2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Depuis que la route devant la voiture était éclairée par ses propres phares, il y a eu plusieurs sources lumineuses différentes. Les lampes à gaz, à savoir le propane, ont été remplacées par des lampes à vide à incandescence, qui à leur tour ont été remplacées par des lampes halogènes. Il est temps pour les lampes au xénon. Alors, qu'est-ce que le xénon ?
La lampe au xénon se compose de deux flacons en verre - externe et interne. Le premier sert à protéger contre divers contaminants, un changement brutal de température, une différence de pression (30/120 atmosphères) dans une ampoule éteinte et une ampoule. Le ballon intérieur contient un mélange de gaz pompé sous pression. Le principal est le gaz inerte xénon. Divers paramètres de l'appareil, par exemple la température de la lumière, le taux d'allumage, etc., dépendent des composants inclus dans un tel cocktail de gaz, afin que les automobilistes comprennent mieux ce qu'est le xénon et comment il est utilisé dans l'éclairage.
Le verre de quartz est utilisé dans la fabrication de flacons de haute qualité. Deux fils sont connectés à l'intérieur de deux côtés avecélectrodes, elles forment une différence de potentiel lors de l'allumage. Lorsque la lampe est allumée, l'unité de commande lui donne une impulsion égale à 25 000 volts, après quoi le gaz à l'intérieur est ionisé. À l'avenir, pour maintenir la combustion, il ne faudra pas beaucoup de puissance, environ 35 watts. L'unité de contrôle de la lampe au xénon contrôle également la tension nécessaire pour maintenir la lumière allumée.
Le kit d'éclairage comprend deux lampes au xénon, une paire de blocs d'allumage, des fixations, des fils, des adaptateurs. Toutes les lampes au xénon sont installées selon le schéma standard. Pour de nombreux constructeurs, un schéma de raccordement xénon est joint au kit de lampes vendu. Il détaille comment installer les unités d'allumage, installer le câblage, remplacer les ampoules de phares au xénon conventionnelles.
Après avoir appris ce qu'est le xénon, en l'installant sur votre voiture, vous pouvez ressentir tous les aspects positifs de son utilisation. La lumière émise par les lampes au xénon est similaire à la lumière du jour. En raison de ses caractéristiques de conception, le xénon présente un avantage par rapport aux lampes conventionnelles (à filament) et halogènes.
Le faisceau de lumière émis par les lampes au xénon est bien focalisé, ce qui vous permet d'utiliser toute la lumière devant la voiture sans la disperser sur les côtés. Grâce au faisceau lumineux directionnel, des phares correctement réglés n'éblouiront pas les conducteurs venant en sens inverse.
La lampe au xénon ne peut pas s'éteindre, car elle n'a pas de filament, elle n'a pas peur de trembler lors de la conduite d'une voiture. Sa durée de vieenviron égal à 2 000 heures. Lorsque la lampe est allumée, peu d'énergie est dépensée en chaleur, ce qui protège les phares de la surchauffe.
Au crépuscule et dans l'obscurité, avec une lueur diurne au xénon, il est beaucoup plus facile d'évaluer la situation sur la route. Le conducteur à une distance suffisamment grande peut voir les objets présents sur la chaussée et ses accotements. Dans des conditions de visibilité insuffisante, dans le brouillard, la pluie, les chutes de neige, les faisceaux au xénon éclairent bien la plate-forme.
En standard, le xénon est utilisé sur les voitures depuis 1996. La voiture sur laquelle il est installé a une apparence spéciale extraordinaire. Après avoir ressenti ce qu'est le xénon, le propriétaire de la voiture ne reviendra jamais à utiliser des lampes conventionnelles ou halogènes.
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