2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
Pour de nombreux automobilistes et professionnels, il est naturel de vouloir s'entourer d'un maximum de confort et de sécurité. Comme vous le savez, ces facteurs sont à l'origine de divers composants et dispositifs, sans lesquels la conduite devient soit impossible, soit inconfortable.
Dispositif de chauffage intérieur
Pour chauffer la voiture, en particulier en hiver, pour éviter que les vitres ne gèlent à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture, un chauffage d'habitacle est généralement installé. Il est recommandé de ne l'allumer qu'une fois le moteur complètement réchauffé.
Le chauffage intérieur est principalement installé sous le tableau de bord avant de la voiture. Il se compose des composants principaux: un radiateur, un carter de guidage, un ventilateur, un moteur électrique et un filtre à air. Le radiateur est relié par un tuyau de dérivation et une vanne à l'une des canalisations de la chemise de refroidissement de la culasse. Une autre canalisation communique avec la pompe, à travers laquelle le liquide circule dans le système de refroidissement du moteur. Comment fonctionne ce chauffage intérieur ?
Lorsque le véhicule roule, la prise d'air extérieur quisitué devant le pare-brise, laisse passer le flux d'air entrant à travers le chauffage intérieur, son filtre et son radiateur. Le flux frais se réchauffe et pénètre dans l'intérieur de la voiture par des tuyaux. Lorsque la machine s'arrête, l'air est soufflé par le ventilateur. Il est installé dans le boîtier du radiateur du poêle. La vitesse du ventilateur et le fonctionnement de l'admission d'air sont contrôlés depuis le tableau de bord du véhicule.
En hiver, dans les gelées les plus sévères, un radiateur moteur est recommandé en plus
isoler, bloquant le flux direct d'air froid. Mais cela ne doit pas être fait complètement pour éviter une surchauffe du moteur.
Chauffage d'appoint
À quoi ça sert ? Le chauffage intérieur autonome est principalement utilisé sur les trajets longue distance, lorsque les conducteurs doivent s'arrêter pour stationner longtemps dans des endroits déserts.
La différence entre un tel appareil réside dans le processus même d'obtention de chaleur. Le chauffage intérieur autonome se caractérise par un principe de fonctionnement légèrement différent. Il est basé sur une spirale électrique, qui a une chambre de combustion séparée et est installée dans le poêle lui-même. Cet appareil a un tuyau d'échappement séparé. Il fonctionne sur le principe d'un réchaud primus et s'installe à l'extérieur, sous le capot de la voiture. Connecté à la batterie, grâce à quoi l'élément chauffant de la chambre de combustion brille. Là, à son tour, le carburant est fourni par une pompe électrique installée séparément. Pour cette raison, l'inflammation se produit, le four chauffe. Le ventilateur de chauffage est alimenté par les buses (de force) dans l'habitaclechaleureuse. L'appareil en question est contrôlé et réglé par une pompe électrique et un ventilateur depuis le tableau de bord de la machine.
Un tel four fonctionne séparément du moteur de la voiture et est le plus souvent utilisé dans les camions KamAZ, Gazelles, bus. Il est également installé dans des machines à grand volume interne. Chauffage autonome
l'appareil est un élément indispensable pour les voyageurs qui utilisent une caravane comme logement.
Chauffage électrique
Un chauffage intérieur électrique est également disponible à la vente. Il est incroyablement facile à utiliser et pratique. Le chauffage est effectué grâce au fonctionnement du chauffage de l'allume-cigare de la voiture. Mais il y a des avantages et des inconvénients ici. L'avantage incontestable de ces modèles est leur taille petite et compacte, leur puissance électrique de 150 W.
Le principal inconvénient est sa faible dissipation thermique. Il est déconseillé de l'allumer lorsque le moteur ne tourne pas, afin de ne pas faire atterrir la batterie. Il est préférable d'utiliser un tel appareil de chauffage le matin pour un chauffage supplémentaire de l'intérieur de la voiture lors du premier démarrage du moteur. À un moment où le four de la voiture n'est pas encore chaud et que le moteur vient de commencer à fonctionner, le chauffage en céramique aide à normaliser la température dans l'habitacle.
De cette façon, vous pouvez gagner du temps pour réchauffer la voiture. Un tel appareil est considéré comme sûr car il ne chauffe pas sous l'influence directe de la lumière du soleil, ne brûle pas d'oxygène et,
respectivement, ne sèche pas l'air. Grâce à cela, il peut être utilisé comme ventilateur pendant la partie chaude de la journée.
Dispositif de climatisation supplémentaire
Souvent, un chauffage supplémentaire est utilisé. Qu'est-ce que c'est ?
Le principe de fonctionnement de l'appareil est le même que dans un chauffage d'intérieur conventionnel. Il a un radiateur avec un moteur électrique, un carénage et un ventilateur. Seulement, il est installé à l'arrière de la voiture. Très souvent, ils montent eux-mêmes des chauffages intérieurs supplémentaires.
Principe de montage
De plus, des tuyaux spéciaux d'une certaine longueur sont installés. Ils sont connectés au four principal de l'intérieur de la voiture afin d'obtenir un circuit en série dans tout le système. La procédure elle-même est simple. S'il n'y a pas assez de pression de fluide dans le système de refroidissement, une autre pompe électrique est installée pour l'alimenter. Le chauffage intérieur auxiliaire est généralement installé sous le siège du passager. À l'aide de fixations, de vis autotaraudeuses et de joints (en caoutchouc mousse ou en mousse plastique), le four est fixé. Ceci est fait pour qu'il n'interfère pas et ne
Les parties environnantes de la voiture chauffaient.
Ces fours sont généralement installés dans les cabines des minibus, bus et autres gros véhicules.
Mesures de sécurité
Il est recommandé de vérifier le chauffage intérieur de la voiture régulièrement et en temps opportun. Il est nécessaire de l'inspecter pour un éventuel colmatage du radiateur et des fuitesliquides. Si nécessaire, vous devez nettoyer les pièces de l'appareil. Le radiateur de chauffage peut être soufflé avec une forte pression d'air du tuyau du compresseur (de sorte qu'il ne reste aucun débris). Après avoir vérifié tous les endroits de fuite de liquide possible dans le système de refroidissement du moteur (radiateurs, colliers, tuyaux et leurs connexions), éliminez les défauts détectés.
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