Stels 400 Enduro : caractéristiques, spécifications, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Les enduros chinois 400cc ont une place particulière sur le marché automobile. Les marchandises fabriquées dans le Céleste Empire ne semblent plus avoir un jour, ne blessent pas les yeux avec un design monstrueux, ne s'effondrent pas en poussière pendant le fonctionnement. Les motos, bien sûr, sont techniquement inférieures à leurs homologues occidentales, mais leur compétitivité augmente progressivement. Et le prix est comparable au coût de la revente japonaise.

Stels 400 Enduro est un excellent exemple de l'industrie chinoise moderne de la moto. Il a une apparence, des caractéristiques techniques et une dynamique complètement modernes. Si vous envisagez d'acheter cette technique, notre article, qui raconte toutes ses fonctionnalités, vous sera très utile. Et un examen des avis des propriétaires vous donnera une idée de ce à quoi vous attendre de cette moto en cours d'utilisation.

Caractéristiques du modèle

Moto Stels 400 Enduro est avant tout une technique de divertissement, pas un équipement sportif. Il est conçu pour le fan de sauter par-dessus les bosses et les ruisseaux, en pulvérisant des éclaboussures autour de lui. Un athlète sérieux est plus susceptible de prêter attention à la Honda ou à la KTM. Mais paieradeux fois plus.

Et si vous considérez la conduite tout-terrain uniquement comme un passe-temps pour lequel vous êtes prêt à acheter un vélo bon marché, les produits Ste alth sont peut-être faits pour vous.

Design

Comme on pouvait s'y attendre, lors du développement du modèle, le fabricant s'est inspiré des idées de collègues japonais. Mais il n'est pas nécessaire de dire que le style de l'un des célèbres vélos est clairement tracé dans les caractéristiques du Stels 400 Enduro. Au contraire, l'image est sortie collectivement.

L'utilisation de métal brossé peut être qualifiée d'énorme avantage du modèle. Il semble que l'amour des créateurs chinois pour tout ce qui est brillant commence lentement à s'estomper. Le métal brossé se marie bien avec le plastique noir.

Les rétroviseurs sur les vélos d'enduro ne sont souvent pas disponibles. Mais sur le modèle Ste alth 400, ils le sont, même s'il n'est pas du tout difficile de les retirer. De nombreux porteurs commentent que leur forme étrangement ronde pourrait être plus grave.

Spécifications et ergonomie

Si vous cherchez à acheter le Stels 400 Enduro, les spécifications sont votre première priorité.

Le vélo est construit sur un cadre en aluminium, ce qui le rend relativement léger. Les cales de roue avant et arrière sont interchangeables. Les deux freins sont à double piston, exactement les mêmes que ceux utilisés par les meilleurs fabricants japonais d'équipements d'enduro. Protecteur très impressionnant. Sa profondeur est de 1,2 cm.

La face avant est confortable, mais l'absence de tachymètre suscite des critiques. Sur les vélos d'enduro, cela arrive parfois.se produit, mais de nombreux fans de véhicules de cette classe considèrent cela comme un inconvénient.

Non moins étrange est l'absence d'un kickstarter. Considérez ceci avant de prendre votre décision finale.

Les véhicules de cette classe n'ont généralement pas de siège passager. Mais sur le modèle considéré, il est installé, cependant, très modestement. Ne vous attendez pas à être à l'aise dessus. Mais cela élargit l'espace pour les bagages. Des mains courantes sont installées derrière le siège passager. Les avis indiquent que sur les modèles antérieurs à 2011, le siège est plus confortable et doux.

Moteur Stels 400 Enduro

Les Chinois n'équipent pas souvent les équipements d'enduro avec de tels moteurs, utilisant souvent la moitié de la cylindrée. Mais la conception de l'unité de puissance Ste alth 400 ne peut qu'impressionner: 4 soupapes, 4 cycles, refroidissement liquide. Ajoutez à cela une boîte de vitesses à 6 rapports pour une image complète des capacités de la moto.

Lors de l'inspection visuelle, on remarque immédiatement que les dimensions du moteur sont assez compactes, on ne peut même pas croire qu'il peut contenir 400 mètres cubes. Cela est dû à la courte course du piston en T et aux jeux minimaux entre l'équilibreur et le vilebrequin. Voici comment le fabricant a pris soin de la compacité.

Pour quelqu'un qui décide de démonter le moteur, ce qui suit peut être une mauvaise surprise: un tendeur en plastique et un thermostat en plastique dans la tête.

Le carburateur est plutôt modeste par rapport aux normes modernes, et donc l'unité avec un moteur de 30 chevaux produitperformances assez médiocres. Certes, le fabricant a annoncé quelques mises à niveau. Mais le moteur est parfaitement équilibré, il n'y a donc pratiquement aucune vibration.

Les vitesses sont longues, mais l'absence de tachymètre se fait sentir, surtout au début. Les propriétaires notent que le mécanisme de l'interrupteur neutre est très pratique.

Conduite et comportement

Stels 400 Enduro, dont les caractéristiques ne suscitent ni plaintes ni enthousiasme particuliers, est parfaitement pesée. Ceci est particulièrement visible lors de la conduite sur du gravier, du sable ou de la neige fondue.

Sur un terrain rocailleux, vous pourrez profiter pleinement de tous les plaisirs d'une garde au sol élevée.

Les performances de la suspension sont un point faible traditionnel de la technologie chinoise, mais pas dans le cas du Ste alth 400.

En général, on peut dire que la tentative de fabriquer une moto de milieu de gamme qui ferait face à des tâches à la fois en ville et hors route s'est avérée très réussie. Mais ne vous attendez pas à une réaction instantanée aux commandes de ce vélo, à certains endroits, ce n'est pas si vif.

Avis des propriétaires

Parlant des opinions de ceux qui ont réussi à faire fonctionner ce vélo, il est logique de commencer par l'emballage. Si vous commandez le Stels 400 Enduro via le réseau de revendeurs officiels, vous recevrez votre achat dans une caisse en bois. Mais la fiabilité des attaches est critiquée par beaucoup. Préparez-vous à trouver un miroir fissuré ou un garde-boue cabossé dès que vous l'achetez.

Beaucoup de gens se plaignent du sous-développement du réseau et de la faiblesse du service après-vente. Pour certaines pièces de rechange, il est plus facile d'aller personnellement en Chine queles trouver à vendre en Russie. Heureusement, de nombreuses pièces de Honda et KTM s'adaptent au Stels 400 Enduro.

Les avis mentionnent souvent un cadenas intégré qui peut être utilisé pour protéger le vélo du vol ou attacher le casque.

La vitesse maximale de la moto est relativement faible, seulement 120 km/h. Mais pour les vélos de cette classe, plus d'overclocking n'est pas nécessaire.

Faites attention au fonctionnement du moteur après l'achat. Si vous ne prenez pas ce processus suffisamment au sérieux, vous risquez d'avoir beaucoup de problèmes.

Coût estimé

Aujourd'hui, une moto de cette marque peut être trouvée à la fois dans le salon et sur le marché secondaire. Pour une nouvelle moto dans le salon officiel, vous devrez payer environ 105 à 120 000 roubles. Vous pouvez acheter une moto Stels 400 Enduro après un seul propriétaire pour la moitié du prix.