2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
GAZ 3310 "Valdai" est un camion surbaissé de production nationale. Ce modèle appartient à la classe des véhicules utilitaires de tonnage moyen. La nouveauté est produite à l'usine automobile de Gorky depuis l'automne 2004. Pour le moment, la production en série de "Valdai" n'a pas été arrêtée. C'est cette voiture qui a été le premier véhicule de poids moyen, qui a été développé à l'usine à l'aide de la technologie informatique. Aujourd'hui, il est activement utilisé comme transporteur urbain. Il est également exploité sur des vols interurbains et même interrégionaux. Le camion Valdai est le leader des ventes sur le marché russe.
GAZ Valdai - revues de conception
Un cadre massif de GAZ 3307 a été utilisé comme base du camion. La cabine avait de nombreuses similitudes avec la Gazelle GAZ 3302. Le résultat était quelque chose entre "Gazelka" et "Lawn". La machine combine toutqualités positives des deux modèles. Grâce à cette conception, la nouveauté est capable de transférer des charges pesant jusqu'à 3500 kilogrammes. Mais ce n'est pas la caractéristique limitative de GAZ Valdai: les critiques disent qu'il est capable de tirer des charges de 4 tonnes sans problème. En raison de la position basse du châssis, les ingénieurs ont atteint une hauteur de chargement optimale (100 centimètres). Lors du développement de la nouveauté, une grande attention a été accordée au confort de voyage. La cabine contribue au confort maximal du conducteur dans toutes les conditions de fonctionnement. Et grâce à la garde au sol accrue, Valdai transporte facilement des marchandises sur des terrains accidentés. Soit dit en passant, c'était le premier camion de poids moyen à avoir des freins à disque sur les deux essieux (les véhicules domestiques similaires avaient un système de frein à disque à tambour).
Moteur Valdai
Les critiques sur la capacité technique du moteur vous font prêter beaucoup d'attention à cette voiture. Initialement, l'usine de Gorky était chargée de créer un moteur plus économique que le GAZon, à la fois fiable et à couple élevé. La solution idéale était la marque de moteur biélorusse MMZ-245.7 d'une capacité de 119 chevaux. Cette unité est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 100 kilomètres par heure. Il est équipé de la marque d'équipement de carburant importée CRS Bosch. La batterie est de 12 volts, comme la Gazelka (bien que les batteries de 24 volts conviennent mieux aux voitures de cette classe). Mais malgré le système d'alimentation 12 volts, les conducteurs ne se plaignent d'aucun problème lors du démarrage du moteur en hiver.temps. Les avis GAZ "Valdai" se caractérisent par un camion fiable et économique.
Petite mise à jour
Fin 2010, Valdai a commencé à être équipé d'un moteur américain Cummins de trois litres (Cummins ISF 3.8). Ses caractéristiques techniques étaient plusieurs fois supérieures aux paramètres du MMZ biélorusse. Les acheteurs ont le choix entre trois options de moteur d'une puissance de 143 à 170 chevaux. Dans le même temps, le couple de "l'Américain" est de 450 à 600 Nm (selon la puissance). Avec une telle unité, le nouveau GAZ Valdai n'aura certainement pas de problèmes de puissance. La réparation du moteur Cummins au cours des 3 à 4 prochaines années de fonctionnement ne sera certainement pas nécessaire (sauf pour les vidanges d'huile périodiques et le nettoyage des buses).
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