2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Les scooters font depuis longtemps partie intégrante du trafic de n'importe quel pays. Ils sont compacts, abordables et ne nécessitent pratiquement aucun coût d'exploitation. Cette technique est idéale comme véhicule pour se déplacer dans la ville.
D'un autre côté, conduire des cyclomoteurs est assez ennuyeux.
Les scooters ne dépassent presque jamais 75 km/h. De plus, un tel transport semble bon marché, beaucoup n'aiment pas la conception des scooters. Et si vous voulez un vélo 50cc avec un look flashy et une grande vitesse de pointe ?
Dans de tels cas, de nombreux fabricants produisent des modèles qui peuvent être combinés dans un segment distinct - les mini-sportbikes.
Quels sont-ils ? Pour mieux comprendre ce problème, nous mettons en évidence quelques représentants typiques de cette classe. Pour être honnête, regardons les représentants de différents pays: la moto italienne Aprilia RS 50 et la moto japonaise Honda NS 1.
Commençons par le "bébé" japonais. Honda Motor Company propose une grande variété d'équipements automobiles et motos. En particulier, les motos sportives de Honda ont toujours connu un succès incroyable. Et le modèle Honda NS1 -juste un représentant de la famille sportbike. C'est vrai, le plus jeune.
La moto a une carrosserie sportive. De plus, la sportivité est donnée par un design de couleur spécial (voir première photo). Mais ce n'est qu'une apparence. À l'intérieur se trouve un 50cc miniature à deux temps. Sa puissance n'est que de 7 "chevaux". Cependant, la machine ne pèse que 92 kg, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses de 115 km/h même avec un si petit moteur.
Le réservoir d'essence est conçu pour 8 litres de carburant. La base de la moto est de 1295 mm, la hauteur de selle est de 750 mm. Le couple est transmis via un entraînement par chaîne et une boîte de vitesses à 6 rapports.
Il convient de noter qu'il existe également une version de la Honda NS 1 avec l'indice NSB80. Le modèle est équipé d'un moteur de 80 cm3 d'une puissance de 14 ch. Malheureusement, cette modification n'est disponible qu'en Espagne.
Passons maintenant à l'élégant modèle italien Aprilia RS 50. Le design de la moto, bien sûr, met l'accent sur le goût italien impeccable. Extérieurement, Aprilia n'est pas différente d'une moto de sport chère. Honda NS 1 est encore loin.
En ce qui concerne le moteur, il n'y a pratiquement aucune différence avec l'homologue japonais. Tout de même moteur 50 cc et 7 cv. Puissance. Le moteur est à deux temps, refroidi par liquide. La boîte de vitesses à 6 rapports et la transmission par chaîne de série tirent le meilleur parti des capacités du moteur.
Le poids de "l'Italien" est de 89 kg. L'utilisation d'un cadre en alliage d'aluminium diagonal a permis de réduire le poids de l'appareil.
Telle remplissage technique permet au RS50 d'accélérer à 112 km/h. Il convient de noter que dans de nombreux pays, les motos de cette série sont équipées de limiteurs de vitesse, elles se transforment donc en cyclomoteurs avec une vitesse maximale de 50 km/h.
En plus de la sécurité, Aprilia se soucie également de l'environnement. Grâce à un système d'échappement avancé, le moteur répond aux exigences Euro 1.
Donc résumons. La moto Honda NS 1 est un peu plus rapide et plus agile que la "italienne", mais elle a un design dépassé. Donc, si vous avez besoin d'un transport de qualité et élégant, choisissez l'Aprilia RS 50, mais si vous appréciez la vitesse et l'abordabilité, la Honda NS 1 sera la meilleure option.
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