2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Comme on dit: préparez un traîneau en été et une charrette en hiver. Cette sagesse populaire est pleinement compatible avec les réalités d'aujourd'hui dans la préparation d'une voiture pour une utilisation dans la période la plus difficile - l'hiver.
Il est préférable d'acheter des pneus d'hiver en été, lorsque les prix ne sont pas encore dus aux augmentations saisonnières. Alors quel est le meilleur pneu hiver ?
Dès que les propriétaires de voitures ont le choix, cette question se pose à chaque fois. Bien qu'il reste une petite proportion de conducteurs téméraires qui ne changent pas de pneus en fonction de la saison et continuent à rouler avec des pneus d'été en hiver, sans trop se préoccuper de la question: quels pneus d'hiver sont les meilleurs. Cependant, déjà à de basses températures négatives, la distance de freinage d'une voiture sur des roues d'été est plusieurs fois supérieure à celle d'une voiture similaire, mais avec des pneus d'hiver. Cela a été prouvé par de nombreux crash-tests. Vous ne pouvez pas économiser sur votre propre sécurité, ainsi que sur la vie et la santé des autres.
Les pneus hiver sont de deux types: non cloutés et cloutés.
Alors, quels pneus d'hiver sont les meilleurs:clouté ou Velcro, c'est-à-dire pas clouté ?
Des tests opérationnels ont été effectués par des fabricants de caoutchouc. À des températures inférieures à moins 20 degrés, curieusement, les pneus non cloutés ont montré des distances de freinage plus courtes. C'est juste qu'à des températures aussi basses, les pointes n'ont tout simplement pas eu le temps de percer la glace et de s'accrocher. Cependant, à des températures de moins 10 à moins 15, les caractéristiques des deux types de pneus étaient approximativement les mêmes. Eh bien, à des températures de l'air proches de zéro, les pneus cloutés ont définitivement gagné. Étant donné qu'à de telles températures, le velcro glissait simplement sur la glace et la neige fondues, et les pointes mordaient doucement dans la glace et ralentissaient très bien.
Ainsi, sachant quelles sont les températures hivernales constantes dans votre région, nous pouvons déjà conclure: quel caoutchouc est le meilleur - Velcro ou pointes, rien que pour vous.
De plus, les performances des pneus d'hiver sont fortement influencées par la qualité de la gomme elle-même et, bien sûr, par le dessin de la bande de roulement. Il y en a deux: scandinave (ou finlandais) et européen.
Le modèle européen des pneus d'hiver est conçu pour être utilisé sur les routes européennes d'hiver avec une couverture de neige rare, à des températures proches de zéro. Par conséquent, un tel caoutchouc peut être utilisé dans les régions du sud de notre pays, mais pas dans ses parties médiane et centrale.
La bande de roulement scandinave a été développée spécifiquement pour les pays d'Europe du Nord et prend en compte les particularités de fonctionnement à basses températures hivernales et à forte couverture de neige et conditions de formation de glace.
Quels sont les meilleurs pneus d'hiver - il est encore assez difficile de décider. Pneus cloutésassez bruyant en fonctionnement. De plus, lors de la conduite dans une grande ville, où les routes sont constamment nettoyées et traitées avec des agents anti-givrage, l'asph alte est presque toujours propre en hiver. Et lors de la conduite sur asph alte avec des pneus cloutés, les clous se perdent, le caoutchouc se détériore.
De plus, sur asph alte, la distance de freinage des pneus cloutés est nettement plus longue que celle des pneus hiver non cloutés.
Cependant, si vous conduisez en dehors de la ville ou dans une zone où la neige recouvre les routes en hiver, il est toujours préférable de préférer les pneus cloutés, qui, aux températures hivernales russes moyennes sur la neige et la glace, se comportent de manière plus sûre et plus facile à gérer que le Velcro.
Déterminez quelles sont les températures dans votre région en hiver, quelle est la qualité du déneigement, à quelle fréquence vous irez dans les zones suburbaines des routes ou hors route, puis décidez quels pneus d'hiver conviennent le mieux à votre voiture.
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