Délais pour les réparations et l'entretien des voitures

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Un dysfonctionnement simple ou complexe, les conséquences d'un accident et même un entretien programmé - tout cela conduit le propriétaire de la voiture à un centre de service. Dans le même temps, vous devez laisser la voiture et utiliser les transports en commun pendant toute la durée de la réparation. Dans de nombreux cas, cela est extrêmement gênant. Sans véhicule, c'est difficile non seulement pour un homme d'affaires. Comment, par exemple, aller au marché, emmener les enfants à l'école ou dans une section ? Et si la voiture était un outil de travail ? La situation devient alors presque sans espoir.

C'est pourquoi chaque propriétaire de voiture est si intéressé par les normes de temps typiques pour la réparation des camions et des voitures. Les connaissant, il pourra ajuster ses plans pour que le manque de voiture n'entraîne pas de pertes.

Ce que la réglementation donne

Rationner le temps de réparation et d'entretien des véhicules permet aux propriétaires de véhicules de décider des plans. Mais en plus, la durée de la réparation a un impact non négligeable sur son coût. ET,sachant à l'avance combien de temps il faudra pour réparer, ainsi que le type de travail qui sera effectué (cela peut également être découvert dans les normes), le coût prévu des travaux est facilement déterminé. Et la question financière n'est pas seulement importante, elle peut aussi s'avérer très douloureuse si elle doit être résolue sans préparation. Ainsi, chaque propriétaire de voiture doit connaître les délais de réparation des voitures.

Problèmes d'établissement de normes

Le problème est que les constructeurs automobiles ne diffusent pas largement les informations réglementaires, mais ne les fournissent qu'aux représentants officiels - concessionnaires, centres de service, etc. Chaque propriétaire de voiture sait à quel point il est difficile d'obtenir de telles informations dans n'importe quel centre de service. Les SC ne sont en aucun cas désireux d'informer le propriétaire de la voiture des normes de réparation et d'entretien, vous devez donc obtenir vous-même les informations nécessaires.

Quand un service de voiture a besoin de réglementation

Il convient de noter que les informations contenant les délais typiques pour les réparations automobiles ne sont pas toujours requises uniquement par les propriétaires de voitures privées. Il arrive que les centres de services en aient également besoin. Le fait est que tous ne fonctionnent pas avec une ou deux marques de voitures. Il existe également des centres dits multi-voitures, qui peuvent être contactés par le propriétaire de n'importe quelle marque, produite par n'importe quel fabricant. Et immédiatement, la question se pose de savoir combien devrait coûter la réparation ou l'entretien de cette voiture d'une «race inconnue». Fixer un prix à partir du plafond peut être extrêmement peu rentable: un ratéde part et d'autre du résultat ne sera pas rentable. Par conséquent, un moyen de faire un calcul précis basé sur des données normatives légitimes.

Ce qu'un propriétaire de voiture doit savoir

Afin de naviguer dans une variété d'informations relatives au véhicule, le propriétaire de la voiture doit savoir:

• quelle est l'heure standard;
• dans quel cas le rationnement du temps et du travail peut-il être appliqué;
• où trouver les informations réglementaires nécessaires;
• comment utiliser le règlement;
• comment calculer l'heure standard pour un travail particulier de réparation ou d'entretien de voiture.

Quelle est l'heure standard

L'heure standard est une unité de mesure des coûts de main-d'œuvre. C'est-à-dire que l'exécution de chaque opération liée à la réparation ou à l'entretien des véhicules est strictement normalisée et ne devrait pas prendre plus d'un temps spécifique.

Pour chaque marque de véhicule, pour chaque constructeur automobile, des indicateurs sont calculés qui peuvent être trouvés dans une collection spéciale, qui indique les normes d'entretien et de réparation temporaires. Tout constructeur, commençant la production en série de voitures, élabore une liste des travaux d'entretien (programmés et imprévus), ainsi que des normes de temps pour effectuer tout travail lié au véhicule, qu'il s'agisse d'entretien ou de récupération après un accident. Normochas sert également à contrôler la durée du travail et nondoit dépasser le temps défini.

Quand la réglementation peut-elle être appliquée

Avant de vous engager dans la définition des horaires standards, vous devez savoir que cette norme ne peut pas être appliquée dans tous les cas. Le fait est que toutes les normes sont conçues exclusivement pour les maîtres professionnels et le même équipement. Par exemple, pour un centre de service spécialisé dans l'entretien d'une marque particulière de voiture, les normes établies par le fabricant de cette marque s'appliqueront. Mais si, pour le même travail, vous vous adressez à un mécanicien automobile familier ou à un petit atelier qui ne dispose pas du matériel de diagnostic et même de réparation approprié (par exemple, tous les ateliers ne disposent pas de caméras pour les travaux de peinture), vous pouvez oublier la normale heures.

Parfois, les techniciens de l'entretien automobile affirment qu'il est impossible d'appliquer les normes à une très vieille voiture. En effet, travailler dans un atelier de réparation automobile et ce qu'ils "écrivent à l'usine" sont deux grandes différences. Mais de telles excuses peuvent être ignorées en toute sécurité. A l'usine, des consignes sont élaborées par des professionnels, et elles tiennent compte de tout, de la durée de vie de la voiture au temps personnel dont le réparateur a besoin (par exemple, pour une collation, une pause cigarette ou la visite de lieux publics).

Comment déterminer l'heure standard

Afin de déterminer l'heure standard pour un travail particulier avec une marque et un modèle de véhicule spécifiques, vous devez accéder à la collection réglementaireconstructeur de ce véhicule. Cela peut être fait dans un centre de service qui est le représentant officiel de ce fabricant, mais cela prend généralement beaucoup de nerfs. Et si un amateur de voitures ordinaire a encore une chance d'obtenir des informations, il sera presque impossible pour un autre centre de service - personne ne veut aider les concurrents. Il est donc beaucoup plus facile de se tourner vers les services Internet, où de telles collections sont disponibles, elles peuvent être téléchargées gratuitement, et un programme Internet spécial avec lequel vous pouvez calculer l'heure standard requise.

Quel est le meilleur chemin

Les spécialistes disent qu'un programme Internet qui détermine les normes de temps requises pour les réparations automobiles en ligne est beaucoup plus pratique que la compilation d'un fabricant.

Il détermine le coût des travaux nécessaires: réparation, entretien, restauration. Ce programme vous permet non seulement de connaître le temps requis, sa base de données contient toutes les données sur les pièces de rechange produites par le fabricant d'un modèle de véhicule particulier, ce qui est pertinent non seulement pour les réparations ou l'entretien dans un centre de service, mais aussi pour les réparations tout seul. Ces informations sont particulièrement précieuses pour ceux qui ont dû faire face à la nécessité de reconstruire une voiture (par exemple, à la suite d'un accident).

Dans le même temps, les actes juridiques ordinaires donnent simplement un ensemble de valeurs temporaires, et il y a beaucoup d'informations, trouvez la bonne ligne dans cette mer d'informationstrès difficile. Par exemple, les normes de temps pour la réparation des voitures VAZ sont réglementées dans une collection spéciale de RD 03112178-1023-99. Mais quiconque souhaite connaître les normes d'entretien et de réparation devra parcourir non seulement des données d'information générales, mais même des listes de pneus, de peintures, de papiers peints et d'autres travaux divers.

Ce que le programme peut faire

Avec l'aide du programme, vous pouvez trouver toutes les informations relatives aux travaux de démontage et de restauration, aux travaux de remplacement et de peinture de toutes les pièces du véhicule. Le programme donne également accès à toutes les normes et à la séquence de restauration et de reconstruction que le fabricant a développées. Vous pouvez y voir les systèmes et les composants de la voiture - une telle démonstration est particulièrement utile si les réparations sont censées être effectuées par elles-mêmes ou si le propriétaire du véhicule souhaite contrôler avec compétence l'exécution des travaux par les artisans (particulièrement important si vous devez utiliser les services d'un "service de garage").

Le programme effectue tous les calculs nécessaires en fonction des normes de temps, ainsi que les pièces automobiles requises, leur coût, etc. Ces calculs peuvent être imprimés pour référence future.

Il est particulièrement pratique dans le programme qu'il contienne presque toutes les marques et tous les modèles de véhicules de 1985 à nos jours - la base de données est constamment mise à jour avec de nouvelles données. En conséquence, toutes les données sur les fabricants sont également disponibles, donc en utilisantprogramme, vous pouvez obtenir des informations sur la réparation et l'entretien des voitures importées et nationales.

Règlements pour les camions

Afin de connaître les normes pour les travaux de réparation et de restauration des camions de production nationale, il est recommandé de consulter les normes de temps agrégées intersectorielles pour les réparations automobiles. Ce document est facile à trouver. Il réglemente:

• La norme de temps pour la réparation des véhicules KAMAZ.
• Norme de temps pour les réparations automobiles KRAZ.
• La norme de temps pour réparer une voiture MAZ.
• Délai pour les réparations automobiles ZIL.
• Délais pour les réparations de voitures GAZ.

Vous devez savoir que toutes ces normes sont conçues pour fonctionner dans un atelier professionnel, avec des équipements et des matériaux professionnels, ainsi que des ouvriers professionnels. Si nous parlons de réparations "de garage" ou d'effectuer nous-mêmes des travaux de réparation, de restauration ou d'entretien, ces normes ne s'appliquent plus.