2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55
De plus en plus, les propriétaires de voitures ont commencé à installer un volant sport dans la voiture. Il a l'air très impressionnant et magnifique. De plus, un tel réglage augmente le confort de conduite et la commodité. Mais les experts contredisent cette affirmation, considérant que le volant sport met la vie en danger, justifiant cela par de vraies raisons.
Avantages
Pour comprendre s'il vaut la peine d'installer un volant sport ou de quitter l'appareil d'usine, vous devez considérer tous les avantages et les inconvénients du premier. Les avantages d'un tel réglage incluent les points suivants:
- La petite taille améliore le confort de conduite pour les conducteurs de grande taille et en surpoids.
- Le volant sport a des évidements spéciaux pour les mains, ce qui vous permet de garder fermement le contrôle et d'éviter que les brosses ne glissent.
- Apparence impressionnante. Surtout dans les modèles de type sport, ce volant a l'air très bien.
- Cela rend la conduite très facile. Ce volant est plus léger que l'origine et lui permet de bien s'intégrertourne.
- Le propriétaire peut l'enlever et l'emporter avec lui, empêchant ainsi le vol de la voiture.
Défauts
L'inconvénient est le manque de sécurité qui accompagne une pièce d'usine. Le fait est que les volants sport sont en métal. En cas d'accident, le conducteur subira des dommages importants. L'appareil d'usine est fabriqué en tenant compte de ce facteur et adoucit le coup. Des pièces sont insérées dans le volant qui, sous un fort impact, sont écrasées, ce qui ne blesse pratiquement pas les tissus et les os humains. De plus, la conception du volant sport ne comprend pas d'airbag. Et en cas d'accident, le conducteur peut s'écraser ou être gravement blessé.
Le prochain inconvénient est la difficulté dans les virages. Un petit rayon oblige à appliquer plus d'efforts, parfois pas assez sur une route glissante. Cela peut provoquer un accident ou un dérapage.
De nombreux volants sport, en raison de leur structure et de leur taille, bloquent les instruments sur le panneau, ce qui cause des désagréments. Et il est presque impossible d'acheter une pièce de réglage pour les grandes tailles, uniquement si c'est sur commande.
Passer l'inspection avec un tel volant sera problématique. Selon les règles, conduire une voiture n'est possible qu'avec un appareil standard. Pour suivre la procédure prescrite, vous devrez réinstaller l'ancien volant de voiture.
L'installation d'un volant sport nécessitera l'achat d'un adaptateur supplémentaire, ce qui implique des dépenses supplémentaires. Il faudra alors trouver une solution adaptéeappareil en fonction du modèle de voiture. Et l'installation elle-même a maintenant un coût décent.
Conclusion
Ainsi, le volant sport est inférieur au volant ordinaire en termes de sécurité, mais gagne en apparence. Cependant, si vous souhaitez effectuer des réglages et changer cette pièce dans la voiture, il est préférable de choisir la version classique avec un rembourrage non standard. Et assurez-vous de vérifier le certificat de qualité afin qu'en cas d'accident, le volant ne devienne pas un tueur. Très souvent, des contrefaçons apparaissent sur le marché qui ne sont pas fabriquées selon les normes établies. Un tel volant peut facilement tomber en panne et nuire au contrôle.
Conseillé:
Dois-je installer du xénon sur un scooter ? Avantages et inconvénients
Les avantages de choisir un éclairage au xénon pour un scooter sont pris en compte. Décrit les difficultés auxquelles vous pourriez être confronté
Dois-je mettre le neutre sur la machine ? Dois-je inclure le neutre dans la transmission automatique aux feux de circulation
Qu'est-ce que le point mort ? Dois-je mettre le neutre sur la machine ? Dois-je inclure le neutre dans la transmission automatique aux feux de circulation, dans les embouteillages ? A quoi sert un point mort ? Découvrons-le
Dois-je installer des freins à disque sur UAZ ?
À l'heure actuelle, presque toutes les voitures fabriquées à l'étranger sont équipées de freins à disque. L'industrie automobile nationale utilise encore des systèmes de tambour sur la plupart de ses voitures. Bien que les premiers exemplaires de voitures avec freins à disque aient été développés en URSS, lors de l'apparition du VAZ 2108. Certes, ils ne sont allés qu'à l'essieu avant, tandis que l'arrière était toujours équipé de freins à tambour. Les voitures UAZ n'avaient pas du tout un tel "luxe"
Pourquoi le volant vibre-t-il lors du freinage sur le VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra ? Le volant vibre lors d'un freinage à grande vitesse
Une voiture est un véhicule présentant un danger accru. Lors de la conduite, toutes les commandes doivent être en bon état de fonctionnement. Or il arrive que le volant vibre au freinage. L'Opel Astra n'est pas non plus à l'abri d'un tel problème. Voyons ensemble les causes de ce dysfonctionnement et comment y remédier
Technique de direction : tourner le volant en tournant. Grincement, craquement en tournant le volant, qu'est-ce que cela signifie
Peu de conducteurs pensent, par exemple, à la façon dont ils tiennent correctement le volant, le considérant comme une nuance sans importance qui n'affecte pas la qualité de la conduite ; Ou quel devrait être le tour du volant en tournant. En fait, il existe toute une technique pour manipuler le volant
