2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
L'histoire de la voiture Dodge Challenger dure depuis plusieurs décennies et n'a pas l'intention de se terminer. La voiture est une légende, une muscle car classique qui défie les époques. Créé en réponse aux concurrents - "Mustang" et "Camaro", "Challenger" continue de se battre et ne perd pas de terrain.
Le design Swift a été créé par Carl Cameron en 1969. Déjà au cours de la première année de vente de 1970, près de 77 000 voitures ont été vendues. Après que les choses ont empiré, la demande de voitures a fortement chuté et en 1974, la production du modèle a été interrompue. Même le restylage effectué en 1972 n'a pas sauvé la Challenger - Dodge se vendait moins bien, les normes environnementales se durcissaient et les attaques constantes de la presse finissaient par "achever" la voiture.
Cette voiture de première génération offrait une large gamme d'unités - du "petit" Slant 6 de 3,7 litres au monstrueux "huit" 426 HEMI en forme de V avec 425 chevaux ! La Dodge Challenger de 1969 était vendue avec trois options de transmission - une "automatique" hydromécanique à trois vitesses et une "mécanique" à trois et quatre vitesses.
BEn février 2008, la Challenger est réapparue aux salons de l'auto de Chicago et de Philadelphie - la Dodge "renaît de ses cendres". Comme prévu, son retour a fait sensation - toutes les copies des voitures produites ont été vendues avant même le début officiel de la production. Les concepteurs ont réussi à créer une belle voiture moderne, tout en conservant les caractéristiques classiques reconnaissables de l'ancienne Challenger. Mais la «farce» est devenue complètement moderne - un V6 de 3,6 litres, un V8 Hemi de 5,7 litres et un V8 Hemi supérieur d'un volume de 6,4 litres sont associés à une «automatique» à 5 vitesses et à une «mécanique» à 6 vitesses..
Il existe également une Challenger de deuxième génération - Dodge est disponible en trois versions: SE, R/T et SRT8. La modification la plus simple de la SE est équipée d'un moteur Chrysler SOHC 3.5 V6 d'une capacité de 250 l / s. Le pack de base comprend également des jantes en alliage léger de 17 pouces, la climatisation et un régulateur de vitesse. Il existe un ensemble d'options SE Rallye, qui contient déjà des roues 18e, un aileron, des inserts en carbone dans l'habitacle et des doubles bandes sur le capot et le coffre. La classe moyenne (si ce concept est applicable à une voiture comme la Challenger) est la version R/T, dont le nom signifie "Road and Track". Ce sont des voitures semi-sportives avec plus de 370 chevaux dans leur arsenal. À la demande du client, il est possible de fournir en plus un différentiel à glissement limité et une suspension arrière réglable. Fin 2010, une petite série de Challenger Dodge est sortie - Mopar'10 - des voitures grises boostées par 10 autres "chevaux" avec trois bandes sur la carrosserie. Mais la modification la plus "cool"– SRT8 – possède un énorme moteur 6.4 HEMI qui développe 470 ch et « propulse » une voiture de près de deux tonnes à une vitesse de 100 km/h en moins de cinq secondes.
Une machine aussi charismatique que le "Challenger" ne pouvait pas être privée de l'attention des cinéastes. Auto apparaît dans des dizaines de films hollywoodiens et même de séries animées, ainsi que dans de nombreux jeux vidéo.
En Amérique même, le prix de la Dodge Challenger commence à 40 000 $, mais cela ne dérange pas les acheteurs du monde entier - les voitures sont en demande méritée et ne vont pas quitter le marché. Ce n'est pas pour rien que Challenger est traduit par "difficile".
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