Remplacement à faire soi-même des ressorts VAZ-2107

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Lors du remplacement des ressorts sur les sept domestiques et d'autres modèles de la série "classique", il est important de suivre les exigences de base. Il est conseillé d'examiner en détail tous les éléments de la suspension, d'évaluer leur état. Par rapport aux voitures à traction avant, le travail «classique» avec la suspension est beaucoup plus facile car les ressorts et les amortisseurs fonctionnent ensemble, mais ils ont des supports différents. Vous pouvez, par exemple, retirer et remplacer l'amortisseur sans aucun problème. Cela ne nécessite pas le démontage du ressort.

Caractéristiques de conception

Certains automobilistes, lors du remplacement des ressorts VAZ, essaient de choisir des spécimens longs ou courts. Le degré de développement étant différent pour chacun, certains individus, sans entrer particulièrement dans les détails, coupent simplement les ressorts en les raccourcissant de quelques tours. Bien sûr, c'est faux - le travail de toute la suspension est immédiatement interrompu. Cela affecte le fonctionnement de l'amortisseur, voire le confort de conduite.

Réduction significative de la durée de vie des éléments de suspension. Mais l'installation de ressorts allongés ne donnera pas d'avantages à la machine. Il est raisonnable de ne le faire que dans les cas où la voiture est utilisée dans des conditions extrêmes, sa suspension est constamment chargée. Pendant le fonctionnement, même les ressorts en acier s'affaissent, ce qui affecte la facilité d'utilisation. Par conséquent, il est parfois nécessaire de diagnostiquer la suspension et de remplacer les pièces usées.

Signes d'usure

Avant de remplacer le ressort, la jambe de force et les autres composants de la suspension, vous devez déterminer s'ils présentent des pannes. Écoutez attentivement le fonctionnement des amortisseurs et des ressorts lorsque vous conduisez sur des routes accidentées. Les signes suivants indiquent un besoin de réparation:

1. Il y a des dommages mécaniques sur le ressort, des défauts. Les dommages sont déterminés par inspection visuelle. Il est conseillé de le faire sur un trou d'observation ou un viaduc.
2. Réduction significative de la longueur du ressort. Il peut être déterminé par le dégagement réduit de la voiture. Le plus souvent, le rabattement des ressorts se produit si la machine porte de lourdes charges ou entraîne une remorque. Il en va de même pour les voitures utilisées dans les taxis.

C'est dans ces deux cas qu'il faut remplacer les éléments de suspension. Les ressorts ne cassent pas tout seuls. Cela se produit uniquement à la suite d'un accident, de collisions avec des trottoirs, de la présence d'un mariage interne.

Que faire ?

Si vous constatez une panne des ressorts sur les sept, vous ne devez pas reporter les réparations. Si vous ne le faites pas à temps, la destruction des autres composants de la suspension commencera le long de la chaîne, ce qui ne fera que rendre les réparations plus coûteuses. Il est recommandé que tous les travaux soient effectués par paires - si un ressort de l'essieu avant est en panne et que le second est encore plus ou moins «vivant», les deux doivent être changés. Ce n'est que dans ce cas que vous obtiendrez une efficacité maximale de la suspension.

Dans le cas où les ressorts ne sont pas endommagés, mais qu'il y a un rabattement, des entretoises peuvent être installées. Mais il n'est pas recommandé de s'impliquer dans de telles modifications, car les caractéristiques de la voiture se détériorent. La probabilité de déraper augmente, la distance de freinage devient également plus longue. Quant au confort, il en souffre également. Et dans les voitures domestiques telles que VAZ-2107, et donc dans des conditions spartiates. Et si l'atténuation des chocs sur le corps en souffre, le conducteur et les passagers perdront toutes leurs dents.

Préparer le remplacement

Avant de commencer à remplacer les ressorts du VAZ-2107, vous devrez effectuer plusieurs étapes préparatoires. Assurez-vous de faire le plein de tous les outils, en particulier le compresseur de ressort.

Tous les travaux peuvent être effectués à la fois sur un trou d'observation ou un viaduc et sur une surface plane. Vous devrez effectuer les manipulations suivantes:

1. Placez la voiture sur le trou d'observation. Il est souhaitable qu'il n'y ait rien sous l'amortisseur - il doit être retiré.
2. Desserrer les boulons de roue.
3. Montez la voiture sur cric et retirez complètement la roue.
4. Pour retirer l'amortisseur, dévisser les écrous des supports supérieur et inférieur. Ne perdez pas les joints en caoutchouc et les rondelles métalliques. S'ils sont en bon état, ils peuvent être réutilisés.
5. Desserrez les écrous fixant le bras inférieur à l'essieu, mais ne les retirez pas.
6. Chargez la suspension en plaçant un deuxième vérin sous le bras de commande inférieur. Ce n'est que dans ce cas queretirer le stabilisateur.

Presque toutes les manipulations sont faites, il ne reste plus qu'à retirer complètement le ressort de la voiture.

Retrait du ressort

Des deux côtés de la voiture, les ressorts sont retirés de la même manière. Lors du remplacement des ressorts avant VAZ, vous devez disposer d'un minimum d'outils à portée de main. Assurez-vous d'avoir une chape - vous ne pouvez pas vous en passer. Prochaines étapes:

1. Placer les attaches l'une en face de l'autre et comprimer le ressort aussi uniformément que possible.
2. Dévissez les écrous qui fixent le coussin stabilisateur avec la clé sur "10".
3. Retirez complètement le coussin et le support stabilisateur.
4. Desserrer la rotule inférieure du bras.
5. Abaisser le second cric sous le bras. Une fois le levier abaissé, le ressort peut être retiré.

Cela n'a aucun sens d'extraire le joint à rotule de la fusée d'essieu - c'est une tâche très difficile et nécessite un extracteur. Il sera beaucoup plus facile de dévisser les trois boulons qui fixent le clip au levier. Le ressort doit être comprimé au maximum. Assurez-vous de retirer l'entretoise de la coupelle supérieure. S'il est endommagé ou déformé, il doit être remplacé.

Installation d'un nouveau ressort

Lorsque vous remplacez les ressorts de vos propres mains, aucune difficulté ne devrait survenir. La seule chose à considérer est la présence de rouille et de saleté. Nettoyez préalablement tous les raccords filetés et traitez-les avec un lubrifiant pénétrant. La procédure d'installation s'effectue enordre inverse:

1. Les attaches sont mises sur de nouveaux ressorts.
2. Tordre les attaches zippées pour raccourcir la longueur du ressort.
3. Fixer l'entretoise en caoutchouc sur le dessus avec du ruban isolant.
4. Après avoir installé le nouveau ressort, soulevez délicatement le bras inférieur avec un cric.
5. Installez la cage à billes et serrez les boulons de montage.

Comment changer les ressorts arrière ?

Pour que la réparation soit la plus efficace possible, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic des éléments de suspension arrière.

S'il y a aussi des pannes, il est nécessaire d'effectuer des réparations. Le remplacement des ressorts de la suspension arrière est beaucoup plus facile. Voici une brève description des travaux en cours:

1. Relevez la voiture et retirez les roues.
2. Dévissez la tige qui s'adapte au régulateur de frein.
3. Retirez le support de montage du té.
4. Dévissez le support d'amortisseur par le bas.
5. Dévisser l'écrou sur le dessus de l'amortisseur.

Après toutes ces manipulations, il faut installer les nouveaux ressorts dans l'ordre inverse. Assurez-vous de comprimer les ressorts avec des attaches à glissière pour faciliter le retrait. Au préalable, de préférence plusieurs heures à l'avance, traiter tous les raccords filetés sans exception avec du lubrifiant pénétrant.