Tricycles du monde entier

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le tricycle est-il une moto ou une mini-voiture ? C'est la question qui se pose en premier quand on regarde les motos à trois roues. Ce miracle de l'ingénierie peut être appelé en toute sécurité un lien intermédiaire.

Les motos à trois roues sont, pour une raison quelconque, considérées par beaucoup comme une invention chinoise. Probablement, par analogie avec les pousse-pousse. Cependant, les Japonais ont été les premiers à créer un miracle à trois roues. Les concepteurs chinois n'ont fait qu'améliorer les développements japonais et les mettre en service. Cependant, ce n'est pas nouveau pour la Chine. Mais la Chine est la Chine, et la primauté appartient toujours au Pays du Soleil Levant. Les motos à trois roues (Chine) "Honda" et "Toyota" présentées au Salon de Genève ont fait sensation. Depuis plus de 40 ans, les ingénieurs de Toyota travaillent sur des technologies visant à réduire la consommation de carburant et à réduire les émissions nocives dans l'atmosphère. Ils ont passé dix ans à créer le tricycle Toyota i-Road, et, je dois le dire, pas en vain. Apparue pour la première fois à Genève, cette mi-moto mi-machine a tout de suite attiré l'attention de tous.

Jusqu'à présent, le constructeur n'a pas entièrement divulgué les caractéristiques techniques de sa progéniture. Nous savons seulement que la longueurtricycle est 2350 cm, hauteur - 1450 cm. L'unité de puissance se compose de deux moteurs d'une puissance totale de 2 kW.

En raison des dimensions des motos à trois roues, les problèmes de stationnement ne se poseront pas. De plus, les roues latérales leur assurent une excellente stabilité. Parmi les innovations techniques d'i-Road, on peut noter le compensateur de dévers, qui est relié aux roues avant. C'est lui qui détermine l'angle optimal de la moto dans le virage.

Par analogie avec l'invention japonaise, les Chinois ont présenté leur propre version du tricycle. Et bien qu'à première vue, les motos chinoises ressemblent à une version hybride des scooters à trois roues Honda et de la Seconde Guerre mondiale, leur design et leur fonctionnalité ont quelque chose qui leur est propre, purement individuel.

Les motos à trois roues en provenance de Chine sont équipées d'un moteur monocylindre refroidi par air de 150 cm3. Il est couplé avec un variateur classique. Mais la boîte de vitesses des tricycles est un développement purement propre aux designers chinois, ainsi que le frein arrière, qui se présente sous la forme d'une pédale au sol.

Si le design extérieur des tricycles chinois provoque toujours des sourires ironiques, alors les performances de conduite de cette technique inspirent le respect. Il faut rendre hommage: les chinois ont créé un tricycle très léger. Mais la zone frontale est assez grande. Par conséquent, la résistance de l'air ne lui permet pas d'accélérer à plus de 85 km/h. Pourtant, pour un véhicule de cette taille, c'est une vitesse très solide.

Eh bien, maintenant, comme on dit, sur les points sensibles - sur la qualité. Heureusement, les tricyclesLes motos fabriquées en Chine sont dépourvues des défauts pour lesquels leurs frères aînés de la famille des voitures sont si connus. Tous les éléments en plastique sont soigneusement ajustés. Il n'y a pas d'horribles lacunes et saillies. Tous les joints sont lisses. Rien ne craque. Le hurlement du moteur est un peu gênant, mais ici, hélas, impossible de le recouvrir d'un capot. Mais la principale chose qui peut être attrayante pour la jeunesse russe, ce sont les possibilités illimitées de réglage. Soit dit en passant, le constructeur encourage également cela en proposant un grand nombre de composants de réglage, allant d'un moteur de 200 cm3 à des CVT sportives.