BMW 320 : classique et fiable

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Cette voiture séduira par sa qualité bavaroise, même si le moteur traditionnel est fabriqué dans l'interprétation "essence". Mais la nouvelle BMW 320 diesel n'est en aucun cas satisfaisante. Eh bien, peut-être juste un peu.

Avantages de la BMW 320 diesel

Il est toujours préférable de commencer par des moments positifs, et la voiture est célèbre pour eux. La cylindrée du moteur diesel BMW de la troisième série est de deux litres (2,0 litres), tandis que la puissance atteint 163 chevaux. C'est un chiffre tout à fait décent pour une berline de classe non sportive. Bien qu'il soit peu probable que le hic réside dans le nombre de chevaux - ici, c'est plutôt la qualité de l'assemblage et du métal à partir duquel le moteur est fabriqué qui est importante. Fonctionnement silencieux, comme diraient les mécaniciens, "propre" - le moteur répond par une pression subtile sur la pédale. Déjà en bas, il y a une bonne réponse, et à trois à quatre mille tours, le moteur diesel est complètement lisse, mais explose.

Mais aucune trace de bruit: en plus d'une bonne isolation phonique dans l'habitacle de la BMW 320, le moteur diesel impressionne par son silence. Tout ce complexe est équipé d'une excellente contrôlabilité de la carrosserie et d'une consommation de carburant très impressionnante. Dans le bon sens: 10 L aux 100 km/h - en fait, en roulant vite.

Dans la cabine, le siège du conducteur aau confort de conduite, la forme du volant est plus qu'ergonomique. Quant à la suspension, elle est facile à obéir à n'importe quelle vitesse et à n'importe quel rayon de braquage. Les connaisseurs disent que le modèle BMW 320 est presque le leader de la maniabilité dans sa vaste famille de classe - cependant, tout est connu en comparaison. Ensuite, passez au contre.

Inconvénients de la BMW 320

Commençons par le plus essentiel, même s'il aurait dû être mis à la fin. Mais la BMW 320 forme des critiques en fonction de son coût: une berline plutôt simple avec un moteur diesel coûte environ 34 000 euros pour un package de base. En conséquence, plus de 40 000 devront être payés pour la meilleure version.

En apparence, la voiture ne provoque pas du tout d'émotions chaleureuses, au mieux, de l'indifférence. La partie arrière maladroite diffère fortement de l'avant lisse, l'intérieur est fait dans des tons gris sombres (les dossiers des sièges avant sont entièrement gainés de plastique), le tableau de bord ne diffère en rien d'attrayant. Par exemple, le magnétophone radio sent généralement les années 90, il n'y a pas de rétroéclairage pour les rétroviseurs conducteur et passager, et quelques autres petites choses auxquelles les développeurs de l'entreprise, semble-t-il, ont toujours prêté attention. Bien que le tableau de bord soit assez facile à concevoir.

Que quelqu'un entreprenne de prétendre que la BMW 320 est une voiture pour les gens sérieux, les conservateurs qui apprécient avant tout la qualité allemande. Comme, "les cloches et les sifflets" sont inutiles ici. A moins que la transmission automatique soit considérée comme une diminution dans la hiérarchie du statut du modèle. Mais cela fonctionne en harmonie avec le moteur etéconomise la consommation de carburant. Et sur le marché d'aujourd'hui, cette exigence est au premier plan.

Résumant brièvement, je voudrais mettre la troisième BMW un solide 4 plus, particulièrement satisfait du rapport entre les performances de conduite et le moteur économique. Cette voiture convient aux hommes d'affaires confiants - conduire sur les routes de la ville et partir en voyage d'affaires est un pur plaisir et rehausse l'image.