2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
La culasse est l'un des composants les plus importants dans la conception d'un moteur automobile. L'importance de ce détail est soulignée par le fait que la culasse supporte jusqu'à la moitié de toutes les charges des moteurs à combustion interne. En conséquence, le bloc subit d'énormes charges. Par conséquent, chaque conducteur qui se respecte doit diagnostiquer régulièrement ce mécanisme pour détecter les fissures et les déformations. En règle générale, la réparation des culasses est requise pour une voiture avec un kilométrage de 250 à 500 000 kilomètres. Ce kilométrage coïncide presque complètement avec la fréquence de révision du moteur, de sorte que la culasse est souvent réparée pendant celle-ci.
Pourquoi la culasse échoue-t-elle avant le temps spécifié ?
Cela ne se produit que dans de rares cas et uniquement lorsque le moteur bout. Peu de gens le savent, mais même après la première ébullition, la tête du bloc peut se fissurer et si vous versez de l'eau dessus à des fins de refroidissement, elle se déformera complètement. C'est pourquoi il est si indésirable d'amener le moteur à combustion interneà ébullition.
Réparation des culasses
Quoi qu'il en soit, mais la culasse est restaurée dans les deux cas de la même manière, et tous les travaux sont effectués de la même manière. En règle générale, la réparation des culasses prend de 2 à 5 jours de temps libre. Bien sûr, vous pouvez vous rencontrer en 1 jour, mais pour cela, vous devez avoir des compétences et des connaissances particulières. Soit dit en passant, toute la technologie nécessite une grande précision, de sorte que le meulage et le fraisage de la surface doivent être effectués sur des machines spéciales.
La réparation des culasses peut être divisée en plusieurs étapes. Au début, les fissures sont scellées (bien sûr, avant cela, la culasse est retirée du moteur). Vient ensuite la réparation des douilles de guidage. Si leur état est critique, ils doivent être complètement remplacés. Dans le premier cas, à l'aide d'un équipement spécial, le rayon du trou pour la tige de soupape est réduit. Dans ce cas, le dispositif est progressivement déroulé avec un rouleau en carbure et traité par un alésoir (pour lui redonner sa cylindricité). Dans le second cas, un nouvel ensemble de bagues est acheté et, lorsqu'il est chauffé, est installé à la place des anciens. Ensuite, le plan d'accouplement de la tête est aligné. Cela se fait uniquement dans les cas où sa surface a été déformée, par exemple après une surchauffe. Après cela, les soupapes et leurs sièges sont remplacés ou restaurés. Au stade final, l'arbre à cames et les poussoirs sont changés, après quoi les copeaux et divers dépôts sont éliminés des canaux du système de refroidissement et de lubrification.
Réparation culasse: prix
Il convient de noter que l'équipement de restauration de la culasse est plusieurs fois plus cher que la voiture elle-même, donc en cas de panne de bloc, les automobilistes se tournent vers les stations-service qui révisent les moteurs. Le coût de réparation de la culasse est faible. S'il s'agit d'une voiture domestique, ce service vous sera fourni pour 3 à 6 000 roubles. La réparation de la culasse d'une voiture importée, par exemple une Peugeot française, vous coûtera 15 à 16 000 roubles.
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