"Java 350-638" - le rêve d'un motard soviétique

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"Java 350-638" - le rêve d'un motard soviétique
"Java 350-638" - le rêve d'un motard soviétique
Anonim

"Java 350-638" était considéré comme le modèle préféré des motocyclistes de l'ère soviétique et même de l'ère de la nouvelle Russie.

Java 350 638
Java 350 638

Il est en vente depuis le début de 1985. Les caractéristiques distinctives de cette moto, capable de transporter jusqu'à deux personnes, des autres modèles sont de nouveaux composants: l'équipement électrique et, bien sûr, le moteur. "Java 350-638" avait des innovations dans son châssis. Un amortisseur a été installé à bord du nouveau modèle, ce qui a réduit les vibrations sur la fourche avant, permettant d'utiliser une moto avec une remorque. C'est ce qui expliquait le fait que "Java 350-638" n'avait pas d'arceaux de protection, ainsi que l'immobilité du marchepied gauche. Il avait une nouvelle selle, des haubans et un réservoir d'essence de dix-sept litres, plus anguleux. De plus, des inserts en caoutchouc sont fournis des deux côtés pour soutenir les genoux. La moto "Java 350-638" a des caractéristiques de fonctionnement améliorées et sa selle confortable permet d'en faire assezvoyages longs et confortables.

Moto Java 350 638
Moto Java 350 638

Il n'y a aucun problème pour le conducteur lorsqu'il conduit sur de mauvaises routes ou en ville.

Spécifications

Les innovations ont affecté non seulement le réservoir d'essence et l'amortisseur, mais aussi le feu arrière du modèle, ainsi que les panneaux sur la tige de selle. En conséquence, l'apparence de la moto a changé. Maintenant, le modèle a un silencieux avec une longueur accrue de sa partie avant. Cela a non seulement augmenté la puissance, mais a également amélioré le type de montage sur le réservoir de carburant. Le "Jawa 350-638" a un moteur à deux temps avec deux cylindres. Son volume de travail est de 343 mètres cubes. centimètres. La puissance maximale de ce "cheval de fer" est de vingt-six "chevaux" d'une masse de cent soixante-dix kilogrammes.

Java 350 638
Java 350 638

Apparence

La longueur de ce modèle est de 2,1 mètres, la largeur est de 107 centimètres. Java 350-638 a une batterie avec un boîtier transparent, des rétroréflecteurs sur les côtés et un signal sonore. Par rapport à tous les modèles précédents, le métal des cylindres a été changé dans celui-ci, ils sont en aluminium, ce qui réduit le poids de ce véhicule. De plus, le fait de percer leur entraxe de seulement douze millimètres permettait d'obtenir quatre canaux de dérivation, et non deux, comme c'était le cas sur les modifications plus anciennes. Cela augmente la force de pression sur le vilebrequin, qui utilise un joint pour lubrifier plus intensément le roulement en raison des produits de la combustion de l'essence.

Actualités

Java
Java

Pour augmenterla durabilité du moteur installé sur le Java 350-638, ainsi que la qualité de son travail, le panier d'embrayage a été augmenté, y compris le nombre de disques à bain d'huile. La force des ressorts est également réduite de quinze pour cent. Compte tenu des innovations dans le moteur, des changements sont également intervenus dans la marche arrière, plus précisément dans son rapport de vitesse. Sur ce modèle, le nombre de dents de l'étoile principale est de dix-sept. La moto "Java 350-638" peut être équipée d'un frein avant à disque. Cela devient un plus absolu par rapport à ses batteries de série. Les amortisseurs arrière de ce véhicule sont également réglés. Les fans d'expérimentation choisissent eux-mêmes une rigidité individuelle qui convient le mieux à leur style de conduite d'une moto. À l'aide d'un tachymètre, il est possible de contrôler la vitesse du moteur. Dans ce cas, le plus optimal est le couple à une vitesse de trois à cinq mille. Pour une meilleure accélération, les motocyclistes utilisent un régime plus élevé.

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