Citroën DS4 : spécifications, description et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

En 2010, lors du salon de l'automobile de Paris, le modèle Citroën DS4 est présenté au grand public. Les critiques des premiers propriétaires de la nouveauté l'ont caractérisée comme une voiture haut de gamme très réussie avec de bonnes caractéristiques de conduite, qui pouvait se vanter d'un haut niveau de confort. Sans surprise, la demande pour la voiture correspondait. En conséquence, en 2014, les développeurs français ont mis à jour le modèle. Ensuite les mises à jour ont touché principalement la partie technique. En février 2015, la voiture a été restylée pour la prochaine, et jusqu'à présent pour la dernière fois. La gamme de moteurs a été reconstituée avec de nouvelles unités. De plus, la voiture a reçu une apparence et un équipement mis à jour. Il sera discuté plus en détail plus tard.

Extérieur

Dans l'apparition de la Citroën DS4, tout d'abord, la silhouette rapide avec des éléments de design lumineux, ainsi que les lignes musclées dominantes, attirent l'attention. A l'avant, la technologie d'éclairage d'origine se distingue, composée de phares bi-xénon et de feux de jour à LED. Cela faitLe "look" de la voiture est sombre. De plus, il est impossible de ne pas noter la grande prise d'air, qui s'affiche sur un puissant pare-chocs, et le logo du constructeur, réalisé sous la forme d'un double chevron. L'arrière de la voiture a l'air monumental. La conception des tuyaux d'échappement peut être qualifiée ici d'assez originale. En plus d'eux, un hayon compact avec un petit vitrage et un système d'éclairage à LED sophistiqué attire le regard.

Dimensions

La longueur de la voiture est de 4275 mm. Dans le même temps, l'empattement représente 2612 mm. Les paramètres de la nouveauté en largeur et en hauteur, respectivement, sont de 1810 et 1523 mm. Quant au dégagement, la voiture s'élève à 195 mm au-dessus du sol. En parlant de dimensions, il est impossible de ne pas mentionner les jantes d'origine Citroen DS4, qui complètent le look dynamique de la voiture avec leur apparence. Leur diamètre varie de 16 à 18 pouces, selon la configuration.

Intérieur

Le design de l'intérieur de la voiture, ainsi que son ergonomie, est à un niveau élevé. Sur le volant massif dilué avec des inserts brillants, situé dans la partie inférieure (selon le principe des voitures de sport), il existe de nombreux boutons de contrôle. La console centrale est réalisée dans le style familier aux constructeurs français. En particulier, vous pouvez voir ici un écran de sept pouces du système multimédia, des déflecteurs de ventilation bizarres et des panneaux de contrôle de la climatisation et de la musique bien agencés. Les instruments Citroën DS4 sont également magnifiques. Les commentaires des propriétaires de voitures, en revanche,témoignent de leur contenu d'information loin d'être le plus élevé.

Confort et espace

La finition de l'intérieur du modèle est parfaitement conforme à la classe de la machine et est faite de matériaux de haute qualité. En particulier, l'intérieur utilise des éléments agréables au toucher en cuir véritable et en plastique. Les sièges avant sont tout simplement magnifiques. De plus, de nombreux témoignages indiquent que leur conception offre un ajustement optimal pour toutes les personnes, quelle que soit leur taille et leur corpulence. Grâce à leur profil confortable avec un maintien latéral prononcé, le conducteur ne se fatigue pas lors de longs trajets et se sent à l'aise dans les virages serrés. Quant au confort des passagers arrière, ils apprécieront la faible hauteur du tunnel de transmission. De plus, l'offre locale d'espace sur tous les fronts mérite des mots flatteurs. La seule chose qui peut les amener à se plaindre est l'absence de leurs propres vitres électriques et d'une porte étroite. Ces deux nuances, selon les représentants du constructeur, sont associées à une forme très bizarre et inhabituelle des portes arrière de la Citroën DS4.

Coffre à bagages

Le volume utile du coffre de la voiture est de 385 litres. Cependant, cet indicateur n'est pas limitatif. Le fait est que si nécessaire, les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus. Dans ce cas, l'espace libre du coffre à bagages passe à 1021 litres. Quoi qu'il en soit, il convient de noter queDans ce cas, une zone parfaitement plane ne fonctionne pas. Le coffre abrite également un subwoofer et une roue de secours. Selon l'option de configuration, il peut y avoir soit une "réserve" à part entière, soit un "passager clandestin".

Spécifications en Russie

Pour les acheteurs nationaux, il existe plusieurs options pour compléter la Citroën DS4. Les caractéristiques techniques de l'unité de puissance la plus simple (moteur atmosphérique à quatre cylindres de 120 chevaux avec un volume de 1,6 litre) vous permettent d'accélérer la voiture à «des centaines» en 10,8 secondes. La vitesse maximale de la voiture, dans ce cas, est de 193 km / h. Un tel moteur fonctionne en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Quant à la taille de la consommation de carburant, son taux en cycle mixte est de 6,2 litres aux cent kilomètres.

Une modification intéressante et plus productive de l'installation mentionnée est sa version forcée, équipée d'un système d'injection directe de carburant. La puissance du moteur est égale à 150 "chevaux". Cette version du moteur est couplée à une "automatique" à six bandes. Cette combinaison permet d'accélérer la voiture jusqu'à la barre des 212 km/h, alors qu'il faut 9 secondes pour atteindre la barre des 100 km/h. Selon les avis des propriétaires de voitures, pour chaque centaine de kilomètres parcourus dans cette option, une moyenne de 7,7 litres de carburant est nécessaire.

Le "quatre" avec un volume de 1,6 litre, dont le point culminant peut être appelé un système d'éducation sans accélérateur, est devenu l'unité d'essence principale pour la Russiemélange de carburant. De plus, le moteur est doté d'une turbine à double canal et d'un système d'injection directe. La puissance de l'unité atteint la barre des 200 chevaux. Cette version de la configuration de la voiture est assemblée avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports. La vitesse maximale de la voiture est de 235 km / h et il faut 7,9 secondes pour accélérer à «des centaines». Avec des chiffres aussi impressionnants, la consommation de carburant peut être qualifiée de très modeste - 6,4 litres aux cent kilomètres.

Un moteur diesel turbocompressé de deux litres développant 160 chevaux couronne la gamme de centrales fournies aux acheteurs nationaux de la Citroën DS4. Les caractéristiques de ce moteur vous permettent d'accélérer la voiture à 100 km / h en 9,3 secondes. Dans le même temps, sa vitesse maximale est limitée à 192 km/h. L'indicateur d'efficacité peut également être qualifié d'impressionnant, car dans le cycle combiné pour chaque "cent", il ne faut en moyenne que 5,7 litres de carburant.

Châssis

La voiture est construite sur la plate-forme PSA PF2. Il convient de noter qu'auparavant, il avait déjà fait ses preuves dans les modèles Citroën C4 et Peugeot 3008. La suspension de type MacPherson est utilisée à l'avant et une poutre de torsion à l'arrière. Quelle que soit l'option de configuration, toutes les voitures Citroën DS4 sont à traction avant. Selon les critiques des propriétaires de la voiture, sur un arc à grande vitesse, elle maintient la surface de la route avec beaucoup de confiance et les petites irrégularités ne sont pratiquement pas ressenties. Parallèlement à cela, de nombreuxcertains d'entre eux notent un travail de suspension assez bruyant, surtout par rapport à celui des voitures allemandes de cette classe. Quoi qu'il en soit, en raison d'une telle simplicité relative, servir le "Français" est beaucoup plus facile et moins cher.

Sécurité

Parlant de la sécurité du modèle Citroën DS4, il convient de noter qu'un certain nombre de programmes sont conçus pour sauver la vie du conducteur, des passagers et des tiers en cas d'urgence. Parmi eux, on notera l'ESP, l'ABS, l'assistance et le contrôle de freinage, un boitier d'optimisation de la conduite en situation difficile et l'antipatinage. De plus, la voiture est équipée de freins à disque de huitième génération sur toutes les roues et d'airbags.

Coût

En ce qui concerne le coût de la Citroën DS4, le prix d'une voiture dans les salles d'exposition des concessionnaires nationaux dépend de la configuration. La version la plus simple du modèle coûtera 1,149 million de roubles. Dans ce cas, l'ensemble standard comprend un ordinateur de bord, un régulateur de vitesse, un antidémarrage électronique, une paire d'airbags frontaux, des sièges avant chauffants, une climatisation à deux zones, ainsi que de nombreux autres systèmes devenus familiers aux automobilistes modernes.. Pour une modification équipée d'un moteur diesel, les acheteurs potentiels devront débourser près d'un million et demi de roubles. Dans les performances maximales, le coût de la voiture peut atteindre 1,594 million de roubles. Dans ce cas, l'équipement comprend des roues de marque de 18 pouces, une caméra de recul pour l'aide au stationnement,revêtement en cuir et couvre-pédales en aluminium frappants.

Conclusions

En résumé, le modèle devrait être qualifié d'exemple frappant d'une voiture dans laquelle les développeurs ont réussi à fournir un équilibre presque parfait entre fiabilité, ergonomie et confort. Facile à conduire, la voiture est devenue une excellente solution pour fonctionner dans les conditions des routes nationales, abordable pour de nombreux Russes moyens.