Choisir des pneus hiver : passer au sérieux

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Périodiquement, chaque automobiliste est confronté à la question du remplacement des pneus d'été par des pneus d'hiver, et vice versa. Il est impossible de ne pas les changer, car cela menace non seulement d'une amende grave, mais aussi d'un accident. La tâche de choisir des pneus d'hiver doit être abordée particulièrement sérieusement et rappelez-vous certaines subtilités à prendre en compte au moment de l'achat. Tout d'abord, vous devez vous intéresser à la date d'expiration des pneus. Fondamentalement, il ne dépasse pas cinq ans. Regardez donc toujours la date de fabrication du pneu. Cela est particulièrement vrai lorsque vous achetez des pneus

sur le marché, pas dans le magasin de l'entreprise. La date de sortie est facile à trouver. Habituellement, comme d'autres paramètres, il est réglé directement sur le bus lui-même. La date ressemble à quatre chiffres. Par exemple, 3610, ce qui signifie que ce pneu a été produit au cours de la 36e semaine de 2010.

Considérons comment choisir le bon caoutchouc, en tenant compte de sa résistance à l'usure. Recherchez le mot Treadwear sur le pneu et le numéro à côté. Ce sera le rapportrésistance à l'usure, et plus elle est élevée, plus le caoutchouc vous durera longtemps. Le coefficient de base est de 100 unités, ce qui équivaut à 48 000 kilomètres. Par conséquent, si Treadwear est proche de 400 (cet indicateur est le plus courant), cela signifie que le pneu pourra parcourir 192 000 kilomètres. Bien sûr, tout cela ne prend en compte que des conditions de fonctionnement idéales. Mais, dans tous les cas, si vous arrêtez le choix des pneus hiver sur celui qui a un coefficient de 100, alors ce pneu ne vous durera pas plus d'une saison. Plus l'indicateur est élevé, plus le pneu durera de saisons.

Un autre indicateur assez important est l'indice de vitesse. Si vous avez conservé le manuel d'instructions de la voiture, vous y trouverez des informations sur l'indice de pneu requis. Il est généralement désigné par des lettres latines de H à Z. Chaque lettre signifie une certaine vitesse, au-dessus de laquelle il ne faut pas aller, afin d'éviter une perte d'adhérence avec la chaussée et, par conséquent, un accident. Par conséquent, lors du choix des pneus d'hiver, tenez compte du tableau suivant:

Index	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y	ZR
km/h	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300	Plus de 240

Il est tout aussi important de tenir compte de l'indicecharge, c'est-à-dire le plus grand poids spécifique de la machine qu'une roue peut supporter. Sur les pneus, il est indiqué par des chiffres de 60 à 130. Plus l'indice est élevé, moins le caoutchouc est élastique et sa carcasse est plus épaisse. Pour cette raison, conduire une voiture peut ne pas être très confortable et la suspension peut s'user rapidement.

L'étude des avis sur les pneus d'hiver, une sorte de classement des meilleurs pneus, du point de vue des automobilistes nationaux, a été compilée. Ainsi, à l'hiver 2012-2013, les pneus Nokian Hakkapeliitta 7 SUV et Nokian Nordman 4 ont reçu le plus de votes et diffèrent des nôtres, ce qui vous permet de garder le caoutchouc en parfait état. Cette condition est si idéale que les pneus qui étaient à usage "européen" sont vendus sur les marchés de notre pays et les automobilistes russes ont également le temps de rouler. Dans tous les cas, le choix des pneus d'hiver est une affaire purement personnelle, mais nous espérons que les informations ci-dessus vous aideront à acheter ce dont vous avez besoin.