2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
À l'heure actuelle, presque toutes les voitures fabriquées à l'étranger sont équipées de freins à disque. L'industrie automobile nationale utilise encore des systèmes de tambour sur la plupart de ses voitures. Bien que les premiers exemplaires de voitures avec freins à disque aient été développés en URSS, lors de l'apparition du VAZ 2108. Certes, ils ne sont allés qu'à l'essieu avant, tandis que l'arrière était toujours équipé de freins à tambour. Pour les voitures UAZ, un tel «luxe» n'est pas du tout fourni (même les freins à disque arrière ne sont pas installés sur l'UAZ «Patriot»). Ils fabriquent toujours des voitures avec des freins à tambour.
Mais maintenant, certains propriétaires de voitures convertissent indépendamment leurs voitures avec un système de freinage différent. Cependant, comme le montre la pratique, les conducteurs ne sont pas toujours satisfaits d'avoir pris une telle mesure. Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons essayer de savoir siinstaller des freins à disque sur UAZ ou non.
Avantages de l'installation
Tout d'abord, ce type de frein est réputé pour sa grande stabilité de fonctionnement. De tels systèmes assurent un freinage efficace de la voiture dans toutes les conditions de la route. Et si les tambours cessent de fonctionner après être entrés dans l'eau, les disques continuent de fonctionner. De plus, ces systèmes offrent la meilleure circulation d'air, qui pénètre par des ouvertures de ventilation spéciales. Dans ce cas, les plaquettes ne chauffent pas et ne collent pas au disque, respectivement, la roue ne se bloquera jamais au prochain serpentin ou feu de circulation. En raison du fort flux d'air, la saleté et la poussière de la route ne s'y attardent pas longtemps. Les freins à tambour, en revanche, peuvent cesser de fonctionner après avoir été touchés par de petites particules.
Défauts
Remarquablement, les inconvénients de l'installation de ce système ne résident pas du tout dans leur fonctionnalité, le coût élevé de la maintenance ou l'indisponibilité des pièces de rechange. Le principal inconvénient se révèle après l'installation de cette pièce. L'installation de freins à disque sur un UAZ n'est pas si mal, bien que même ici, vous devrez travailler dur pour monter la pièce sur le disque (nous considérerons ce point un peu plus bas). Après cela, vous devrez entrer tous les changements dans la fiche technique. Et là, le pire commence. Vous devrez effectuer la procédure de certification, la voiture sera soumise à un certain nombre de tests divers, après quoi vous devrez payer tout cela, faire la queue et organiser tout le nécessairepapier. Ce n'est qu'après cela que la police de la circulation écrira les modifications apportées à votre certificat d'immatriculation.
En ce qui concerne l'étape d'installation que nous avons sautée, il y a aussi des inconvénients ici. Le fait est que les entreprises produisant de tels systèmes de freinage ne fabriquent pas de freins à disque pour UAZ. Vous devez prendre des kits d'autres machines. Par conséquent, dans tous les cas, après l'achat, vous devrez affiner et compléter ce mécanisme. Dans tous les cas, UAZ doit étendre la piste ou acheter d'autres disques avec un décalage négatif et nul.
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, les freins à disque UAZ ne sont pas l'option la plus appropriée pour le réglage ou la mise à niveau. Oui, de tels freins sont beaucoup plus efficaces, mais pouvez-vous survivre à toutes les certifications et améliorations ? C'est pourquoi les freins à disque UAZ ne sont pas si populaires.
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