Voiture Chevrolet Spark : spécifications, caractéristiques et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Chevrolet Spark est une petite voiture compacte et sous-compacte pour les déplacements en ville. Produit de 1998 à nos jours dans de nombreux pays du monde. Malgré sa taille et sa classe, il a d'assez bonnes caractéristiques techniques et un design attrayant. Ajoutez à cela la faible consommation de carburant, le faible entretien et le faible coût qui ont rendu la Spark si populaire.

Historique de la voiture

Il vaut la peine de dire tout de suite que Chevrolet Spark est l'un des noms mineurs de la voiture Daewoo Matiz de première génération. Oui, aussi étrange que cela puisse paraître, mais Spark tire son histoire de Matiz. Il n'y a aucune différence, sauf pour les noms de ces voitures: design, intérieur, moteurs, etc. - tout est complètement identique. Spark de la première génération à l'arrière du M100 / 150 a été produit de 1998 à 2005. et a même réussi à survivre à un restylage, qui concernait principalement l'apparence.

De 2005 à 2009 (et dans certains pays à ce jour), la deuxième génération (M200 / 250) de Sparks a commencé à être produite. En fait, c'était toujours le même Daewoo Matiz de deuxième génération, mais sous un nom différent. Contrairement au modèle précédent, le nouveau a considérablement changé son apparence, qui est devenue plus attrayante. De plus, les transformations ont affecté l'intérieur, le châssis et certains moteurs. Il n'y a pas eu de changements majeurs.

En général, la nouvelle voiture s'est plutôt bien vendue et a réussi à s'implanter sur le marché européen avec une très bonne réputation.

Depuis 2009, une présentation de la troisième génération de Chevrolet Spark (M300) a eu lieu chez l'un des concessionnaires automobiles, basée sur le concept Chevrolet Beat 2007. La voiture a radicalement changé d'apparence. Il est devenu un peu plus grand et plus moderne en apparence. Les moteurs, le châssis, l'intérieur et bien plus encore ont été mis à jour. En général, la voiture a reçu beaucoup de commentaires positifs, ce qui lui a permis de se développer davantage. Soit dit en passant, la troisième génération de Chevrolet Spark est la troisième génération de Daewoo Matiz, qui n'a pas été officiellement vendue en Russie.

En 2015, la présentation de la 4e génération de Spark a eu lieu à New York. La voiture était équipée de nombreuses innovations intéressantes, dont le système d'exploitation Android. En Russie, malheureusement, ce modèle n'est pas encore vendu, puisque GM a arrêté les livraisons de ses voitures dans notre pays.

Apparence

Extérieurement, la Chevrolet Spark de troisième génération est assez attrayante. petitdimensions, formes soignées, bords clairement définis - tout cela donne un accent légèrement sportif à la voiture.

Si vous regardez la voiture de face, vous remarquerez immédiatement les gros phares "prédateurs". Entre eux se trouve une calandre, qui est également divisée en deux parties par une bande du pare-chocs avec le logo du fabricant. Le long des bords de la calandre est également souligné d'inserts chromés, ce qui donne sans aucun doute un peu de style à la voiture. Au bas du pare-chocs avant, vous pouvez voir une grande prise d'air au milieu et des "alcôves" avec des phares antibrouillard le long des bords.

Derrière, vous pouvez voir un couvercle de coffre relativement petit. Au-dessus se trouve un petit spoiler. Il convient également de noter les feux arrière à LED - ils sont grands et de forme presque identique aux phares. Le pare-chocs arrière ne se démarque pas vraiment, à l'exception du tuyau d'échappement et de quelques arêtes vives.

Sur le toit de la voiture, il y a des rails de toit et une antenne. Un moment intéressant avec les portes. À l'avant, les poignées sont situées à un endroit standard, mais à l'arrière, elles ne sont pas visibles. Il peut sembler qu'ils n'existent pas, mais ils ne le sont pas. Les poignées de porte arrière sont situées en haut, à côté de la vitre.

Caractéristiques

Maintenant, il vaut la peine de parler des caractéristiques de la Chevrolet Spark. Seules 3 pièces présentent ici le plus grand intérêt: les moteurs, les boîtes de vitesses et le châssis. Considérons chacun de ces paramètres séparément.

Moteurs

Choix des moteurs pour ce modèlepas très grand, et pour être plus précis, peu abondant. Au total, les clients avaient le choix entre des modèles équipés de moteurs d'un litre et de 1,2 litre.

Chevrolet Spark avec un moteur de 1 litre, avait une puissance de 67 ch. Avec. et accéléré à 100 km / h en 17,5 secondes. La vitesse maximale dans le même temps était de 143 km / h. Par type de construction, il s'agit d'un moteur 4 cylindres en ligne conventionnel à disposition transversale.

Le deuxième moteur de 1,2 litre avait une puissance de 84 ch. s., ce qui a permis à la voiture d'accélérer à des centaines en 12,1 secondes. La vitesse maximale était limitée à 164 km/h. Le type de structure est exactement le même que celui de l'unité précédente.

Concernant les dépenses. Un moteur d'un litre en mode ville consomme environ 8 à 8,5 litres et 5 sur l'autoroute. Pour un moteur de 1,2 litre, ces chiffres sont légèrement inférieurs: 6,5 litres en ville et 4,0 à 4,2 litres sur l'autoroute.

Point de contrôle

Parlons maintenant des boîtes de vitesses. Au total, deux types de boîtes de vitesses ont été installés sur le Sparky - mécanique et automatique. Dans la 4ème génération, un "robot" a également été ajouté, mais la voiture n'est pas à vendre chez nous, comme mentionné précédemment. Le manuel a 5 vitesses, tandis que l'automatique n'en a que 4.

Parmi les problèmes, un seul peut être noté - avec le temps, sur la mécanique de 1-2 vitesses, il devient un peu difficile de changer, parfois même avec un "crunch". Tout est traité simplement. Tout d'abord - vous devez changer l'huile, il est souhaitable qu'elle soit aussi fine que possible (vous pouvez prendre de l'huile de transmission automatique). Deuxièmement, vous devez absolument ajuster les câbles.

Châssis

Eh bien, etcomplétant l'étude des caractéristiques techniques de la Chevrolet Spark, il convient de dire quelques mots sur la suspension et le châssis. En principe, tout est extrêmement simple ici. L'avant est une suspension indépendante avec des jambes de force McPherson. Derrière - semi-indépendant avec une poutre de torsion.

En termes de dynamique, la voiture n'a aucun problème: toutes les manœuvres, surtout aux heures de pointe, sont faciles à effectuer. Les fosses et les irrégularités sont «avalées», les amortisseurs fonctionnent très bien. En termes de résistance à l'usure - tous les 40 à 45 000 km, il est nécessaire de changer les crémaillères et les amortisseurs tous les 65 000 km.

Avis

Les avis sur le modèle sont dans la plupart des cas positifs. Les propriétaires notent la petite taille de la voiture, une bonne visibilité, la maniabilité, la commodité dans la cabine, etc. Cependant, il y a encore des inconvénients. Le premier inconvénient de la Chevrolet Spark, ce sont les pièces détachées. Malgré le fait que la plupart des consommables rentrent ici chez Matiz, certaines pièces devront bien payer, notamment avec les réparations. Le deuxième inconvénient est la faible puissance du moteur. Les propriétaires notent que sur l'autoroute et surtout en montée, le moteur a beaucoup de mal. Le troisième moins est le petit volume du coffre. Par exemple, une poussette pliée ne peut pas être mise dans le coffre.

De plus, les petites choses peuvent être notées pas une garde au sol trop élevée, à cause de laquelle il y a un risque d'accrocher le pare-chocs, et une consommation de carburant élevée pour une petite voiture.

Coût

En ce qui concerne le coût, trouver une voiture neuve chez les concessionnaires automobiles est assez problématique, mais reste possible. Le coût minimum sera de l'ordre de 350 à 400 000 roubles.roubles.

Sur le marché secondaire, tout est beaucoup plus simple. Il y a beaucoup de voitures à vendre. Le prix moyen n'est pas non plus très différent - 340-380 mille roubles pour le modèle de 2011-2013.

De plus, des modèles de deuxième génération, 2005-2009, sont également en vente. Ils sont donc moins chers. Le prix moyen varie de 190 000 à 200 000 roubles. Vous pouvez, bien sûr, trouver des options encore moins chères, mais elles nécessiteront probablement trop d'investissements.