BMD-2 (véhicule de combat aéroporté): spécifications et photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

BMD est une abréviation de l'expression "véhicule de combat aéroporté". Basé sur le nom, BMD est un véhicule pour déplacer une unité de troupes d'assaut aéroportées. Son objectif principal est de combattre les véhicules blindés ennemis et l'infanterie ennemie. Dans les milieux militaires professionnels, cette machine s'appelait le "Booth".

Pour remplir sa mission de combat, le BMD peut être transporté par des avions militaires jusqu'au site d'atterrissage. L'atterrissage peut être effectué à partir d'avions et d'hélicoptères Mi-26 à l'aide d'une élingue externe.

Comment le véhicule de combat aéroporté BMD-2 est-il apparu ?

Les concepteurs ont développé la première génération de BMD en 1969 et, après des tests, elle a été mise en service dans les forces aéroportées de l'Union soviétique. L'assemblage en série du véhicule de combat a été effectué à l'usine de tracteurs de Volgograd. Pendant les premières années, il a été produit en édition limitée. Pour démarrer la production de masse, les forces de l'Institut panrusse de recherche sur l'acier, l'Institut de soudage nommé d'après A. I. E. Patona.

En 1980, les concepteurs soviétiques, après avoir étudié l'expérience de l'utilisation de la BMD dans des batailles réelles, sont passés à l'amélioration du modèle existant. La nécessité de moderniser le combatvéhicule d'atterrissage est devenu évident après l'Afghanistan, où le véhicule blindé a été activement utilisé. Après avoir fait ses preuves au combat sur les terrains plats, le véhicule de combat aéroporté de première génération a perdu dans les hautes terres.

Le véhicule de combat aéroporté BMD-2 est entré en service dans les forces aériennes de l'Union soviétique en 1985. La machine de deuxième génération ne différait pas beaucoup en apparence du BMD-1. La photo comparative du BMD-2 et du BMD-1 montre que les changements ont affecté la tourelle et l'armement. La coque et le moteur sont restés inchangés. La voiture blindée a passé son baptême du feu lors d'opérations de combat en République d'Afghanistan.

Au cours des années suivantes, le BMD-2 a été utilisé dans des conflits armés en Russie et à l'étranger. Aujourd'hui, la "cabine" est au service des armées de la Russie, du Kazakhstan et de l'Ukraine.

Caractéristiques de conception du BMD-2

La conception du véhicule d'assaut amphibie est considérée comme unique. Devant le centre se trouve le chauffeur-mécanicien, derrière lui se trouve le commandant à droite et le tireur à gauche. À l'arrière, il y a un compartiment pour le palier. Il peut accueillir 5 parachutistes.

Le corps du BMD-2 est conditionnellement divisé en 4 compartiments:

• service de gestion;
• unité de combat;
• escouade de troupes;
• compartiment moteur-transmission.

L'unité de combat et le compartiment de contrôle sont combinés et sont situés à l'avant et au milieu du véhicule blindé. La moitié arrière est divisée en compartiments troupes et moteur.

Corps blindésoudé à partir de tôles d'aluminium qui recouvrent l'équipage du BMD-2. Les caractéristiques de ce métal vous permettent d'obtenir une protection efficace avec un faible poids. Armure capable de protéger l'équipage des balles, des petits fragments de mines et des obus. L'épaisseur de la peau du corps à l'avant est de 15 mm, sur les côtés - 10 mm. La tourelle a un blindage de 7 mm d'épaisseur. Le bas du BMD est renforcé par des raidisseurs, ce qui permet un atterrissage en vol réussi. La hauteur minimale d'atterrissage est de 500 mètres, la hauteur maximale est de 1500 mètres. Dans ce cas, des parachutes multi-dômes avec un système réactif PRSM 916 (925) sont utilisés.

Après la modernisation, le PM-2 a reçu une nouvelle tour circulaire. Il a une taille plus petite. De plus, elle a eu l'occasion de tirer sur des hélicoptères et des avions volant à basse altitude. L'angle de pointage vertical a été augmenté à 75 degrés.

Le corps du BMD-2 est scellé. Cela a transformé la "cabine" en un véhicule blindé flottant. Pour traverser une barrière d'eau, on utilise une installation à jet d'eau dont le fonctionnement est basé sur le principe de la propulsion par jet. Avant de commencer à traverser un obstacle d'eau, il est nécessaire de lever le bouclier de protection contre les vagues à l'avant. En raison des propriétés du véhicule amphibie, l'atterrissage peut être effectué à partir de navires de transport.

Moteur et châssis

Lors de la création du BMD-2, les ingénieurs n'ont pas procédé à une modernisation complète du moteur et du châssis. Le véhicule d'assaut amphibie est équipé d'un moteur 5D20. Il s'agit d'un moteur diesel 6 cylindres. Il est capable de développer une puissance de 240 chevaux.

BMD-2 utilisechenille. Chaque côté a 5 galets de roulement et 4 galets. L'essieu moteur est à l'arrière, les roues directrices sont à l'avant. Le châssis a une conception qui vous permet d'ajuster le dégagement. La garde au sol minimale est de 10 cm et la maximale est de 45 cm. La suspension est indépendante.

BMD 2. Caractéristiques des armes

La modernisation du véhicule de combat aéroporté dans les années 80 a principalement touché la tourelle et l'armement. L'expérience militaire en Afghanistan nous a obligés à revoir l'arsenal de tir.

Comme puissance de feu principale, un canon automatique 2A42 de 30 mm est utilisé. Elle est capable de tirer en mouvement. Le canon est stabilisé dans deux plans à l'aide d'un stabilisateur d'arme 2E36-1 sur électro-hydraulique. Dans le toit de la tour se trouve le viseur principal VPK-1-42, pointant le pistolet. La "cabine" est capable de tirer à une distance allant jusqu'à 4 kilomètres.

Associé à un canon dans la tourelle se trouve une mitrailleuse PKT de 7,62 mm. L'ensemble de combat du PM de deuxième génération est de 300 cartouches pour le canon et de 2000 cartouches pour la mitrailleuse.

Des armes supplémentaires pour le BMD-2 peuvent être utilisées pour augmenter la puissance de feu. Le mode d'emploi définit la composition des armes supplémentaires:

• one 9M113 "Compétition";
• deux ATGM 9M111 Fagot;
• 9P135M lanceur.

Les lanceurs de missiles sont capables de viser à moins de 54 degrés horizontalement et de -5 à +10 verticalement.

Des systèmes de missiles ont été introduits dans l'armement pour mener une bataille réussie avec des cibles aériennes"Aiguille" et "Flèche-2".

Équipement de véhicule d'assaut amphibie

BMD-2 est équipé d'un appareil de communication R-174, d'une station radio R-123 (elle a ensuite été remplacée par le R-123M).

De plus, à bord du véhicule blindé se trouve:

• complexe d'extinction automatique d'incendie;
• système de filtrage et d'extraction d'air;
• système de protection contre les armes de destruction massive et les armes atomiques;
• système de défense chimique;
• appareils de vision nocturne;
• système de ventilation d'air à l'intérieur du corps du véhicule de combat.

Caractéristiques techniques "Stands"

Pendant la bataille, le "stand" est capable de surmonter divers obstacles. Sans difficulté, le véhicule de combat aéroporté BMD-2 peut percuter un mur de 80 centimètres de haut et franchir une tranchée de 1,6 mètre de large.

Caractéristiques tactiques et techniques du BMD-2
Poids	8, 22 tonnes
Longueur avec canon	5, 91 mètres
Largeur	2, 63 mètres
Hauteur, dépend de la garde au sol	de 1615 à 1965 millimètres
Capacité du réservoir de carburant	300 litres
Portée d'action opérationnelle	450-500 kilomètres
Vitesse maximale: piste croisézone barrière d'eau	80 km/h 40 km/h 10 km/h

Modifications du BMD-2

Les troupes aéroportées utilisent deux modifications du véhicule d'atterrissage de combat:

• BMD-2K - version du commandant du véhicule, équipée en outre d'une station de radio R-173, d'un générateur électrique à essence AB-0, 5-3-P / 30 et d'un demi-compas gyroscopique GPK-59;
• BMD-2M - en plus des armes standard, il dispose d'une double installation d'ATGM Kornet, en plus, un système de contrôle des armes est installé avec la possibilité de viser une cible à l'aide d'une caméra thermique.