2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
L'histoire de l'apparition du premier bus à essence remonte au 19ème siècle. Depuis lors, ce type de transport mécanique a subi des changements importants et a acquis une grande popularité dans divers domaines de la vie. Et ce n'est pas surprenant - le bus est facile à utiliser, spacieux et ses modèles modernes offrent un maximum de confort.
L'un des modèles les plus intéressants de ce transport est le bus à impériale. À un moment donné, il a été créé pour augmenter la capacité de passagers sur les routes de Londres. Maintenant, un tel bus est rarement utilisé comme transport urbain, mais il a trouvé une excellente utilisation dans le secteur du tourisme.
Le bus à impériale est conçu principalement pour le transport de passagers assis, mais a la capacité de parcourir de longues distances. Ceux qui s'assoient au dernier étage et ont la possibilité d'explorer les environs bénéficient d'un avantage particulier lors des excursions. Certains véhicules ont un toit ouvert, très populaire auprès des touristes, mais pas adapté aux jours de pluie.
Les avantages d'un bus à deux étages sont évidents. Il accueille deux fois plus de passagers qu'un régulier; a une grande maniabilité etdynamique; est très attractif pour les touristes. Il y a une idée fausse selon laquelle ces bus sont susceptibles de se renverser, mais en fait, ils sont tous équipés d'un mécanisme anti-renversement.
Il convient de noter qu'un bus à impériale présente un certain nombre d'inconvénients. En particulier, des coûts d'entretien élevés, un garage élevé et une conception de route qui exclut les lignes électriques, les ponts bas et la proximité des arbres.
Maintenant, les bus à impériale sont produits par plusieurs entreprises de différents pays. Parmi eux figurent le groupe suédois Volvo, l'allemand MAN et sa filiale NEOMAN, ainsi que le constructeur allemand d'autobus Mersedes-Benz.
Les agences de voyage utilisent volontiers le bus MAN pour leurs excursions. Le modèle Man Wagon Union possède de grandes fenêtres panoramiques, un toit coulissant, qui vous permet de voir de longues distances pendant la saison chaude. Ce modèle est utilisé exclusivement comme bus touristique.
Pour un grand groupe de passagers, le modèle Man Jonckheere est idéal. Il a une capacité de 75 places et est équipé de la climatisation, d'un micro, d'un système DVD et de toilettes.
Man Lion, s City DD a encore plus de capacité pour 85 passagers. Ce bus est la quintessence du confort de transport. Il offre des places et des rampes pour les handicapés, de larges allées, un magasin spacieux avec des dossiers rabattables, deux escaliers. De plus, l'escalier de la plate-forme arrière est conçu pour vous permettre d'accéder directement au deuxième étage en contournant le premier. Àbus, trois larges entrées et un premier étage surbaissé sans marches. La hauteur de ce modèle est supérieure à 4 mètres, de sorte que la vue depuis le deuxième étage donne une sensation incroyable. Conduire un bus est un pur plaisir - tout vise à réduire la fatigue et à distraire le conducteur. Le travail de la doublure est « surveillé » par un programme informatique spécial.
Le bus à impériale est de plus en plus introduit dans le secteur du tourisme, car il paie entièrement ses coûts. Les touristes préfèrent toujours un autobus à deux étages pour les voyages. De plus, il bénéficie d'une grande capacité.
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