Les réfrigérateurs sont Réfrigérateur sur "Gazelle" (photo)

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

La livraison des marchandises fait l'objet d'une attention particulière, notamment lorsqu'il s'agit de denrées alimentaires et de denrées périssables. Dans ce cas, il est nécessaire non seulement de conserver le plus longtemps possible une apparence présentable, mais également de veiller à ce que la cargaison ne perde pas ses propriétés. Les réfrigérateurs sont souvent utilisés pour cela. C'est la solution la plus optimale pour aujourd'hui, si nous parlons de conditions particulières de transport.

Réfrigérateur, qu'est-ce que c'est

Les véhicules frigorifiques sont des véhicules équipés d'un groupe frigorifique spécial et capables de réguler le régime de température à l'intérieur de la carrosserie. Les machines modernes peuvent créer des conditions avec des températures de +12 à -20 degrés. La tâche principale lors de l'utilisation de ce type de produit est de créer les conditions nécessaires au maintien des marchandises en bon état, pendant le transport ou pendant le stockage temporaire. En règle générale, un réfrigérateur est installé sur les camions. C'est parce qu'ils ont plus de puissance moteur, ce qui permet un fonctionnement normal etfonctionnement continu des équipements de réfrigération.

Design

La structure générale de toutes les machines est similaire. En règle générale, il s'agit d'une voiture avec une carrosserie isolée thermiquement. Pour obtenir un effet similaire, des feuilles de duralumin sont utilisées comme revêtement. Le réfrigérateur, dont la photo est présentée ci-dessous, est en fer galvanisé. Un isolant est installé entre les feuilles, qui peut être utilisé comme mousse plastique ou une feuille spéciale en aluminium avec de petits espaces d'air.

Semi-remorques

La semi-remorque est fabriquée comme la plupart des fourgons thermiques. Il s'agit d'un réfrigérateur cargo avec un corps isotherme. Dans cette option, des panneaux sandwich sont utilisés, en tôle utilisant un isolant en mousse ou en laine de verre, ou des options combinées permettant l'installation du premier et du second. De telles machines sont utilisées pour le transport de produits périssables et congelés dont la décongélation est hautement indésirable. Ces voitures se distinguent par l'isolation la plus fiable, qui peut garantir le respect de toutes les conditions de température.

Le design est divisé en trois éléments:

- châssis (machine de base);

- une carrosserie constituée de panneaux isothermes ou d'un matériau calorifuge;

- l'unité de réfrigération elle-même, ou le compresseur qui remplit son rôle.

Dans les pays de la CEI, il existe une division de ces semi-remorques en semi-remorques isothermes, sur la base dedont métaux ferreux et isolants, ainsi que des fourgons thermiques en panneaux. Dans les pays européens, une telle séparation fondamentale n'existe pas, mais la nourriture n'est transportée que dans des voitures dont la carrosserie est assemblée à partir de panneaux.

Classification de la température

Il existe plusieurs types d'équipements, tout dépend du niveau de température maintenu à l'intérieur de la voiture vide. Il y a 6 classes:

- "A" - classe, qui permet de maintenir la température par le réfrigérateur dans la région de +12 à zéro.

- "B" - de +12 à -10.

- "C" - de +12 à -20 inclus.

- "D" - la température est inférieure ou égale à +2.

- "E" - le mode de fonctionnement est -10 ou moins.

- "F" - le même, seulement à -20.

Le fonctionnement d'une telle machine doit fournir toutes les conditions nécessaires concernant la température de fonctionnement pendant au moins 12 heures, sans entretien supplémentaire, ainsi que d'autres travaux non prévus par les paramètres de fonctionnement. Le réfrigérateur est installé sur la Gazelle car ce camion s'est imposé comme un véhicule rapide et maniable. En conséquence, la livraison prend moins de 12 heures, ce qui répond à toutes les exigences de température.

Des conditions et classifications similaires ont été développées par des entreprises européennes impliquées dans la réglementation du transport de denrées périssables.

Classement par performances

Il existe deux versions principales qui distinguent les réfrigérateurs. Il s'agit d'une variante sur le châssis d'une semi-remorque ou d'un tracteur, assortie de panneaux de plancher encastrés réalisés sous forme de sandwichs. Le deuxième type d'exécution est sur un châssis spécialisé, qui est destiné uniquement à être utilisé avec un panneau de plancher porteur prêt à l'emploi. Ce dernier est fixé directement sur le cadre du châssis. La deuxième option se distingue par un poids total légèrement réduit et une capacité de charge accrue. Dans certains cas, pour alléger la voiture, la conception est réalisée en semi-cadre. Cette méthode est souvent utilisée lorsqu'il est nécessaire d'installer un réfrigérateur sur une Gazelle.

Cette option a aussi ses inconvénients, qu'il ne faut pas oublier. Le plus important est qu'il existe un risque de fissures et de déformations de divers types à la jonction du châssis et de la plate-forme de montage du véhicule.

De nombreux fabricants ont commencé à produire des conceptions dites modulaires. Cette option permet, si nécessaire, de démonter la machine, en laissant le châssis, et de l'utiliser pour d'autres travaux. Après cela, vous pouvez collecter et utiliser à nouveau comme réfrigérateur.

Pendant le fonctionnement, une attention particulière doit être portée à l'état du placage métallique. En cas de corrosion ou d'autres dommages mécaniques, il sera très difficile de rétablir l'étanchéité. Cette exigence est posée à la question de l'installation de portes supplémentaires sur les réfrigérateurs. C'est pratique, mais uniquement lors du chargement. Si la machine fonctionne avec une unité de réfrigération, il est préférable de ne pas rompre l'étanchéité, et aussiisolation thermique du corps. Tous les articles doivent correspondre les uns aux autres ainsi qu'à la classe de température pré-déclarée.

Lors du choix de l'épaisseur de paroi, le fabricant est principalement guidé par les exigences de maintien d'un climat donné.

Spécification par principe de fonctionnement

Il n'y a que deux options, dans lesquelles les réfrigérateurs sont divisés. Ce sont des systèmes de stockage et de refroidissement des machines.

Dans la première version, des plaques spéciales sont utilisées pour maintenir la température requise, qui sont pré-remplies d'une solution spéciale puis congelées. Une source externe distincte est utilisée pour mener à bien ces activités. Des conceptions similaires se sont généralisées pour le mouvement intra-urbain des marchandises.

Pour le transport longue distance et interurbain, le refroidissement de la machine est installé. Le soi-disant réfrigérant est utilisé comme fluide de travail. Il circule en circuit fermé, qui comprend un compresseur, un récepteur spécial, ainsi qu'un condenseur et une unité de contrôle. Pendant le fonctionnement, la chaleur est transférée vers l'environnement extérieur. Il convient de noter que ces options peuvent également fonctionner dans l'ordre inverse - pour le chauffage. Ceci est utile lors du transport de certains types de marchandises.