Nissan Navara : description, spécifications, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le pick-up Nissan Navara est une voiture de classe SUT, qui se traduit par "camion utilitaire sport". La voiture est un assistant universel qui peut à la fois transporter des passagers (et du fret) du point "A" au point "B", et être utilisé comme véhicule pour les déplacements hors route. L'avantage d'une transmission intégrale rechargeable et d'un atterrissage en hauteur le permet.

Première génération

Le Nissan Navara a fait ses débuts en tant que modèle authentique lors de salons automobiles internationaux en 1997. Il a remplacé sur la chaîne de montage les Pickup Datsun Hardbody Trucks "à la retraite" bien mérités, dont le pedigree remonte aux années 1930. Dans certaines régions, la voiture est également connue sous le nom de Frontier et NP300.

Par rapport à la Datsun Hardbody, la voiture se distinguait par quelques améliorations techniques (même si la base dans son ensemble restait similaire) et un design radicalement repensé. Si le prédécesseur était plutôt un mini-camion commercial avec une carrosserie détachée, alors Navara est déjà un assistant familial avecun design moderne et une carrosserie unique en versions deux et quatre portes. Dimensions pour correspondre à une camionnette: largeur - 1,85 m; longueur - 5, 22 m; hauteur - 1,77 m; garde au sol - 239 mm.

En Europe, la première génération de Nissan Navara D22 était équipée de six types de moteurs (VG33E, QD32, ZD30DDT, YD25DDTi, KA24DE, KA24E) d'un volume de 2,4 à 3,3 litres. La plus courante était la modification avec un bloc d'alimentation de 3,2 litres et 75 kilowatts. Sur le marché américain, Navara était équipé d'un moteur KA24E I4 de 2,4 litres. En février 2003, un V6 VG33E de 3,3 litres est apparu. En Amérique du Nord, le modèle a été restylé en 2001.

Deuxième génération

En 2004, le Nissan Navara a été considérablement repensé. Le design montre clairement la continuité des générations, mais les dimensions ont considérablement augmenté: la longueur de la carrosserie a dépassé 5,5 mètres. Le camion mis à jour est basé sur la nouvelle plate-forme Nissan F-Alpha et dispose d'un châssis en échelle entièrement caissonné. L'empattement est de 3,2 m, la capacité de charge est presque jusqu'à 3 tonnes.

Le moteur standard du Nissan Navara est le V6 de la famille A 4.0L VQ (VQ40DE), qui produit 261 ch. Avec. (195 kW) et 381 Nm de couple. Un moteur QR25DE à quatre cylindres de 152 ch est également disponible. Avec. (113 kW) et 232 Nm. La boîte manuelle à six vitesses standard peut être remplacée par une "automatique" à 5 vitesses. Dans une situation normale, l'entraînement va aux roues arrière, cependant, si nécessaire, les roues avant sont reliées avec un rapport de 50/50 %. Des options de contrôle de traction et d'assistance en descente sont disponibles etgrimpe.

Navara D40

Nissan Navara avec le code interne D40 a été présenté en mars 2005 au Salon de Genève. Il est similaire au SUV Pathfinder, mais est une version pick-up. Les deux voitures ont une base technique commune et utilisent des pièces interchangeables. "Navara" a une structure de châssis, une suspension avant indépendante avec des triangles et un essieu arrière rigide avec des ressorts à lames.

Le moteur est un diesel à rampe commune de 2,5 litres à géométrie de turbine variable. Le moteur fournit à la voiture une force de 174 litres. Avec. (128 kW) avec un couple de 403 Nm. Un peu plus tard, la centrale a été modifiée en faveur de l'économie de carburant, tandis que la puissance a légèrement diminué - à 171 ch. Avec. Sur les marchés mondiaux, il existe également une modification avec un moteur à essence V6 de 4 litres (269 ch).

Relookage

À la fin de 2007, le modèle Navara a été amélioré. Deux nouvelles options de couleur sont devenues disponibles, les jantes en alliage ont été repensées pour les plus à la mode. Les clignotants latéraux ont été déplacés des ailes vers les rétroviseurs extérieurs. L'intérieur utilise de meilleurs matériaux et tissus. Le kit mains libres Bluetooth est désormais disponible pour toutes les versions. Les options d'équipement sont passées à quatre options:

• XE (forfait de base).
• SE (confort).
• LE (luxe).
• Éléments blancs (édition spéciale).

Le plus intéressant est la dernière option, conçue pour les amateurs de skides sports. La modification comprend des équipements pour le montage et le transport des skis, des pneus d'hiver avec des jantes en alliage noires exclusives de 17 pouces, une boîte pour ranger les équipements sportifs. La cabine est équipée de sièges chauffants garnis de cuir noir. Moyennant un supplément, il était possible d'installer un pack exécutif avec un système de navigation DVD, une radio CD MP3 et un système de reconnaissance vocale.

En 2008, une finition platine a été ajoutée au LE Double Cab. Il comprend des sièges en cuir chauffants et réglables électriquement, un système audio Bose, un système de navigation DVD avec caméra de recul, un toit ouvrant en verre, des jantes en alliage de 17 pouces et diverses garnitures de style Gun Metal Grey.

En mars 2010, au Salon de l'automobile de Genève, la prochaine version de Navara a été présentée. Il se caractérise par une nouvelle calandre, des phares mis à jour et un pare-chocs avant moins pointu. À l'intérieur, de nouveaux matériaux sont utilisés et la disposition des commandes dans la console centrale a été revue. Il y avait un système de navigation tactile spécial, des phares au xénon et une caméra de recul.

Les caractéristiques techniques du Nissan Navara ont également changé. Le moteur diesel de 2,5 litres a été modifié et délivre désormais jusqu'à 190 ch. Avec. (140 kW), a un couple de 450 Nm et consomme en moyenne 8,4 litres de gazole aux 100 km, ce qui est moins que le modèle précédent. Un V6 diesel de 3,0 litres développant 231 ch est également proposé. Avec. (170 kW) et 550 Nm de couple conforme à la normeémissions Euro 5 et permet de transporter une remorque de 3 tonnes.

Troisième génération

En 2015, la société japonaise a lancé la série Navara NP300, basée sur une plate-forme mise à jour. La voiture a subi le plus de changements au cours de la dernière décennie. La conception est basée sur un cadre en échelle avec un système de déformation frontale amélioré, ce qui a considérablement amélioré la sécurité. La suspension a été améliorée - le système de ressort à lames traditionnel à l'arrière a été remplacé par des ressorts plus solides situés sur cinq bras oscillants.

Grâce aux efforts des concepteurs, la qualité de conduite est devenue plus confortable et le contrôle est clair. Des tests indépendants ont montré que la nouvelle suspension a un degré beaucoup plus élevé de compensation des chocs, "avalant" efficacement les fosses, les nids-de-poule et les rails aux passages à niveau. Conduire sur un chemin de terre n'est pas très différent de conduire sur de l'asph alte. Malgré la douceur de roulement, la capacité de charge reste tout à fait correcte:

• 880 kg pour la modification d'entrée de gamme (DX 4×2);
• 930 kg - pour la version ST-X 4×4;
• 986 kg - pour le "moyen" ST 4×4;
• plus de 1000 kg pour le vaisseau amiral RX 4×2.

Malgré le fait que le rapport de direction dans les virages est trop "long" (environ 3,75 tours pour le ST-X et au moins 4,25 tours pour le RX avec des pneus étroits de 16 pouces), la voiture est contrôlée assez précisément.

Équipement

En plus d'un châssis bien réglé, l'intérieur a été considérablement amélioré. Tous les Navaras sont déjà dedansbase équipée de phares automatiques, régulateur de vitesse, combiné Bluetooth, ordinateur de bord, sièges arrière rabattables, volant avec réglages et commandes, 4 vitres électriques, prises 12 volts, rétroviseur intérieur anti-éblouissement et système CD/AM/audio FM avec six haut-parleurs avec entrée USB/AUX.

De plus, les propriétaires de ST-X apprécieront certainement l'entrée sans clé et le démarrage par bouton-poussoir, les sièges avant chauffants, le réglage du siège en 8 directions, la climatisation à deux zones, l'écran tactile de 7 pouces, le toit ouvrant, les roues de 18 pouces, phares à LED, rétroviseurs extérieurs chauffants avec clignotants à LED, antibrouillards, marchepieds et autres goodies.

Responsable de la sécurité (dans toutes les versions):

• sept airbags;
• Contrôle de stabilité (VDC) avec différentiel de limite de glissement des freins (ABLS);
• antipatinage (TCS);
• système de freinage antiblocage (ABS);
• force de freinage électronique (EBD);
• assistance au freinage (BA);
• cinq ceintures de sécurité à trois points, y compris les limiteurs de charge des sièges avant et les prétensionneurs.

Avis

Nissan Navara s'est avéré être un excellent compagnon de famille. Il convient à la livraison en toute sécurité des enfants à l'école, au transport de marchandises surdimensionnées et aux voyages dans la nature. La voiture est assez fiable, adaptée à une utilisation dans des zones climatiques extrêmes. garde au sol élevée etla traction intégrale enfichable offre une bonne capacité de cross-country. Les propriétaires notent un moteur dynamique à couple élevé, qui n'est pas pris dans une voracité excessive.

Étonnamment, avec des dimensions importantes, l'intérieur ne peut pas être qualifié de spacieux. Néanmoins, la carrosserie occupe un espace utile pour les passagers. Encore une fois, en raison de la taille et du poids importants sur une piste glissante, l'arrière dérape un peu dans les virages. Pour beaucoup, l'inconvénient majeur est le coût élevé de la voiture elle-même et de sa réparation/entretien.