2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
Le bruit principal d'une voiture n'est pas produit par le moteur, mais par le grondement des roues en contact avec l'asph alte. Par conséquent, pour une conduite plus confortable, afin que les sons parasites ne gênent pas et ne rendent pas le conducteur nerveux, l'insonorisation des passages de roue de la voiture est utilisée.
Afin de faire face au bruit dans cet endroit, il vaut la peine d'utiliser des matériaux suffisamment puissants et résistants à l'usure. En raison du fait que la forme des arcs n'est pas uniforme, mais incurvée, ainsi que pour leur donner une rigidité supplémentaire, ce qui contribue à réduire les bruits de vibration, des matériaux spécialisés isolant les vibrations sont utilisés. Ils permettent également de limiter les mouvements vibratoires du corps et des parties du corps pendant la conduite.
L'insonorisation des voûtes de voiture est le plus souvent réalisée dans des stations-service ou dans des salons spécialisés. Pour effectuer cette procédure, les spécialistes du service utilisent des plaques vibrantes et des matériaux spéciaux d'insonorisation (tapis) sont posés dessus.
Souvent cette procéduren'est pas bon marché, donc l'insonorisation des passages de roue de la voiture peut légèrement, mais frapper le portefeuille.
Par conséquent, si vous n'êtes pas propriétaire d'une voiture de classe affaires chère, dont l'insonorisation est presque parfaite, vous pouvez faire ce travail vous-même.
Lors de la réalisation de l'isolation phonique, vous pouvez choisir indépendamment les matériaux anti-vibrations suivants: SGM, Kicx, STP. Ce produit de fabrication russe est le plus fréquemment acheté.
Lorsque l'isolation acoustique des passages de roue de la voiture est réalisée, les surfaces intérieure et extérieure des passages sont soumises à un traitement. Ceci est très important pour assurer une protection de haute qualité contre les sons parasites. L'insonorisation interne des passages de roue de la voiture fait partie du complexe de protection acoustique de l'intérieur de la voiture. Par conséquent, il est réalisé de la même manière, mais cela vaut la peine d'utiliser tous les mêmes matériaux qui peuvent rigidifier le métal. L'isolation vibratoire des passages de roue nécessite l'utilisation des matériaux antivibratoires les plus efficaces.
N'oubliez pas non plus de réchauffer et de bien rouler les plaques anti-vibrations. Un matériau d'insonorisation est posé et fixé dessus. Le caoutchouc mousse est bien adapté à ces fins, dans différentes entreprises, il peut avoir des noms différents, mais cela ne change pas l'essence. Le caoutchouc mousse a l'avantage d'être facile à travailler, adhère très facilement à presque toutes les surfaces et, en raison de sa douceur, il est idéal pour les formes de roues courbes.arcs. L'insonorisation des passages de roues peut également être réalisée avec du feutre, mais sa spécificité réside dans le fait qu'il n'est pas collé, mais simplement posé sur la couche anti-vibratoire.
L'insonorisation externe des passages de roue de la voiture consiste à traiter tous les passages du côté de la roue. Pour ce faire, des défenses spéciales sont installées qui fermeront complètement l'arche et la protégeront de diverses particules, même les plus petites (sable, pierre), ainsi que des mélanges de sel. Un autre avantage des doublures d'ailes est qu'elles n'accumulent pas de neige et de glace sur elles-mêmes. Ils sont fabriqués à partir de matériaux spéciaux caractérisés par une résistance accrue et protègent également le métal de la corrosion et d'autres dommages, y compris mécaniques. Avant le travail, les passages de roue doivent être lavés très soigneusement, apprêtés, peints, puis seulement procéder aux travaux d'insonorisation. Tout d'abord, il est nécessaire de coller le matériau anti-vibration sur les passages de roue du côté de la garniture de roue, puis le matériau est enroulé très étroitement pour éviter l'apparition d'un entrefer, et un revêtement anti-corrosion est également appliqué. Ensuite, de la même manière, il est nécessaire de traiter les ailes des passages de roue eux-mêmes.
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