Vidange de l'huile dans une transmission manuelle d'une voiture : fréquence

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Pour que la voiture fonctionne longtemps et plaise à son propriétaire, il est nécessaire de prendre soin des principaux composants inclus dans la conception. Les fabricants recommandent d'effectuer une maintenance programmée dans une certaine période, pour remplacer les consommables. Il est également nécessaire de changer l'huile du moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, des dépôts de carbone s'y forment et l'huile est contaminée par divers produits de combustion de carburant. Mais afin de ne connaître aucun problème avec la machine, des vidanges d'huile régulières dans une boîte de vitesses manuelle sont également recommandées. De nombreux fabricants de voitures modernes dans les instructions de la voiture indiquent que cette procédure n'est pas du tout nécessaire - le lubrifiant disponible pour la transmission sera suffisant pour toute la durée de vie. En fait, ce n'est pas du tout le cas, et dans les conditions russes, il est facile de changer les lubrifiants des transmissions mécaniques.nécessaire. Le fonctionnement du mécanisme de la boîte de vitesses en dépend.

Le changement d'huile dans une transmission manuelle est obligatoire. Mais à quelle fréquence le faites-vous ? Souvent, les fabricants recommandent de remplacer après 35 à 40 000 kilomètres. Si la voiture est soumise à des charges élevées pendant le fonctionnement, le remplacement des fluides de lubrification doit être effectué au moins une fois par an. Parfois, l'huile doit être changée plus souvent. Essayons de comprendre ce problème plus en détail en utilisant l'exemple de différentes marques de voitures.

Pourquoi changer l'huile de boîte de vitesses ?

Oui en effet, pourquoi ? De plus, dans les voitures modernes, les constructeurs installent des boîtiers supposés sans entretien. En fait c'est une arnaque. L'huile pour engrenages, comme toute autre huile, a une certaine durée de vie. Cette période est bien supérieure à celle des moteurs, mais lors du fonctionnement de la transmission manuelle, les paires de friction, d'une manière ou d'une autre, s'usent. En conséquence, des particules métalliques se forment. Ces copeaux pénètrent dans le fluide de lubrification puis s'accumulent dans le carter d'huile. Où va-t-elle alors ? L'huile est en mouvement constant - tous ces copeaux avec elle se répandront sur les pièces et les assemblages de ce mécanisme. Les copeaux, ainsi que le fluide lubrifiant, n'agiront plus comme de l'huile, mais comme un abrasif puissant. Cela augmentera l'usure des engrenages, des synchroniseurs, des arbres et d'autres pièces.

Comment les pièces de transmission manuelle s'usent-elles ?

Le processus d'usure passe par trois étapes. Ainsi, lors de la première étape, les pièces sont rodées les unes aux autres - c'est ce qu'on appelle souvent le rodage de la machine. C'est un processus rapide, mais c'est pendant cette période que les paires de friction s'usent le plus possible - beaucoup de copeaux s'accumulent dans l'huile. Et à ce stade, un changement d'huile dans une transmission manuelle est plus que nécessaire. La deuxième étape est la plus longue. Il dure toute la durée de vie de la boîte de vitesses. Il y a un minimum d'usure ici - les paires se sont déjà habituées les unes aux autres, il n'y a plus rien de superflu dessus.

Enfin, la troisième étape est la toute dernière. Ici, la pièce s'use intensément, puis s'effondre. Même un changement d'huile n'aidera pas ici - vous pouvez simplement jeter l'engrenage ou l'arbre. Afin d'éviter des processus d'usure aussi intenses, il est définitivement recommandé de changer l'huile de la boîte de vitesses d'une voiture neuve à un kilométrage d'environ 20 à 40 000 kilomètres. De plus, les experts recommandent de remplir un nouveau liquide de transmission après environ 100 à 150 000 kilomètres, car les pièces de la boîte ne s'usent pratiquement pas. Mais ces chiffres ne concernent que les voitures neuves. Les voitures d'occasion sont une autre histoire.

Classification des huiles pour engrenages

La fréquence de changement d'huile dans une transmission manuelle dépend non seulement du mode de fonctionnement de la machine et du kilométrage, mais également du type de lubrifiant. Les fabricants proposent aujourd'hui plusieurs types d'huiles modernes.

Fluides de transmission minéraux

Le remplissage de telles huiles est recommandé pour les systèmes de transmission à basse vitesse dans lesquels le frottement n'est pas trop élevé et le régime moteur dépasse rarement le seuildans 2-3 mille environ. Cela inclut les véhicules à traction arrière. Le plus souvent, les propriétaires de modèles VAZ classiques, ainsi que les camions, achètent des huiles minérales bon marché. Quant à la fréquence à laquelle il est recommandé de changer l'huile minérale, il s'agit d'environ 30 à 40 000 km de parcours de la voiture. La période est si courte parce que les huiles minérales ne peuvent pas être raffinées. Une telle graisse perd ses propriétés très rapidement.

Le prix de ce produit est l'un des plus bas. Les fluides de transmission minéraux, qui font partie de l'assortiment des concessionnaires automobiles, comprennent les huiles 75W-90 des marques Lukoil, Mobil et autres.

Huiles semi-synthétiques

Ce produit est conçu pour les voitures à régime plus puissant et les transmissions manuelles. Un moteur à grande vitesse est un moteur dont les caractéristiques optimales se situent entre 3 et 4 000 tr/min. Ce sont tous des modèles AvtoVAZ modernes - par exemple, Lada Grant (boîte de vitesses manuelle). Une vidange d'huile peut être effectuée tous les 30 à 40 000 km - c'est la recommandation des spécialistes. De plus, des huiles semi-synthétiques peuvent être versées dans Priora et Kalina.

Huiles synthétiques

Ces produits sont généralement conditionnés dans des cartons automatiques. Cependant, c'est aussi un bon choix pour les transmissions manuelles. Il s'agit de la composition la plus purifiée, qui contient un grand nombre d'additifs - ils empêchent le fonctionnement à des charges élevées, protègent le mécanisme de la corrosion et de l'usure importante.

Les synthétiques de transmission sont le plus souvent versés dans des voitures chères de constructeurs étrangers. Le prix de ce groupe de lubrifiants est assez élevé, mais l'efficacité est l'une des plus élevées. La période de vidange d'huile dans une boîte de vitesses manuelle, à condition que des synthétiques soient utilisés, est d'au moins 70 000 km.

Est-il temps de remplacer ?

En plus des paramètres recommandés par les fabricants et les réparateurs, il faut aussi se concentrer sur l'état de l'appareil, ainsi que sur ses performances. Lors de la rotation des engrenages, en plus des petits copeaux, de l'humidité se forme également, ou se condense, elle tombera dans l'huile qui, en interagissant avec elle, perd presque immédiatement ses propriétés. Une diminution des caractéristiques de lubrification entraînera l'apparition de sons caractéristiques. Tout cela suggère qu'un changement d'huile dans la boîte de vitesses manuelle de la voiture approche. La qualité de l'huile peut être déterminée avec une jauge. Si le liquide est noir avec une odeur de brûlé caractéristique, cela indique que le lubrifiant a depuis longtemps perdu ses propriétés et que le remplacement doit être effectué dès que possible, même si le kilométrage n'est pas encore arrivé.

"Lada-Granta": le moment du remplacement du lubrifiant de transmission

Sur les voitures d'AvtoVAZ, telles que Lada Granta, Priora, Kalina, le même type de transmissions mécaniques a été installé. Ceci est bien connu des propriétaires de VAZ à transmission manuelle-2180-2181. Soit dit en passant, une boîte de vitesses robotisée a également été construite sur la base de cette unité. L'huile de cette boîte est changée tous les 75 000 kilomètres ou après 5 ans de fonctionnementvoiture - procéder de ce qui est venu plus tôt. Le processus de remplacement ne sera pas difficile.

Selon le type de boîte, une quantité différente de liquide de lubrification est versée. Si la transmission a un entraînement par traction, il est nécessaire de verser 3,1 litres. S'il s'agit d'un câble ou d'un boîtier AMT, le fabricant ne recommande pas plus de 2,25 l.

Changement d'huile de transmission manuelle Ford

Ford est très populaire en Russie. Une vidange d'huile dans une transmission manuelle sur ces voitures, selon la réglementation du constructeur, doit être effectuée tous les 50 000 km. Il s'agit d'un chiffre réel pour le modèle Focus. Cependant, ce chiffre est pertinent si la machine est utilisée dans des conditions idéales. Si la voiture se trouve souvent dans les embouteillages, se déplace sur des routes poussiéreuses, tire une remorque lourde, les experts recommandent de réduire cette période de moitié. Entre les remplacements, il est toujours recommandé de surveiller le niveau et la qualité de l'huile. Pour une voiture Ford Fiesta, la période de remplacement recommandée est de 70 à 80 000 kilomètres. Mais le constructeur affirme que le liquide rempli fonctionnera tout au long de la vie de la voiture.

Nissan Note

La vidange d'huile d'une transmission manuelle "Nissan Note" doit être effectuée conformément aux recommandations du fabricant tous les 90 000 km. Mais encore une fois, cela est vrai si la machine est utilisée avec précaution et précaution. Dans des conditions difficiles, cette durée doit être divisée par deux. En termes de volume, il est nécessaire de remplir jusqu'à 3 litres de liquide de transmission dans la transmission manuelle.

Chevrolet-Rezzo

Pour cesLe constructeur automobile recommande un changement complet du liquide de transmission tous les 30 000 km. Ce n'est qu'ainsi que la boîte de vitesses plaira au propriétaire avec un fonctionnement silencieux et un changement de vitesse en douceur. De nombreux propriétaires estiment que cette période est trop courte et s'écartent de la réglementation en entretenant le point de contrôle après 50 à 60 000 km. Ce n'est pas tout à fait exact.

Comment une transmission manuelle Chevrolet Rezzo est-elle entretenue ? La vidange d'huile de cette voiture est effectuée, comme dans le cas précédent, tous les 30 000 kilomètres. Cependant, cela peut être nécessaire plus tôt - vous devez vérifier le niveau avec une jauge, regarder la couleur du liquide. Si le pouvoir lubrifiant est perdu, le remplacement peut être effectué plus tôt.

CV

La durée de vie de tout mécanisme dépend de la qualité du lubrifiant. La boîte de vitesses ne fait pas exception. Il est important de maintenir ce mécanisme en temps opportun, alors la voiture servira fidèlement son propriétaire pendant de nombreuses années.

Ne tardez pas avec cette procédure. Changer l'huile dans une transmission manuelle réduira l'usure des pièces et le stress subi par la transmission. Un entretien régulier de la transmission réduit considérablement le risque d'endommagement des mécanismes qu'elle contient.