la purification de l'huile de base, dans laquelle toutes les impuretés sont complètement éliminées de la composition. La modification moléculaire est également réalisée à l'aide de la technologie d'hydrocraquage. Le résultat est une huile minérale avec un certain nombre de caractéristiques utiles pour un fonctionnement intensif à haute température.

Huiles d'hydrocraquage

En termes de coût, les produits sont très proches des huiles minérales. Quant à la qualité, les vendeurs assurent au consommateur que le produit possède toutes les propriétés de l'huile moteur synthétique. Mais un propriétaire de voiture expérimenté comprend que si tout était ainsi, les huiles synthétiques cesseraient d'être produites pourinutile. En fait, les produits d'hydrocraquage sont plus proches de «l'eau minérale» non seulement en termes de coût, mais également en termes de technologie de production. Les huiles sont également fabriquées à partir de pétrole brut. Pourquoi, alors, l'hydrocraquage est-il meilleur que "l'eau minérale" en termes de propriétés chimiques des huiles moteur ?

Le fait est que les fluides lubrifiants d'hydrocraquage subissent une technologie de purification plus profonde au stade de la production. Aux premières étapes, la technologie n'est pas différente de la production d'huiles minérales. Mais ensuite, en utilisant diverses méthodes physico-chimiques, tous les éléments indésirables sont éliminés de la base. Ce sont des composés soufrés, de l'azote, des substances bitumineuses, des composés aromatiques. Ensuite, les paraffines sont éliminées. Mais bien sûr, se débarrasser de toutes les impuretés par hydrocraquage est assez difficile. Et c'est la raison de la mauvaise qualité des fluides lubrifiants minéraux.

Il est intéressant de noter que la plupart des huiles moteur, qui sont positionnées par le fabricant comme semi-synthétiques et entièrement synthétiques, sont en fait des huiles d'hydrocraquage ordinaires. Les produits Shell, ZIC, en partie Castrol, Mobil et d'autres sont tous de l'hydrocraquage.

Semi-synthétique

Ce groupe est un mélange d'huiles de base minérales et synthétiques. La composition peut contenir jusqu'à 40% de produit synthétique. Il n'y a pas d'exigences pour les fabricants sur le rapport des bases, tout comme il n'y a pas de prescription claire pour un composant synthétique spécifique. Les principales propriétés des huiles moteur de ce groupe se situent entreminéral et synthétique. Les caractéristiques sont meilleures que l'eau minérale, mais pires que les synthétiques.

Huiles synthétiques

Ici, tous les produits ont des caractéristiques de qualité exceptionnellement élevées en termes de viscosité et de température. Ici, le point d'écoulement est inférieur à celui des homologues minéraux. L'indice de viscosité est très élevé. Cela facilite le démarrage du moteur en hiver. De plus, l'huile de ce groupe se distingue par un degré élevé de viscosité dans la plage de températures de fonctionnement du moteur - le film d'huile ne s'effondrera pas dans des conditions thermiques.

Nous continuons à considérer les caractéristiques des huiles moteur synthétiques. Les propriétés des huiles sont telles que les synthétiques ont une faible tendance à former des dépôts de vernis et de suie. Vous pouvez également mettre en évidence une petite volatilité et une consommation "pour les déchets". Il est important que la quantité minimale d'additifs anti-épaississants soit utilisée dans les synthétiques. Les grades particulièrement de haute qualité ne contiennent pas du tout ces additifs.

Toutes ces propriétés de base des huiles moteur du groupe synthétique réduisent les pertes mécaniques globales et l'usure des pièces du moteur. Mais le prix par rapport à "l'eau minérale" est 5 fois plus cher ou plus.

Packages additifs

Même les huiles synthétiques les meilleures et les plus chères ne sont pas en mesure de conserver leurs caractéristiques pendant longtemps lorsqu'elles travaillent dans un moteur. La raison en est des charges élevées, y compris des températures élevées. Nous avons examiné les types et les propriétés des huiles moteur. Maintenant, nous devons parler des additifs, qui forment les propriétés.

Les additifs peuvent être divisés en trois groupes principaux - chacun est conçu pourcaractéristiques spécifiques:

Le premier et le plus grand groupe est fonctionnel. C'est un groupe qui offre un grand nombre de caractéristiques positives. Par exemple, grâce à ces additifs, l'huile peut avoir un effet anti-usure accru et les propriétés antioxydantes des huiles moteur augmentent. Grâce aux additifs, la mousse ne se forme pas et les pièces du moteur sont protégées de manière fiable contre la corrosion

Le deuxième groupe est ce qu'on appelle les additifs de viscosité. La viscosité, comme vous le savez, est l'une des principales caractéristiques des fluides lubrifiants. La fonction de ces additifs est d'augmenter l'indice de viscosité puis de le maintenir à un certain niveau, quelles que soient les conditions de température

• Le troisième groupe est conçu pour augmenter le chiffre d'affaires.

Classement

Considérez les principales classifications et propriétés de l'huile moteur. Les huiles sont généralement classées en fonction du niveau de viscosité, ainsi que des propriétés d'économie d'énergie. Différents systèmes de classification et d'étiquetage sont utilisés. Ils sont fixés par des normes internationales. Aux États-Unis, les huiles sont classées selon SAE et API. Système européen - ACEA. En Russie, il est d'usage de distinguer les produits selon GOST 17479.1-85.

Classification russe

Selon le niveau de viscosité, il existe des lubrifiants hiver, été et tous temps. Les huiles sont désignées par un chiffre et une lettre. La lettre « z » à côté du chiffre indique que des additifs épaississants sont utilisés. Plus le nombre dans le marquage est grand, plus le niveau de viscosité est élevé. Selon le moteur et le type d'huile, le marquage peut contenirindices - 1 ou 2. 1 est l'essence, 2 est le diesel. Si la lettre de la désignation est sans index, il s'agit d'un produit universel.

SAE

Dans cette édition, 6 types d'huiles sont distingués pour l'hiver et 5 pour l'été. L'hiver est désigné par la lettre W - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Pour l'été, ils sont marqués de chiffres - plus le chiffre est élevé, plus l'huile est visqueuse. Les propriétés des huiles moteur, leur marquage dans cette version sont plus compréhensibles même pour un débutant.

API

Selon les caractéristiques et les propriétés opérationnelles de ce système, les produits sont désignés comme suit. S est pour les moteurs à essence et C pour les véhicules diesel commerciaux. Le marquage se compose de deux lettres - la première indique la catégorie du produit. La seconde concerne le niveau de performance. Plus la lettre est éloignée du début de l'alphabet latin, plus la qualité du liquide est élevée. Par exemple, une qualité d'huile marquée SL est nettement supérieure à SJ. Les lubrifiants universels ont l'indice SG / CD, SJ / CF.

Conclusion

Nous avons examiné les huiles moteur, les caractéristiques et les propriétés, le marquage. À l'aide de cet article, les propriétaires de voitures novices comprendront facilement les caractéristiques des lubrifiants. Il convient de dire que vous pouvez parfois vous écarter des recommandations du fabricant en choisissant une huile moteur à viscosité plus élevée ou plus faible. Mais, en règle générale, l'usine peut recommander des produits de viscosités différentes. Chaque conducteur choisit pour lui-même l'option la plus optimale en fonction des conditions climatiques. L'huile tous temps est considérée comme 15W40.