Comment remplacer le porte-bagages arrière "Kalina" sans retirer les roues

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Les entretoises d'amortisseur sont conçues pour atténuer les vibrations causées par divers chocs lorsque la voiture est en mouvement. Malheureusement, malgré la construction constante de routes, ils doivent travailler de manière assez intensive. En conséquence - défaillance précoce et nécessité de remplacement. Pour ce faire, il n'est pas nécessaire de contacter le service et de dépenser des fonds supplémentaires. Les entretoises arrière "Kalina" peuvent être remplacées par vous-même, parfois même sans retirer les roues.

Quand est-il nécessaire de remplacer les jambes de force arrière ?

Pour les amortisseurs, il n'y a pas de période de remplacement ni de période de révision. L'état des piliers arrière du "Kalina" est largement déterminé par les conditions et l'intensité de l'opération. Dans la grande majorité des cas, ils échouent après 30 à 50 000 kilomètres. Parfois, cela se produit beaucoup plus tôt et, dans certains cas, la machine peutmarcher 70 000 kilomètres. Par conséquent, les racks doivent être vérifiés périodiquement. Parfois, leur dysfonctionnement peut être déterminé visuellement.

Signes de dysfonctionnement

Les amortisseurs de dommages, contrairement à de nombreuses autres parties de la voiture, sont relativement faciles à identifier. Vous devez penser à un dysfonctionnement des jambes de force arrière Kalina dans les cas suivants:

• taches d'huile sur le boîtier de l'amortisseur;
• faire basculer la voiture en surmontant les bosses;
• frapper la suspension arrière;
• forte inclinaison dans les virages.

Dans tous les cas, lorsqu'il y a des doutes sur la maniabilité de la voiture, sa maniabilité, ou si une gêne se fait sentir pendant la conduite, vous devez tout d'abord faire attention aux montants arrière de la Kalina.

Comment s'assurer que le rack fonctionne ?

Parfois, il est impossible d'établir visuellement la cause du bruit parasite lorsque la voiture est en mouvement. Par exemple, les porte-bagages arrière de la Lada Kalina sont propres, sans gouttes d'huile. Le basculement ne vous permet pas non plus de diagnostiquer sans ambiguïté un dysfonctionnement. Cependant, le cliquetis dans la zone de suspension arrière ne disparaît pas.

Dans ce cas, vous devrez conduire la voiture sur le shaker. Il simule les bosses de la route et des capteurs spéciaux surveillent le fonctionnement des différents éléments de suspension. Les données sont transmises à un ordinateur qui tire des conclusions sur la santé des racks. Ce plaisir, bien sûr, n'est pas gratuit, mais il ne touchera pas non plus très fort le portefeuille. Le coût d'un ordinateurle diagnostic dépend de la région et se situe à quelques milliers de roubles. Mais pour cet argent, le propriétaire recevra des données non seulement sur l'état des amortisseurs, mais également sur toutes les unités de suspension avant et arrière, ce qui est particulièrement important si un long voyage est à venir.

Qu'est-ce qu'il faut mettre ?

Ce moment doit être décidé à l'avance. Il faut dire tout de suite que les montants arrière de la Kalina en berline, berline ou break sont absolument identiques. Par conséquent, le choix n'est limité que par le fabricant et la rigidité des ressorts. Quant au fabricant, les experts déconseillent d'installer des racks natifs en raison de leur courte durée de vie. La plupart des avis positifs et des recommandations proviennent des produits de la marque SS-20.

Quant à la rigidité des ressorts, tout dépend du style de conduite du propriétaire. Les plus souples conviennent aux conducteurs tranquilles qui préfèrent le confort à la vitesse. Si le propriétaire de la voiture préfère un style de conduite agressif et que l'opération principale du véhicule tombe sur des routes bien couvertes, vous devez choisir des ressorts durs. Cela améliorera la tenue de route de la voiture, cependant, au détriment du confort.

Très souvent, les propriétaires augmentent la suspension dans l'espoir de donner à la voiture des avantages imaginaires. Par exemple, ils ont mis des porte-bagages arrière plus rigides sur Kalina. La carrosserie du wagon dans ce cas, selon les réparateurs, est capable de supporter la capacité de charge accrue. Les fabricants se méfient de telles expériences. L'augmentation de la rigidité des ressorts crée descharge sur la carrosserie de la voiture. Ceci est particulièrement inacceptable pour les machines qui fonctionnent depuis longtemps.

Commande de remplacement

Tout d'abord, vous devez préparer les outils nécessaires. Pour effectuer les travaux, vous aurez besoin de:

• deux clés polygonales pour 19;
• clé à fourche pour 6;
• marteau;
• touche courbe pour 17;
• monter;
• WD-40 ou autre pénétrant;
• attaches à ressort;
• tournevis à tête plate;
• cric.

Le remplacement des entretoises arrière "Kalina" peut être effectué avec le retrait des roues ou sans démontage. La deuxième méthode est un peu plus simple et beaucoup plus sûre, mais uniquement possible s'il y a un trou d'observation ou un viaduc. Par conséquent, il est recommandé de s'en occuper à l'avance.

Le remplacement s'effectue dans l'ordre suivant:

1. Conduisez la voiture dans le trou d'inspection et serrez le frein de stationnement.
2. Retirez le siège arrière avec le dossier.
3. Utilisez un tournevis pour retirer les capuchons décoratifs du support supérieur des racks.
4. En maintenant la tige de l'amortisseur avec une clé (n°6), dévisser l'écrou qui fixe la crémaillère avec une clé à ergot (n°17). Parfois, ce n'est pas facile à faire, surtout si le remplacement est effectué pour la première fois. Vous devrez prendre soin de trouver un appareil spécial. Si l'écrou est desserré, le travail dans la cabine est terminé.
5. À l'aide d'un cric, la roue arrière est suspendue du côté du porte-bagages à démonter. Maintenant, vous devez descendre dans le trou d'observation.
6. Depuis le bas du rack est fixé au supportlong boulon et écrou à traiter avec WD-40.
7. Avec un capuchon (n° 19), dévisser l'écrou en tenant le boulon lui-même avec une autre clé. Parfois, de telles manipulations n'aident pas, vous devez utiliser un outil spécial pour retirer le rack.
8. Nous le retirons du support. D'en haut, il est pressé par un ressort, il faut donc faire attention.
9. Nous inspectons toutes les pièces en caoutchouc. Si possible, il est préférable de les changer pour des neufs. L'assemblage se fait dans l'ordre inverse.
10. Lors de l'installation du tampon en caoutchouc sur la partie supérieure du ressort, il est nécessaire que la dernière spire repose contre un rebord spécial. Maintenant, vous devez le fixer avec du ruban isolant ou des attaches en nylon.
11. La spire inférieure du ressort doit reposer contre la saillie de la coupelle.
12. Mettez le rack en place, fixez-le avec le support inférieur.
13. Maintenant, vous devez comprimer le ressort en abaissant progressivement le cric. La complexité de cette opération est qu'en même temps la tige de l'amortisseur doit être dirigée dans le trou du support supérieur. Il est préférable d'utiliser l'aide d'un ami.
14. Dès que la tige rentre dans le trou, il faut mettre un écrou dessus. Cela aidera à le tirer à sa longueur maximale, après quoi il pourra être dévissé.
15. Placez la rondelle de support et le coussin en caoutchouc sur la potence. Vous pouvez maintenant serrer l'écrou.

Le deuxième rack est remplacé de la même manière.

Conclusion

Parfois, après avoir retiré la crémaillère, il s'avère que son ressort présente une sorte de défaut. Remplacer l'un d'eux est hautement indésirable, vous devez le faire par paires. Les ressorts neufs doivent avoir la même rigidité.