Chauffage intérieur supplémentaire : appareil, connexion

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

En Russie, les voitures sont achetées par différentes personnes - différentes en termes de statut ou de revenu moyen. Les voitures proposées sont différentes en termes de confort et d'équipement. Mais l'hiver russe est un pour tout le monde. Et souvent pour les automobilistes pendant la saison froide, il peut faire assez froid dans un intérieur de voiture confortable. Même le poêle standard allumé au maximum ne parvient pas toujours à créer une température confortable. Un chauffage intérieur supplémentaire aidera à résoudre ce problème.

Quelles tâches effectue-t-il ?

Toutes les voitures ne sont pas entreposées dans un garage fermé et chauffé. Le plus souvent, une voiture se trouve simplement soit dans un parking ouvert, soit dans la cour du propriétaire. Ce n'est un secret pour personne que le corps en métal se refroidit rapidement. Le verre à l'intérieur est recouvert de condensation, qui se transforme ensuite en une croûte de glace. Toutes les parties de l'intérieur d'une voiture qui est restée dans la rue pendant au moins deux heures, y compris les sièges, acquièrent également une température fixe à l'extérieur.

Le matin, les propriétaires essaient de créer une température confortable dans la cabine.

Mais unle chauffage après le stationnement de nuit n'est clairement pas suffisant pour cela. Même si vous commencez à conduire dans une voiture froide, il faudra plus d'une heure pour que l'habitacle devienne chaud.

Si dès le début toute la chaleur est prélevée pour chauffer l'air dans la cabine, alors il n'y a tout simplement pas assez de chaleur pour réchauffer le moteur, ce qui signifie que la cabine ne pourra pas se réchauffer normalement et rapidement. Dans cette situation, seul un poêle supplémentaire sera utile.

Quand un conducteur a froid, il ne peut être question d'une conduite efficace. Il a été prouvé que lorsqu'une personne a froid, elle subit un stress intense et peut perdre le contrôle et l'attention. C'est pourquoi des appareils de chauffage supplémentaires sont nécessaires.

Types de chauffage d'appoint

Aujourd'hui, plusieurs types de ces équipements sont proposés aux automobilistes. Toutes ces options diffèrent par le type d'installation, la quantité d'énergie requise, l'appareil et le coût.

Les appareils les plus utilisés sont de type liquide et air.

Les appareils de chauffage sont également divisés en systèmes autonomes et alimentés par un moteur ou à l'électricité.

Chauffage intérieur de véhicule électrique supplémentaire

C'est probablement le groupe le plus simple parmi tous ces appareils. Ces appareils sont connectés à la prise allume-cigare, et cet élément est installé le plus souvent sur le panneau avant. Pour un prix abordable, les jeunes conducteurs sont tombés amoureux de ces unités. Les plus expérimentés essaient d'utiliser ces appareils dans de rares cas - comme sèche-cheveux pour réchauffer les fenêtres.

ParmiLes avantages incluent un coût abordable et une facilité d'installation. L'installation ne nécessite pas l'intervention de spécialistes. Cet équipement est alimenté soit par une batterie soit par un groupe électrogène. L'appareil peut être utilisé immédiatement après la mise en marche. Sa forme discrète, son aspect neutre et ses mêmes couleurs neutres lui permettront de s'intégrer dans tous les salons.

Parmi les défauts, il existe un grand nombre de produits contrefaits sur le marché - un chauffage intérieur supplémentaire étrangement bon marché peut être tout simplement dangereux. Si vous l'utilisez à pleine capacité, vous pouvez vider rapidement la batterie - il n'est pas recommandé d'utiliser l'appareil si le moteur ne tourne pas.

En outre, ce groupe d'équipements peut affecter négativement le câblage de la voiture. De plus, beaucoup affirment que le chauffage d'appoint électrique n'a pas une puissance calorifique élevée.

Appareil de chauffage électrique

Il n'y a rien de spécial dans le design. Selon l'appareil, ces produits ressemblent à un sèche-cheveux ordinaire. La température de l'élément chauffant augmente (le plus souvent, il s'agit d'un serpentin en nichrome) et de l'air chaud est soufflé dans l'habitacle au moyen d'un ventilateur. Ils ont souvent deux modes de fonctionnement - chauffage et ventilation.

Il est conseillé aux automobilistes d'acheter un appareil assez puissant - la plupart de ce qui est proposé sur le marché a une puissance de 150 watts ou plus. Beaucoup de gens achètent de tels appareils de chauffage, mais ils ne sont pas très efficaces. Ils sont capables de réchauffer une jambe ou une petite partie du pare-brise par temps froid.

Il est préférable d'installer un tel chauffage d'intérieur de voiture sous les sièges et de le connecter non pas à l'allume-cigare, car vous pouvez brûler le fusible, mais directement à la batterie - c'est plus fiable. Cependant, vous ne devriez toujours pas acheter ces sèche-cheveux.

Chauffage électrique avec résistance céramique

Ces appareils se branchent sur la prise allume-cigare. Parmi les avantages - installation simple, efficacité. Ce chauffage intérieur auxiliaire ne brûle pas d'oxygène pendant le fonctionnement. Facile à connecter et à utiliser.

Chauffage autonome

Dans la plupart des cas, ces poêles sont installés sur des fourgonnettes, des minibus, des camionnettes ou des camions. L'appareil de chauffage est alimenté au carburant. Le système dispose d'une chambre de combustion et d'un tuyau d'échappement indépendants séparés.

L'installation d'un chauffage intérieur supplémentaire n'est possible que dans le compartiment moteur. L'appareil fonctionne indépendamment du moteur, c'est pourquoi on l'appelle autonome.

Parmi les caractéristiques positives, on peut distinguer l'indépendance du chauffage du moteur, la possibilité d'ajuster leur intérieur, l'absence de détails inutiles à l'intérieur et la préparation au travail immédiatement après le démarrage. Et contrairement aux sèche-cheveux, ces produits autonomes sont assez efficaces, dégagent bien de la chaleur et ont une puissance élevée.

Mais aucun inconvénient n'importe où - l'installation est beaucoup plus compliquée que l'installation d'un sèche-cheveux. Si vous voulez de la chaleur dans la cabine, vous devrez payer un peu plus pour l'essence - l'appareil augmente la consommation. Le coût de possession est plus élevé queau sèche-cheveux. Eh bien, en plus, pendant le fonctionnement, ce chauffage intérieur de voiture supplémentaire fait beaucoup de bruit.

Quant à l'appareil, c'est un cylindre métallique qui abrite la chambre de combustion et l'électronique.

Dernier et contrôle le processus. Le système est connecté à la pompe à carburant, équipée de capteurs combinés de flamme et de température, d'une unité de commande et de ventilateurs.

Radiateur supplémentaire

Parmi le grand nombre d'appareils disponibles pour le chauffage intérieur, ces appareils se distinguent également.

De nombreux conducteurs ont testé et déclarent la haute efficacité de ce radiateur. Ce chauffage intérieur de voiture est connecté au système de refroidissement standard avec le poêle standard. Les tuyaux sont passés à l'intérieur, puis le radiateur et le ventilateur sont fixés.

Parmi les avantages figurent un principe de fonctionnement clair, un chauffage efficace une fois que le moteur a atteint les températures de fonctionnement. L'équipement est disponible dans tous les magasins automobiles, et le coût est inférieur à celui des appareils autonomes.

Un tel chauffage intérieur de voiture supplémentaire présente également des inconvénients.

Le principal inconvénient est la complexité de l'installation. Le fonctionnement dépend de la température du moteur, pour une plus grande efficacité, le système de refroidissement devra être complété avec du liquide de travail.

Installation

Tout d'abord, la torpille est retirée, la deuxième tâche consiste à se rendre au poêle. Alorsles tuyaux et tout le reste sont déconnectés du système principal. Un radiateur supplémentaire peut être connecté en série.

Vous devez également installer une deuxième pompe. Sa tâche est d'augmenter la circulation du liquide de refroidissement à travers les contours du poêle et d'augmenter ainsi le transfert de chaleur. La pompe est placée entre le robinet et le radiateur du poêle. Le bouton de la pompe doit être installé sur le tableau de bord. N'oubliez pas non plus le fusible.

Quel que soit le chauffage d'habitacle supplémentaire choisi, il est nécessaire d'effectuer une préparation avant l'installation. Si la voiture n'est pas suffisamment isolée, la majeure partie de la chaleur s'échappera simplement par les fissures.